油價(jià)上漲，交通運(yùn)輸業(yè)和貨運(yùn)業(yè)首當(dāng)其沖。輕紡城一物流公司王經(jīng)理介紹說(shuō)，以公司20輛集裝箱掛車、平均每天運(yùn)輸200公里的里程計(jì)算，整個(gè)公司日均須耗費(fèi)2100升的柴油，此番調(diào)價(jià)后，公司每天須多支付將近1000元油費(fèi)。

　　同時(shí)，紡織服裝業(yè)成本壓力加大，且牽一發(fā)而動(dòng)全身。油價(jià)對(duì)紡織服裝的影響短期內(nèi)可能不那么明顯。但從長(zhǎng)期來(lái)看，如果油價(jià)維持高位，對(duì)于以石油為原材料的化纖企業(yè)及其下游的成衣企業(yè)無(wú)疑也將產(chǎn)生影響。

　　油價(jià)上調(diào)，令服裝、漂染等工業(yè)用油大戶感覺(jué)成本壓力加大。油價(jià)上調(diào)后，其余產(chǎn)業(yè)用品、原材料成本價(jià)錢也都會(huì)上漲，與石油化工制品、石油燃料有著較高依存度的紡織、化纖、服裝、皮革、漂染等行業(yè)的成本也將進(jìn)一步抬高。據(jù)了解，紡織服裝企業(yè)大局部染料中的合成染料為石油衍生品；服裝PU革面、涂層布的涂層，均與石油化工產(chǎn)品有關(guān)；同時(shí)，縫制服裝的滌綸線、塑料扣、拉鏈齒、衣架等等都是石油化工制品。此次油價(jià)上調(diào)，固然成本猛增，紡織服裝企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)支也隨之提高了很多。

　　油價(jià)步入“8元”時(shí)代，節(jié)能降耗、開(kāi)源節(jié)流成為紡織服裝物流等企業(yè)的必修課，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩。