初裝機(jī)油是不是更好？說起機(jī)油的選擇，我們通常會(huì)從標(biāo)號(hào)、半合成還是全合成等方面進(jìn)行考慮，但是始終有一個(gè)問題困擾著消費(fèi)者，那就是同樣都是半合成或者全合成機(jī)油，標(biāo)號(hào)也一樣，選擇普通品牌機(jī)油還是初裝油品牌或原廠機(jī)油，這中間究竟有什么差別？
看標(biāo)準(zhǔn)|很多OEM都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，如大眾VW502/505，BMWlongLife，而要滿足OEM標(biāo)準(zhǔn)不僅僅是產(chǎn)品性能的提高，還要去做認(rèn)證，花時(shí)間、花費(fèi)用，最關(guān)鍵的是：即使你做了認(rèn)證，你都不知道能不能用得上，奔馳廠家不認(rèn)福特的認(rèn)證。
上臺(tái)架|國標(biāo)的交變?cè)囼?yàn)、冷熱沖擊試驗(yàn)，乘用車要做的第一個(gè)試驗(yàn)，交變?cè)囼?yàn)，油門全開，1。5分鐘內(nèi)到最大凈功率，然后再怠速29分多鐘，然后再將轉(zhuǎn)速提高到105%的最高轉(zhuǎn)速。
注意該試驗(yàn)歷時(shí)400小時(shí)，這是個(gè)基礎(chǔ)試驗(yàn)，別提更苛刻的全速全負(fù)荷了，在我們看來，主機(jī)廠就是用加壓測(cè)試來試驗(yàn)零部件的好壞，除了這個(gè)，還有破壞性評(píng)價(jià)方法。
道路測(cè)試|主機(jī)廠也作整車路試，就是裝配好樣車，自己去道路上去跑，為了加快進(jìn)度，提高苛刻度，再舉一個(gè)跑高環(huán)的例子吧，就是大家?？匆姷恼噺S都有的環(huán)形跑道，車開上去，加速，180-200邁，沒日沒夜的轉(zhuǎn)圈。
質(zhì)量體系|嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，供應(yīng)商TS16949是必須要有的，個(gè)別主機(jī)廠對(duì)你的供應(yīng)商都嚴(yán)格把空，別說你想換個(gè)油，就是換個(gè)添加劑都不行，而且他還有大把的實(shí)際測(cè)試經(jīng)驗(yàn)等著你。
招標(biāo)壓價(jià)|參加招投標(biāo)，你通過了技術(shù)測(cè)試，別人說不定也過了，在同樣的條件下，誰都選便宜的呀，這相當(dāng)于是你用一個(gè)很難牛的產(chǎn)品，最后很有可能賣不上價(jià)格，因?yàn)?，牛X的主機(jī)廠用量都很大，動(dòng)輒1-2萬噸。
初裝機(jī)油是不是更好？所以說，如果您為您的愛車著想，還是使用愛車初裝機(jī)油品牌最好！
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