11月11日，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)督管理總局以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室名義，聯(lián)合約談滴滴出行、首汽約車、神州優(yōu)車、曹操出行、美團(tuán)出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家網(wǎng)約車順風(fēng)車平臺公司。

 

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)表示，此次是提醒式約談，旨在聽取平臺公司意見建議，共同為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，并對各企業(yè)的安全生產(chǎn)、維護(hù)穩(wěn)定等工作再提醒再督導(dǎo)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和合法權(quán)益，更好地滿足人民群眾出行需求。

 

對于順風(fēng)車，約談指出，順風(fēng)車要真“順風(fēng)”，從事順風(fēng)車的平臺公司要嚴(yán)格遵守順風(fēng)車管理有關(guān)規(guī)定。一是相關(guān)平臺公司必須嚴(yán)守安全底線，要做好上線車輛技術(shù)性能和駕駛員背景的審核和動態(tài)監(jiān)控，保護(hù)好用戶個人隱私，從源頭上保障安全。二是建立完善乘客快速響應(yīng)處理機(jī)制，及時有效處理突發(fā)應(yīng)急事件，特別是涉及安全的突發(fā)事件，平臺公司承擔(dān)安全事故先行賠付責(zé)任。三是要符合順風(fēng)車本質(zhì)，必須以駕駛員自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息，由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。順風(fēng)車行為必須不以營利為目的，僅與搭乘人員分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助。四是嚴(yán)禁以順風(fēng)車名義從事非法營運(yùn)，對每車每日的合乘次數(shù)要有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。

 

近期，一些聚合平臺出現(xiàn)接入不合規(guī)的網(wǎng)約車平臺公司、車輛和司機(jī)，以“聚合”的名義從事非法網(wǎng)約車經(jīng)營等新問題。對此，約談指出，要科學(xué)界定聚合平臺各方責(zé)任。聚合平臺要加強(qiáng)對接入的網(wǎng)約車平臺公司經(jīng)營資質(zhì)的審核把關(guān)工作，并督促網(wǎng)約車平臺對車輛和司機(jī)從業(yè)資質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)，共同承擔(dān)起安全保障責(zé)任和解決乘客投訴的兜底責(zé)任。