漲價(jià)背后的邏輯

 

這兩天，最密集的業(yè)內(nèi)新聞是，不斷有潤滑油添加劑公司官宣漲價(jià)！包括很多大咖，漲價(jià)幅度在6%-9%不等。

 

潤滑油的漲價(jià)風(fēng)潮還沒結(jié)束，咱們的供應(yīng)商說，“哥，對(duì)不起，我先漲了”

 

這是什么事？釜底抽薪？落井下石？不地道啊。

 

但，現(xiàn)實(shí)是，商業(yè)就是這么殘酷，對(duì)不住了，哥，我也沒法。

 

他們這是看我們漲價(jià)眼熱了嗎？應(yīng)該不會(huì)，一般來說，這些添加劑公司的產(chǎn)品屬于精細(xì)化學(xué)品，利潤相對(duì)于咱們潤滑油產(chǎn)品來說，要好的多，所以，一般的成本波動(dòng)對(duì)他們來說，影響相對(duì)較小。

 

所以，他們這價(jià)格漲的背后邏輯在哪兒呢？

 

我們先來給答案，很簡單，Covid-19。

 

一般來說，這種精細(xì)化學(xué)品的上游為全球的化工公司，潤滑油添加劑所用的原材料為基礎(chǔ)的化工原料，如異辛醇、聚異丁烯、五氧化二磷、水楊酸等。很不幸，這東西不是棉麻布等基礎(chǔ)原料，國內(nèi)供應(yīng)商很少。這些化工企業(yè)絕大多數(shù)都在歐美，然而，最慘的是去年一年他們被新冠疫情搞得很崩潰，大家可以想想去年春節(jié)期間我國的化工產(chǎn)業(yè)的猴急樣，連個(gè)口罩也弄不出來，而國外過去一年，他們一直是那個(gè)樣子，關(guān)鍵還沒任何好轉(zhuǎn)。因此，疫情對(duì)歐洲和北美化工業(yè)的沖擊相當(dāng)大，當(dāng)然了，不僅僅是化工，其他行業(yè)皆如此，今天早上的新聞，歐洲汽車零部件供應(yīng)商協(xié)會(huì)CLEPA提到2020年整體營收下滑16%，工人不能上班，大量工廠限產(chǎn)、供應(yīng)鏈中斷等等一大堆問題，都會(huì)造成添加劑的原料產(chǎn)量受到嚴(yán)重影響。所以，這輪行情下來，他們的原料也在漲，那么價(jià)格傳導(dǎo)下來，當(dāng)他們承受不住的時(shí)候，也就會(huì)漲，這是大家看到很多北美的添加劑也在漲價(jià)的原因。

 

按理說，如果沒有中國，由于歐美本身的需求也受到了壓制，這就算打平了，需求下降，供應(yīng)縮減，剛剛好，大家從數(shù)據(jù)上看，歐美國家去年GDP的增速就可驗(yàn)證這個(gè)結(jié)論。但我國不一樣，我們已經(jīng)基本走出了新冠的陰霾，去年下半年就開始逐步發(fā)力，回到正常軌道的需求上來了，現(xiàn)在是全球經(jīng)濟(jì)增長的引擎，可國外還是泥潭深陷，再加上我國已經(jīng)是全球潤滑油需求第一大國，這種需求量的增長是國外工廠在疫情期間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足的，所以，國內(nèi)市場(chǎng)，這就是供小于求，從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角度上看，就只剩一條路了，漲價(jià)。你別買了，買了我也供不上，越供不上，大家就越想買，從而推高價(jià)格。

 

有的朋友們說，國內(nèi)生產(chǎn)啊，不是不行，首先，這些外資添加劑公司在國內(nèi)的工廠使用的很多原料還是進(jìn)口的，一樣受制約，而且有些產(chǎn)品根本就不在國內(nèi)生產(chǎn)。其次，咱們國內(nèi)的添加劑公司所占的市場(chǎng)份額又比較少，完全不能影響添加劑市場(chǎng)的走勢(shì)，這沒辦法，誰讓咱們化學(xué)行業(yè)的弱的一塌糊涂呢。最后，如果國內(nèi)的基礎(chǔ)化工原料性能足夠好，當(dāng)然也能對(duì)付對(duì)付，但不幸運(yùn)的是，總感覺還差那么一丟丟。所以，這些因素綜合下來，國內(nèi)添加劑行業(yè)路漫漫而修遠(yuǎn)兮，甚至前一陣子，咱們的一家民族添加劑公司上市，證券機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)是謹(jǐn)慎投資。

 

次要因素，海運(yùn)。

 

這輪的新冠已經(jīng)開始物傳人了，因此，全球航運(yùn)界同樣受到?jīng)_擊，它影響基礎(chǔ)油的供應(yīng)，同樣影響添加劑的供應(yīng)，因?yàn)楹芏喔叨说奶砑觿┌?，國?nèi)根本就沒有，只能進(jìn)口。到港班次少，供應(yīng)量不足，國內(nèi)行情瞬間高漲，買空庫存，價(jià)格一定會(huì)漲，而造成海運(yùn)的關(guān)鍵因素其實(shí)還是疫情，這里面當(dāng)然也有添加劑公司惜售的原因，這也無可厚非，誰都想借機(jī)多賺一把。

 

疫情影響潤滑油行業(yè)比較慢，滯后了很久，而且都是間接影響，但確實(shí)是真真切切的影響，這種化工原材料價(jià)格的上漲最終也一定會(huì)傳導(dǎo)到終端，即每一個(gè)潤滑油的終端客戶上。同時(shí)，這兩個(gè)方面不僅僅影響的是潤滑油行業(yè)，很多依賴國外進(jìn)口的生意，最終都可能會(huì)導(dǎo)致價(jià)格的上漲。這也從間接說明，如果自己不掌握核心技術(shù)，就完全不能掌控價(jià)格。不過好在咱們這領(lǐng)域不是什么高科技產(chǎn)業(yè)，人家還只是漲價(jià)，還談不上不供貨。

 

【尾聲】在過去的一個(gè)月內(nèi)，我們已經(jīng)看到超過20家的同行都禁不住成本壓力而被迫漲價(jià)了，這已經(jīng)形成一道風(fēng)景了?，F(xiàn)在，那些還沒調(diào)價(jià)的，我只能說以前產(chǎn)品利潤還不錯(cuò)；先漲的是成本到了底線，不漲不行了。這也是好事，大家可以檢驗(yàn)一下哪些品牌利潤比較薄，在讓利給客戶。