據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，英國(guó)能源公司BP近日正在與現(xiàn)代尾浦船廠談判訂造最多20艘MR型成品油船。據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人稱，該公司計(jì)劃訂造5+5艘加寬型40000載重噸的MR型成品油船，以及5+5艘51000載重噸的MR型成品油船。這些船舶計(jì)劃將于2015-2016年間交付。據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人表示，這些船舶預(yù)計(jì)造價(jià)將在3500-4000萬(wàn)美元。

據(jù)消息稱，交易仍在商議階段，BP也在與其他船廠進(jìn)行商議。根據(jù)過(guò)去的訂單顯示，該公司對(duì)高規(guī)格的船舶表現(xiàn)出了濃厚的興趣。該公司年初時(shí)曾表示訂造多達(dá)30艘成品油船，當(dāng)時(shí)的初步計(jì)劃是訂造10艘高規(guī)格的50000載重噸的成品油船，并再簽訂10艘備選訂單。

今年年初，BP與STX造船海洋簽訂了13艘阿芙拉型油船和蘇伊士型油船的訂單以及備選訂單。不過(guò)目前該公司就這批新造船的造價(jià)問(wèn)題與STX重新開(kāi)始談判。

據(jù)了解，除了BP進(jìn)一步擴(kuò)張MR型成品油船，殼牌公司近日簽署“ProjectSilver”協(xié)議并表示需要50艘船舶，馬士基簽訂最多10艘的成品油船新造船訂單。而船舶經(jīng)紀(jì)人開(kāi)始擔(dān)憂成品油船市場(chǎng)已經(jīng)飽和。有一些市場(chǎng)人士開(kāi)始質(zhì)疑，這些大型船東的訂單可能將占據(jù)其他小船東的市場(chǎng)位置。