潤滑脂在汽車維修行業(yè)中廣泛使用，好比機(jī)器的血液。使用劣質(zhì)潤滑脂，車就像得了“血癌”，很容易發(fā)生交通事故。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前西安市場劣質(zhì)產(chǎn)品盛行，隨機(jī)抽檢的3種潤滑脂全部不合格。劣質(zhì)潤滑脂大行其道，司機(jī)和乘客的安全如何保障？

三橋汽配城出售的三種潤滑脂，經(jīng)過檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，均在質(zhì)量上不符合標(biāo)準(zhǔn)

工商人員將三橋汽配城內(nèi)出售的問題潤滑脂暫扣

1 讀者爆料

劣質(zhì)潤滑脂用倆月 軸承嚴(yán)重腐蝕

“多虧檢查及時(shí)，要不真不知會(huì)發(fā)生什么意外。”市民劉先生近日向記者爆料，他的車用了劣質(zhì)潤滑脂，才兩個(gè)月軸承就嚴(yán)重腐蝕。劉先生說，他的車買了剛一年，自從兩個(gè)月前去修車店維修過輪轂后，每次開完車停車時(shí)就會(huì)感覺到前輪附近溫度很高。

“你從車頭走過去，明顯感覺到溫度很高。”劉先生說，他便用手去試，沒想到不僅輪圈，就連螺絲都非常燙手，而輪轂里面溫度更高。隨后，他便開車去4S店進(jìn)行了檢查，沒想到維修工檢查后，發(fā)現(xiàn)是因?yàn)檩嗇炤S承使用了劣質(zhì)潤滑脂，已經(jīng)嚴(yán)重腐蝕。”

8月1日，為劉先生修車的4S店工作人員說，汽車在一般車速和路況下，輪轂軸承的負(fù)荷和溫度都不高。但在山區(qū)下坡道或車速過快剎車時(shí)，制動(dòng)鼓的摩擦熱會(huì)傳到軸承，溫度能達(dá)130~150℃。而劉先生之前維修更換的潤滑脂屬于劣質(zhì)產(chǎn)品，不僅滴點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不達(dá)標(biāo)，而且對軸承產(chǎn)生腐蝕，已嚴(yán)重影響到行車安全。“要不是維修及時(shí)，再開下去就可能導(dǎo)致整套軸承報(bào)廢，甚至車胎爆胎。要是車正在高速行駛，后果不堪設(shè)想。”

昨日，西安國聯(lián)質(zhì)量檢測技術(shù)有限公司技術(shù)人員孫哲告訴記者，潤滑脂是一種半固體潤滑劑，主要用于潤滑油無法起到潤滑作用的部分，起潤滑、密封、冷卻等作用；同時(shí)也可填充空隙和防銹。孫哲說，常見的“黃油”就是種最普通的潤滑脂。“潤滑脂好比機(jī)器的血液，性能優(yōu)異的潤滑脂能使機(jī)器健康運(yùn)轉(zhuǎn)；反之，機(jī)器使用劣質(zhì)潤滑脂就好比得了血癌，會(huì)造成不可逆的零件磨損、壽命縮短。如果用在汽車上，很容易導(dǎo)致交通事故。”

2 記者暗訪

“許多修車廠都用廉價(jià)潤滑脂”

一位4S店工作人員透露，目前西安市場上潤滑脂整體質(zhì)量堪憂，劣質(zhì)產(chǎn)品盛行，不僅路邊汽配維修小店、汽配城里專營潤滑脂的商家，甚至一些知名品牌4S店都在使用和銷售。

為進(jìn)一步了解潤滑脂市場現(xiàn)狀，記者在玉祥門外的海納汽配城和城西三橋汽配城進(jìn)行了調(diào)查。

好潤滑脂一桶上百元劣質(zhì)的20元就能買到

“一桶0.8公斤的潤滑脂，質(zhì)量好點(diǎn)的都要上百元，而劣質(zhì)的20元就能買到，成本價(jià)還要低。”這位工作人員說，“廉價(jià)”潤滑脂背后，隱藏著巨大的安全隱患。

在海納汽配城的一家店里，記者稱準(zhǔn)備給單位公車做保養(yǎng)，老板說：“那就用這種潤滑脂吧！”隨后他從一個(gè)標(biāo)著長城潤滑脂的箱子里拿出一桶“長城潤滑脂”，又從一個(gè)殼牌包裝箱里拿出一桶“殼牌潤滑脂”。

“每箱6桶，125元，每桶20元多一點(diǎn)。”而此前，記者了解到，正品的轎車用長城潤滑脂和殼牌潤滑脂每桶價(jià)格都在100多元。

“這里的潤滑脂大部分針對汽配市場和修理廠，一般不針對個(gè)人，自己的車還是要買質(zhì)量好點(diǎn)的。”另外一家店鋪的老板說，他們平時(shí)很小心，因?yàn)榻?jīng)常有工商、質(zhì)監(jiān)的人來暗訪，一旦被抓住后果很嚴(yán)重。這名老板還介紹，在該市場里，有不下幾十家店在經(jīng)營這種潤滑脂。

車出問題沒證據(jù)只能吃啞巴虧

而在三橋汽配城一家銷售點(diǎn)，聽到記者想買潤滑脂，店主馬上問：“自家用還是單位用？”聽說是給單位買，店主馬上指著一款名為“佳度多用途潤滑脂”遞給記者說，“你用這個(gè)吧，65元一桶，價(jià)格相對便宜，質(zhì)量也還可以。”

“質(zhì)量好點(diǎn)的，價(jià)格都在一二百元，還有六七百元的，咱這的都比較便宜，有20元一桶的。”在另一家店，工作人員拿著一桶“東能牌維修站保輪專用脂”對記者說。

“這桶潤滑脂是假冒的嗎，為啥價(jià)錢能便宜這么多？”面對記者質(zhì)疑，店主笑了一下：“不能說是假冒的，這種潤滑脂就是效果差點(diǎn)，只要不加到好車?yán)铮唤?jīng)常跑高速、跑長途，啥事都沒有。挺多汽配廠都用這種潤滑脂，不過到了汽配廠里就不是這個(gè)價(jià)了。”

而據(jù)另一位店主透露，實(shí)際上許多修車廠，甚至有些4S店使用的都是這種廉價(jià)潤滑脂，節(jié)省成本。“反正這些潤滑脂也不能說是假的，只是質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)不如品牌潤滑脂和專用潤滑脂而已，而且一旦車輛發(fā)生了問題，車主因?yàn)闆]有證據(jù)，也只能吃啞巴虧。”這位店主說。

3專家支招

7招可辨別劣質(zhì)潤滑脂

西安國聯(lián)質(zhì)量檢測技術(shù)有限公司技術(shù)人員孫哲說，在沒有檢測設(shè)備的情況下，可以通過以下7種比較簡單的方法來判別潤滑脂質(zhì)量好壞：

1看生產(chǎn)日期潤滑脂的儲(chǔ)存時(shí)間不宜過長，一般應(yīng)選擇保存期不超過一年的脂，保存期在一年以上的潤滑脂應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。

2看外觀不同類型的潤滑脂有不同的顏色，但無論是什么顏色的脂都應(yīng)是黏稠均一的膏狀體。如果脂顏色深淺不一或表皮硬化，脂的表層出現(xiàn)較多浮油或稠度明顯變小，或由于混入水分而使脂的表面乳化變白等，這些均表明潤滑脂已變質(zhì)，不可使用。

3聞氣味如果打開包裝時(shí)聞到明顯的油脂酸敗的臭味，表明已變質(zhì)，不可使用。

4用手捻用手捻不含填充劑的潤滑脂時(shí)，手感光滑，沒有硌手感；否則，則可能是稠化劑分散不均勻或混入雜質(zhì)，這種脂不可使用。但含填充劑粉末的潤滑脂略有硌手感。

5用火燒用鐵絲挑起一塊潤滑脂，然后用打火機(jī)燒，如果潤滑脂軟化滴落，表明是滴點(diǎn)過低的劣質(zhì)潤滑脂，不可使用。因打火機(jī)火焰的溫度不超過120～130℃，而大多數(shù)潤滑脂的滴點(diǎn)都超過這個(gè)溫度，用打火機(jī)燒都不會(huì)滴落。需要說明的是，用這種方法只能鑒別滴點(diǎn)過低的劣質(zhì)潤滑脂。

6陽光下曬取一塊潤滑脂放在杯中，在陽光下曬一兩天，如果脂體變化大，出現(xiàn)分油或變色，表明脂的性能不穩(wěn)定，不可使用。

7加水法取少量潤滑脂放在杯中，在其上面加幾滴水，然后用玻璃棒攪拌，如出現(xiàn)渾濁、變白、表明脂易乳化，不是抗水脂。

4實(shí)驗(yàn)檢測

兩種不耐低溫一種會(huì)腐蝕配件

市場調(diào)查后，在三橋汽配城兩家專門出售潤滑脂的店面內(nèi)，記者分別買了“東能牌維修站保輪專用脂”和“殼牌佳度多用途潤滑脂”。隨后，記者又在附近一家汽配維修店買了一桶已開封使用的“澳德利特牌長城高級潤滑脂”。記者將這三種潤滑脂送到了西安國聯(lián)質(zhì)量檢測技術(shù)有限公司進(jìn)行檢測。該公司為國家相關(guān)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，并具有獨(dú)立檢測權(quán)威的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。檢測結(jié)果顯示，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)判定，此三批潤滑脂均不合格，且有標(biāo)識與檢測結(jié)果不一致的情況。

外觀：“殼牌佳度”有油析出不合格

外觀是觀察潤滑脂的第一感官判定指標(biāo)。經(jīng)過稠化等工藝加工后，好的潤滑脂應(yīng)整體顏色均勻，無氣泡，外觀細(xì)膩。

結(jié)果顯示，這三種潤滑脂從外觀看都比較細(xì)膩，但紅色“殼牌佳度多用途潤滑脂”有油析出，脂的表面有一部分液體的油。原因可能是油品放置時(shí)間過長，或油品生產(chǎn)過程中油與稠化劑互溶性不好。這在使用過程中會(huì)導(dǎo)致潤滑性能降低，用在車上會(huì)有極大的安全隱患，因此不合格。

耐高溫：“澳德利特”不合格“東能”虛標(biāo)

滴點(diǎn)是衡量潤滑脂高溫性能的一個(gè)指標(biāo)。潤滑脂在使用過程中，一部分高溫環(huán)境是由于外界環(huán)境影響，一部分是由于內(nèi)部產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致脂溫度上升。當(dāng)溫度上升到不能承受時(shí)，潤滑脂會(huì)變成流動(dòng)的液態(tài)，從而不能很好地附著在潤滑部位上，如車的萬向節(jié)、啟動(dòng)部位輪轂軸承等，導(dǎo)致其潤滑性能、清潔性能等大大降低，從而污染及磨損了車輛部件，長期使用有安全隱患。

而檢測發(fā)現(xiàn)，“澳德利特牌長城高級潤滑脂”高溫性能未達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最低限，因此判定為不合格。此外，該潤滑脂的實(shí)際滴點(diǎn)為144℃，而其外包裝卻注明為“199℃”；“東能牌維修站保輪專用脂”實(shí)際滴點(diǎn)為286℃，但其外包裝卻注明為“360℃”，存在虛標(biāo)情況。

腐蝕：“殼牌佳度”對金屬產(chǎn)生腐蝕

銅片腐蝕是衡量潤滑脂對金屬材料腐蝕情況的檢測。優(yōu)質(zhì)潤滑脂通過自身性能及添加一定量的添加劑，來保證使用時(shí)不會(huì)對使用部位造成腐蝕，并保護(hù)使用部位不受外界環(huán)境影響產(chǎn)生腐蝕損壞現(xiàn)象。

對三種潤滑脂的檢測發(fā)現(xiàn)，“殼牌佳度多用途潤滑脂”對試驗(yàn)試片產(chǎn)生了輕微腐蝕，如果使用會(huì)導(dǎo)致與車輛部件接觸的金屬部位產(chǎn)生腐蝕，導(dǎo)致車輛損壞，因此不合格。

耐低溫：“東能”及“澳德利特”-15℃已基本凍住

相似粘度是衡量潤滑脂低溫性能的指標(biāo)。溫度較低時(shí)，潤滑脂耐低溫性能不好就會(huì)凍住，導(dǎo)致車輛不能啟動(dòng)。因此在東北或西北地區(qū)比較嚴(yán)寒的地方行駛，會(huì)存在較大安全隱患。

檢測結(jié)果顯示，“東能牌維修站保輪專用脂”及“澳德利特牌長城高級潤滑脂”在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的-15℃時(shí)已基本凍住，流動(dòng)性已非常差，幾乎不流動(dòng)，不符合要求。如果車輛在輪轂軸承及離合軸承上使用，遇到環(huán)境溫度較低就會(huì)被凍住。

5工商行動(dòng)

問題產(chǎn)品已被帶走正核查來源

昨日中午11時(shí)，記者將情況投訴至工商灃東新城分局建章路工商所，該所立刻派出5名執(zhí)法人員，和記者一同前去三家涉事商店調(diào)查。

在第一家金田汽車用品店，執(zhí)法人員將店內(nèi)4箱存貨全部帶回所內(nèi)調(diào)查，并開出行政處罰書。其店員稱，老板在外地出差，對產(chǎn)品進(jìn)貨渠道一概不知。

在第二家陜西鑫宇石化商貿(mào)公司經(jīng)銷店，直到執(zhí)法人員將產(chǎn)品帶走，該負(fù)責(zé)人仍堅(jiān)稱，自己經(jīng)銷代理該產(chǎn)品多年，不可能出現(xiàn)假冒偽劣。

另一家汽配維修店，賣給記者的產(chǎn)品是其從其他地方購買的，平時(shí)并未用于銷售。工商目前已將部分產(chǎn)品帶回調(diào)查。

建章路工商所執(zhí)法人員說，在調(diào)查產(chǎn)品的同時(shí)，他們還讓三家店提供近一個(gè)月的供貨情況及相關(guān)票據(jù)，調(diào)查這些問題產(chǎn)品的來源。涉事經(jīng)銷店必須針對媒體報(bào)道的檢測不合格情況，向工商部門說明產(chǎn)品來源。對本報(bào)提供的檢測報(bào)告，工商所將作為查處的參考。

根據(jù)目前核查情況，陜西鑫宇石化商貿(mào)有限公司系正規(guī)產(chǎn)品代理商，其分區(qū)負(fù)責(zé)人和采購人員已遞交情況說明，說明該產(chǎn)品系正規(guī)廠家產(chǎn)品。

另一家金田汽車用品店與一家潤滑油脂供貨商簽有長期供貨合同，目前工商部門正在核查這批產(chǎn)品的真正來源，并將對供貨商的產(chǎn)品進(jìn)行檢測，看是否合格。

如果經(jīng)營者對工商部門抽檢的結(jié)果有異議，可以向上級檢測部門送檢。

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西安消協(xié)：汽車維修投訴增多

昨日，記者從西安市消費(fèi)者協(xié)會(huì)了解到，今年上半年，全市消協(xié)系統(tǒng)受理消費(fèi)者投訴案件中，有46件系汽車投訴。

據(jù)介紹，隨著人們生活水平的提高，購買汽車的消費(fèi)者逐漸增多，汽車消費(fèi)中的一些新情況、新問題隨之不斷出現(xiàn)，如一些汽車維修店設(shè)備資源差、技術(shù)力量薄弱、收費(fèi)不透明、多次修理后故障仍舊存在，甚至有些汽車維修店使用劣質(zhì)或假冒零配件等，與之相關(guān)的投訴也不斷增多。

而今年5月31日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布暗訪結(jié)果顯示，近半數(shù)汽車維修廠家使用假冒偽劣配件，近四成的消費(fèi)者曾經(jīng)遭遇過隱形消費(fèi)或強(qiáng)制消費(fèi)。

根據(jù)對103家汽車4S店暗訪發(fā)現(xiàn)，有17家汽車4S店在維修、養(yǎng)護(hù)過程中不使用原廠配件，31家汽車4S店摻雜使用非原廠配件，這類情況達(dá)46%。根據(jù)對1000名消費(fèi)者問卷調(diào)查，反映有39%的汽車4S店有隱形消費(fèi)或強(qiáng)制消費(fèi)問題。

目前，汽車售后服務(wù)市場的利潤率已達(dá)40%，汽車維修、養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)初步建立服務(wù)質(zhì)量管理體系，但仍然沒有形成較為成熟的市場經(jīng)營模式。