擁堵的道路、繁忙的交通，本以為社會(huì)的飛速發(fā)展可以帶來(lái)生活的便利，沒想到隨著車輛的日益增多，帶來(lái)的卻是越來(lái)越多的不便。不管是日常上下班，還是出門采購(gòu)，又或是和朋友相聚，會(huì)見重要客戶，只要你開車出行，遇上紅綠燈和路口，道路施工必須緩行等等問(wèn)題，就不可避免。而當(dāng)這些問(wèn)題綜合到一起，就導(dǎo)致了我們的愛車一路不斷開開停停的狀況。調(diào)查得出，全球的平均駕駛時(shí)長(zhǎng)每次不超過(guò)二十分鐘。從而我們通過(guò)駕駛情況和交通狀況計(jì)算出了一個(gè)啟停指數(shù)，一輛車平均一年的啟動(dòng)停止的次數(shù)是18000次。與此同時(shí)，嘉實(shí)多與TomTom(通騰導(dǎo)航科技中國(guó)有限公司）首度合作，使用實(shí)時(shí)GPS數(shù)據(jù)來(lái)跟蹤記錄全世界不同城市中普通駕駛?cè)藛T的啟停次數(shù)。比較了25個(gè)國(guó)家，共50座城市的啟停指數(shù)，得出北京排第四位，上海排第九位。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，在汽車領(lǐng)域中又一個(gè)新的問(wèn)題出現(xiàn)了，那就是汽車的頻繁啟停。

就目前的狀況來(lái)看，現(xiàn)在很多汽車廠家開始著手研發(fā)汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)，汽車制造廠商的目的是想盡一切辦法來(lái)適應(yīng)當(dāng)前的環(huán)境同時(shí)使汽車能夠?qū)崿F(xiàn)充分的經(jīng)濟(jì)性。汽車的自動(dòng)啟停系統(tǒng)是當(dāng)汽車在長(zhǎng)時(shí)間停滯的情況下自動(dòng)熄火來(lái)節(jié)約能耗以及減小頻繁啟停對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。但這樣還是做不到使發(fā)動(dòng)機(jī)受不到任何細(xì)微的磨損，這也就是機(jī)油領(lǐng)域現(xiàn)在所研究的新課題。

很多人早上出行之前，都會(huì)提前出門一會(huì)，把車子發(fā)動(dòng)，讓它轉(zhuǎn)一會(huì)，特別是冬天，這點(diǎn)是小編每天必做的事，因?yàn)樵谄嚨∷倩蛘邌?dòng)二十分鐘之后才能使機(jī)油達(dá)到最佳工作溫度，油中的添加劑才會(huì)起到作用，而之前這段時(shí)間中發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行并不能得到機(jī)油的充分保護(hù)，75%的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損都發(fā)生在這個(gè)階段。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，令小編相當(dāng)頭疼，我在網(wǎng)上仔細(xì)的研究了一下，嘉實(shí)多與劍橋大學(xué)合作，透過(guò)研究SFG （和頻振蕩）、ToF SIMS（飛行時(shí)間二次離子質(zhì)譜）、RAIRS（反射吸收紅外譜）以及AFM（原子力顯微鏡）等等一些令人不太懂的技術(shù)，最終創(chuàng)造出了新一代產(chǎn)品，嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保，是專門針對(duì)目前頻繁啟停的問(wèn)題而創(chuàng)造的。

小編認(rèn)為，理論上的東西都是抽象的，"別看廣告，看療效嘛"，只有自己親自用著好才是王道。所以小編拿自己的愛車親自試用了啟停保，特意提前做了保養(yǎng)，更換了嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保，去感受了下它到底有何不凡之處。然而效果確實(shí)令人值得稱贊。以往怠速或者剛剛啟動(dòng)的時(shí)候都會(huì)感覺到明顯抖動(dòng)，明知道是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油還沒有達(dá)到工作溫度才造成的，但是卻無(wú)能為力，這次換上磁護(hù)啟停保之后明顯的感覺到較以前有所改觀，它給我?guī)?lái)的不同令我感到驚訝，所以又去網(wǎng)站上查了下，結(jié)合理論上的東西就是這一產(chǎn)品是基于原有的嘉實(shí)多磁護(hù)中的磁護(hù)智能分子的吸附特性，使智能分子能夠時(shí)時(shí)刻刻吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部位的表面，形成一層保護(hù)膜，持續(xù)保護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，有些專業(yè)人士會(huì)提出一個(gè)新的問(wèn)題，那就是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)而機(jī)油又未能達(dá)到最佳保護(hù)狀態(tài)，就算是具有磁護(hù)智能分子時(shí)刻吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部位的表面，發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)便會(huì)發(fā)生磨損，將原來(lái)形成的保護(hù)膜磨損掉，最終依然會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。這的確是一個(gè)尖銳的問(wèn)題，但也是這款新產(chǎn)品的核心技術(shù)，通過(guò)之前提到過(guò)的幾種研究，嘉實(shí)多實(shí)現(xiàn)了磁護(hù)智能分子在油膜發(fā)生損耗時(shí)將自我修復(fù)的功能，一旦有分子被磨損掉發(fā)生缺口，其余的智能分子會(huì)立即去補(bǔ)位，讓油膜時(shí)刻保持完整，從而起到我們所說(shuō)的時(shí)刻保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。這么試用下來(lái)，發(fā)現(xiàn)啟停保比磁護(hù)更加適合在城市這個(gè)開車環(huán)境中使用，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，是要首要保護(hù)的。當(dāng)然還是建議各位車主，一定要根據(jù)自己愛車的情況和行車環(huán)境來(lái)選擇機(jī)油啦！

嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保的商標(biāo)上還附加有一個(gè)觸感標(biāo)簽，能讓你通過(guò)觸覺，切實(shí)的感受到含有嘉實(shí)多磁護(hù)智能分子與不含嘉實(shí)多磁護(hù)智能分子給發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)效果的不同。嘉實(shí)多的這項(xiàng)新型技術(shù)產(chǎn)品的確為目前的城市行車境況帶來(lái)了福音，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損降到了最低，我想這也是我們目前所最需要的。