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中國市場低迷影響市場氣氛,由于未來供應(yīng)量的不斷走高和中國需求量低導致亞洲基礎(chǔ)油市場低迷。一家大型煉廠計劃9月16日起對亞洲供貨價格降低35-40美元/噸，這一舉動加劇了市場的觀望情緒。

中國幾家貿(mào)易商儲存大量基礎(chǔ)油和成品潤滑油，他們認為本月潤滑油開始生產(chǎn)旺季，受此影響，下游開工率可能會反彈。但是市場人士認為，由于受到世界經(jīng)濟低迷和國內(nèi)貨幣緊縮政策的影響，中國市場前景依舊低迷，這也會影響潤滑油的銷售。受到熊市影響，部分中國進口商幾個月之前已經(jīng)停止進貨，目前這些進口商減少了計劃采購量。由于一些煉廠人士為了吸引買家注意，降低價格，這導致I類基礎(chǔ)油的價格走低。

受到個別區(qū)域價格降低的影響，東南亞地區(qū)現(xiàn)金流動情況得到改善，這也促使一些買家增加了需求。然而，受到未來世界經(jīng)濟不確定因素影響，大部分買家和貿(mào)易商為了避免未來基礎(chǔ)油價格出現(xiàn)走低狀況，仍然繼續(xù)推遲或者減少購買數(shù)量。

中國詢價僅限于小批量的高粘度基礎(chǔ)油。盡管東西方套匯政策還沒有以書面形式出臺，但是一些石油巨頭有興趣從歐洲進口高質(zhì)量原料來供應(yīng)他們亞洲潤滑油的生產(chǎn)。受到船舶行業(yè)對高粘度基礎(chǔ)油大量需求的影響，其中一些人仍然缺少高粘度基礎(chǔ)油供給。據(jù)悉，一名石油行業(yè)人士預(yù)定了一艘船，預(yù)計會在9月末或10月初從歐洲煉廠運輸一批數(shù)量為6000-8000噸I類基礎(chǔ)油，根據(jù)船運方面的消息，這艘船可能開往中國。

據(jù)估計，II類基礎(chǔ)油出口價格FOB東北亞價格保持平穩(wěn)。韓國的煉廠將要結(jié)束與中國9月份現(xiàn)金結(jié)算貿(mào)易。由于低迷需求，韓國煉廠從8月份開始減少了運輸數(shù)量和價格。地方供應(yīng)商在最后1-2個禮拜內(nèi)確定了九月份價格，這限制了印度其他主要市場的交易情況。

據(jù)市場人士透露，由于臺灣FPCC將在9月末或者10月初重新開工，預(yù)期屆時供貨量將會增加，所以十月份市場前景仍然不樂觀。受到國內(nèi)煉廠低粘度基礎(chǔ)油供應(yīng)充足和下游開工率低下的影響，中國的進口需求仍然走低。一些終端用戶由于高庫存量，不得不減少10月份進貨量。

目前東南亞地區(qū)主要買家的需求僅限于零星的少量采購。隨著印度季風結(jié)束，下個月印度下游需求有望增加。然而由于區(qū)域供貨增加和中國購買力下降，進口商希望十月份價格進一步降低。據(jù)悉，一家煉廠將在9月中下旬從其卡塔爾新建的氣轉(zhuǎn)液基礎(chǔ)油煉廠出口一批III類基礎(chǔ)油。根據(jù)船運消息，市場人士透露該批貨物可能運往美國，而最后產(chǎn)品可能主要用于煉廠內(nèi)部消化。

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