2012年我國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破1900萬(wàn)輛，再次突破紀(jì)錄，增速都超過了4%蟬聯(lián)世界第一。鑒于汽車銷售和保有量過快增長(zhǎng)，車市增長(zhǎng)正面臨與城市交通、環(huán)保、能源的巨大矛盾。在這樣的發(fā)展趨勢(shì)帶動(dòng)下，各外資品牌高端潤(rùn)滑油紛紛打出“環(huán)保”的名號(hào)搶占市場(chǎng)，而以車仆為代表的民族品牌則以獨(dú)特的——環(huán)保、質(zhì)優(yōu)價(jià)平優(yōu)勢(shì)“殺”出一條大道。

伴隨著1993年車仆建立到現(xiàn)在的發(fā)展壯大，車仆以“合成天勁、全能天勁、經(jīng)典天勁”等潤(rùn)滑油產(chǎn)品系列，逐步完善產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多樣化。尤以“合成天勁”（API級(jí)別為SM、SN）全合成的潤(rùn)滑油品質(zhì)最佳，不但擁有出色的清凈性，而且能夠有效減少汽車帶來(lái)的污染。

不過，很多車主反映：高端機(jī)油使用效果雖好，但是價(jià)格比普通機(jī)油要高，常年保養(yǎng)汽車下來(lái)花費(fèi)也吃不消。那么，使用全合成的高端機(jī)油真的就比普通機(jī)油要貴嗎？為此，記者特別咨詢了車仆潤(rùn)滑油有限公司的負(fù)責(zé)人給大家進(jìn)行詳細(xì)解析：普通機(jī)油5000公里需要進(jìn)行更換一次，全合成機(jī)油則為7000-7500公里。這樣算下來(lái)普通機(jī)油反而比全合成高端機(jī)油貴了。

而且對(duì)大多數(shù)車主來(lái)說，因?yàn)橄胧∮停幌矚g拉高轉(zhuǎn)，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)更容易有積炭，用普通機(jī)油，因?yàn)榍謇硇Ч患?，積炭的出現(xiàn)只是早晚問題，而且反過來(lái)還會(huì)影響油耗。而好的全合成機(jī)油，清理積炭效果確實(shí)很好，這個(gè)可以對(duì)比使用500公里左右的機(jī)油顏色。普通機(jī)油也許還很清亮，但是全合成機(jī)油已經(jīng)明顯變黑，這個(gè)不是機(jī)油質(zhì)量差，而是說明機(jī)油的清洗效果很好。

車仆潤(rùn)滑油負(fù)責(zé)人特別強(qiáng)調(diào)：全合成油雖好，但并不是所有的車輛都適合使用。全合成機(jī)油并不適合幾萬(wàn)元的微型、小型車或幾萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)型車，因?yàn)檫@幾種汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度相對(duì)比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細(xì)的，如果使用了比較稀的全合成機(jī)油，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的密封就會(huì)存在些許小問題，開起來(lái)總覺得沒有力量。如果是較為粘稠的中檔次機(jī)油在這種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)就不會(huì)出現(xiàn)這種問題。所以，全合成機(jī)油的應(yīng)用范圍還是有限制的，它只適用于使用SN（SM）級(jí)別潤(rùn)滑油的高級(jí)轎車，特別是渦輪增壓、機(jī)械增壓、高轉(zhuǎn)速和高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)還有雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

通過車仆潤(rùn)滑油負(fù)責(zé)人的一番解說，那么車主以后在選擇高端機(jī)油時(shí)就要注意了。除了考慮機(jī)油的品質(zhì)與環(huán)保外，更重要的是能否滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造需求。同時(shí)，我們也可以看得出，車仆潤(rùn)滑油公司是實(shí)實(shí)在在為車主著想的，不會(huì)為了追求利益而讓車主盲目的選擇高端機(jī)油。希望在潤(rùn)滑油行業(yè)，有更多的民族企業(yè)能夠像車仆一樣，憑著良心做事，實(shí)實(shí)在在把質(zhì)優(yōu)價(jià)平的產(chǎn)品回饋給我們！