為什么廠家都在推“低粘度”機(jī)油？

懸賞分：0 - 提問時(shí)間 2017-04-10 10:48

現(xiàn)在，低粘度機(jī)油已經(jīng)成為一種趨勢，各大廠商十分熱衷低粘度機(jī)油，這到底是為什么呢？

這自然是理論與實(shí)踐相結(jié)合才能說清楚的。

從機(jī)油粘度角度來看，機(jī)油粘度可以看做是“厚度”或“流動阻力”。“厚度”簡單來說就是機(jī)油的附著能力，具有一定“厚度”的機(jī)油才能附著在發(fā)動機(jī)表面，形成油膜保護(hù)發(fā)動機(jī)，太薄保護(hù)效果差，太厚機(jī)油就不能及時(shí)流動到發(fā)動機(jī)的各個(gè)部位。

粘度指數(shù)又是什么？就是機(jī)油在不同溫度下對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力。

XW-XX的標(biāo)號，“W”指的是“冬季”，W前面的數(shù)字越小，機(jī)油在低溫的流動性越好，在低溫環(huán)境對發(fā)動機(jī)的保護(hù)也就會更好。

隨著汽車制造技術(shù)的不斷提升，發(fā)動機(jī)不斷地往輕型化、高密度、高精度和低間隙的方向發(fā)展。而低粘度機(jī)油完全可以滿足發(fā)動機(jī)的密封需求。

低粘度的機(jī)油在低溫的條件下保持著良好的流動性能，在冷啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能夠有效地減少磨損，從而起到降低油耗和廢氣排放的作用。

當(dāng)然，根據(jù)發(fā)動機(jī)的加工精度來看，如果精度不高，低粘度機(jī)油恐怕并不適合；老車也不太適合低粘度機(jī)油，發(fā)動機(jī)的磨損較大，這些情況用低粘度的機(jī)油其實(shí)對發(fā)動機(jī)的損害更嚴(yán)重，因?yàn)闄C(jī)油對發(fā)動機(jī)的保護(hù)和潤滑能力下降，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生拉缸的現(xiàn)象。

所以理性選擇很重要。我們不否認(rèn)低粘度機(jī)油的優(yōu)勢，也需要結(jié)合實(shí)際情況來選擇。

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