盡管貿(mào)易狀況相當(dāng)?shù)兔裕紤]到世界舞臺(tái)上政治和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，亞洲基礎(chǔ)石油市場(chǎng)經(jīng)歷了動(dòng)蕩的一周。
原油期貨價(jià)格星期三暴跌，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌800點(diǎn)，預(yù)示可能出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退。與此同時(shí)，中國(guó)公布的疲軟經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，以及美國(guó)原油庫(kù)存的增加，使石油市場(chǎng)感到不安。據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)產(chǎn)值增速大幅下滑至17年來(lái)的最低點(diǎn)。
西德克薩斯中質(zhì)原油(West Texas Intermediate)周二大漲逾5%，布蘭特原油(Brent crude)亦表現(xiàn)不佳，全球指標(biāo)原油價(jià)格下跌2.96美元(下跌4.8%)，至每桶60美元以下，報(bào)58.34美元。
此前有消息稱(chēng)，美國(guó)將部分中國(guó)出口商品的關(guān)稅推遲至12月，這一消息令石油市場(chǎng)大幅上漲。
8月15日周四，倫敦ICE歐洲期貨交易所(ICE futures Europe exchange)布倫特10月原油期貨價(jià)格為每桶58.15美元，8月8日徘徊在每桶57.75美元。
美國(guó)和中國(guó)之間正在進(jìn)行的貿(mào)易戰(zhàn)不僅繼續(xù)影響直接卷入爭(zhēng)端的兩個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，而且還影響到許多其他國(guó)家。由于持續(xù)不斷的貿(mào)易爭(zhēng)端，世界第四大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)等進(jìn)一步遠(yuǎn)離爭(zhēng)端的國(guó)家第二季度經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)萎縮。
德國(guó)嚴(yán)重依賴(lài)向中國(guó)和美國(guó)出口大量商品的出口商，而汽車(chē)行業(yè)是受貿(mào)易戰(zhàn)影響最大的行業(yè)之一。全球汽車(chē)銷(xiāo)售疲軟對(duì)德國(guó)汽車(chē)制造商造成了沖擊，而這一點(diǎn)，加上破壞性的英國(guó)退歐帶來(lái)的壓力，正在拖累德國(guó)經(jīng)濟(jì)。
墨西哥、印度尼西亞、臺(tái)灣和韓國(guó)等與美國(guó)和中國(guó)有更直接聯(lián)系的國(guó)家也受到了影響。
特別是在基礎(chǔ)石油市場(chǎng)，由于貿(mào)易爭(zhēng)端和中國(guó)對(duì)美出口產(chǎn)品加征關(guān)稅，中國(guó)需求疲軟，韓國(guó)基礎(chǔ)石油生產(chǎn)商受到了沖擊，并通過(guò)啟動(dòng)國(guó)內(nèi)一些基礎(chǔ)油料廠。
市場(chǎng)消息人士稱(chēng)，過(guò)去幾個(gè)月，韓國(guó)原料藥集團(tuán)(API Group II)和原料藥集團(tuán)(API Group III)對(duì)中國(guó)的基礎(chǔ)油出口下降，而且很可能繼續(xù)下降，盡管中國(guó)的經(jīng)濟(jì)放緩可能是暫時(shí)的，隨著貿(mào)易爭(zhēng)端的解決，情況可能會(huì)有所改善。
不過(guò)，新煉油廠增加的本地基礎(chǔ)石油供應(yīng)，使中國(guó)對(duì)進(jìn)口的依賴(lài)程度有所降低。消息人士指出，新產(chǎn)品的售價(jià)非常誘人，這使得進(jìn)口產(chǎn)品很難與之競(jìng)爭(zhēng)。
另一個(gè)影響韓國(guó)對(duì)中國(guó)和印度出口的因素是，來(lái)自中東的基礎(chǔ)庫(kù)存出口增加。特別是印度，由于物流更便利，對(duì)高性能基礎(chǔ)油的需求日益增長(zhǎng)，它一直是中東產(chǎn)品的目標(biāo)。
雖然過(guò)去幾年大多數(shù)區(qū)域都對(duì)第一類(lèi)工廠進(jìn)行了合理化改造，但有些第二類(lèi)工廠現(xiàn)在也面臨著這樣一種可能性，即繼續(xù)全速經(jīng)營(yíng)這些工廠在經(jīng)濟(jì)上可能是不可行的。一位業(yè)內(nèi)人士評(píng)論稱(chēng):“預(yù)測(cè)一些實(shí)力較弱的第二集團(tuán)煉油廠在未來(lái)幾年將面臨關(guān)閉，并不過(guò)分。”
印度的市場(chǎng)活動(dòng)和物流也受到惡劣天氣狀況的一定影響，亞洲幾個(gè)國(guó)家遭遇了兩場(chǎng)致命風(fēng)暴。據(jù)CNN.com報(bào)道，印度季風(fēng)性強(qiáng)降雨引發(fā)了毀滅性的山體滑坡和洪水，而在中國(guó)，臺(tái)風(fēng)Lekima帶來(lái)的暴雨也摧毀了沿海地區(qū)。
亞洲的現(xiàn)貨貿(mào)易被描述為缺乏活力，由于多數(shù)品種供應(yīng)充足、生產(chǎn)商之間的競(jìng)爭(zhēng)以及原料價(jià)值較低，價(jià)格面臨下行壓力。雖然尚未收到關(guān)于已達(dá)成交易的報(bào)告，但以下所述范圍已作了理論上的調(diào)整，以反映目前的情況、討論和價(jià)格趨勢(shì)。
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