潤滑脂在軸承中的填充量是由軸承座設計、軸承空隙、旋轉速度以及潤滑脂類型決定的。一般來說,潤滑脂的填充量應該按照軸承和軸承座的靜態(tài)空隙的50%~80%進行計算。
如果潤滑脂填充過多,會引起潤滑脂溫度升高,導致因潤滑脂軟化而漏失或因氧化而發(fā)生性能變化。因此,對于高速運轉的軸承,為了控制溫升速度,潤滑脂的填充量必須少一些。
對于新裝軸承來說,潤滑脂的填充量可以根據(jù)軸承的轉速(n)與極限轉速(nj)的比值來確定;也可以根據(jù)JB/T7752-1995《密封深溝球軸承技術條件》的規(guī)定。
軸承轉速與潤滑脂填充量的關系