歐洲基礎(chǔ)油市場(chǎng)賣家預(yù)期價(jià)格可能還要走高。買家正在減少,因資源有限,可能要等到9月甚至更長的時(shí)間才能補(bǔ)充庫存。
但是市場(chǎng)暫時(shí)已經(jīng)沒有辦法去改善。API I類和II類資源稀少。不少生產(chǎn)者利用這段假期對(duì)自己煉廠進(jìn)行裝置檢修,出貨量有限。一般檢修時(shí)間和周期都會(huì)提前計(jì)劃,以維護(hù)合同用戶需求量,同時(shí)稍有剩余的可以應(yīng)付新的訂單。
價(jià)格暫時(shí)走穩(wěn),但是預(yù)計(jì)可能會(huì)有小幅增長。業(yè)內(nèi)表示,多數(shù)買家最終會(huì)因資源的稀缺而不得不屈服于高價(jià),但是也有另外一部分買家可能依然保持抗衡。買家表示目前正在尋找周邊有無可替代資源,比如轉(zhuǎn)向II類基礎(chǔ)油或者精制原料,甚至到更遠(yuǎn)的地方去采購所需的I類油產(chǎn)品。
I類油方面,價(jià)格因供應(yīng)緊缺而小幅走高,輕質(zhì)等級(jí)的100SN和150SN價(jià)格位于935-970美元/噸,更低粘度的70SN現(xiàn)在欲推價(jià)超過當(dāng)前水平。重質(zhì)等級(jí)的500SN和600SN價(jià)格在965-1010美元/噸,光亮油仍位于1090-1135美元/噸高位。價(jià)格報(bào)告來源于賣家消息,基于歐洲港口FOB庫提價(jià)。
不過當(dāng)前實(shí)際價(jià)格要普遍低于上述報(bào)告20-50美元/噸,因?yàn)檫@些交易價(jià)格可能是在一段時(shí)間前達(dá)成的,最長可能是6個(gè)星期前?,F(xiàn)在在歐洲國內(nèi),合同確定后一般需要比較長的時(shí)間才能裝船運(yùn)輸,這仍然是由基礎(chǔ)油資緊造成的現(xiàn)貨銷售有限。
本周市場(chǎng)出現(xiàn)一些詢價(jià),主要是針對(duì)一些大型的混合等級(jí)貨物,這些價(jià)格定期查詢很多,查詢數(shù)量和等級(jí)是否有變更,以及了解銷售品種和價(jià)格信息,努力看價(jià)格是否能重新談判達(dá)成。
II類油價(jià)格持穩(wěn),試圖明顯超出I類油價(jià)格水平。II類和II+類輕質(zhì)等級(jí)原料價(jià)格在1000-1040美元/噸,重質(zhì)500N在1040-1085美元/噸,基于歐洲大陸交付價(jià)。
III類基礎(chǔ)油供應(yīng)非常緊張,價(jià)格反射到當(dāng)前的境況上。許多III類油用戶并不能買到自身所需,因?yàn)楦鞣N原因?qū)е马n國和馬來西亞生產(chǎn)者供應(yīng)持續(xù)缺乏。這些等級(jí)產(chǎn)品汽車運(yùn)輸歐元價(jià)格如下,4cSt在960-1010歐元/噸,更高粘度等級(jí)的6cSt在1000-1035歐元/噸。而歐洲市場(chǎng)8cSt資源稀缺,詳細(xì)價(jià)格很難明朗。
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