2014年1月18日9：00，大慶高新區(qū)引航石油化工有限公司董事長周忠誠及原石科院潤滑油專家、高級工程師、引航技術(shù)顧問黃國良做客新華訪談，闡述如何振興民族潤滑油自主品牌。

中國的汽車可以說是一個世界汽車的大總匯。它有歐系、美系、日系，韓系，加上我們自主品牌的汽車。歐系有歐洲標(biāo)準(zhǔn)，這個發(fā)動機潤滑油有歐洲標(biāo)準(zhǔn)，每一個生產(chǎn)廠家在歐洲標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，它有它自己的標(biāo)準(zhǔn)，美國有美國的標(biāo)準(zhǔn)，日本有日本的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)，有相同的地方，也有差異的地方。這是一個問題。那么我們做一個潤滑油能不能用我們國家的標(biāo)準(zhǔn)，我們國家的標(biāo)準(zhǔn)就是基本上采用美國的標(biāo)準(zhǔn)。那么采用這個標(biāo)準(zhǔn)以后，能不能符合歐洲的車來使用，符合日本車來使用呢，這是應(yīng)該考慮我們自主品牌的問題了，考慮我們自主品牌潤滑油問題了。還有一個燃料的區(qū)別，我們中國的燃料，你就拿汽油來說，它的硫含量偏高，烯烴含量偏高。還有一個我們還加入了一些錳劑，就是金屬錳。錳劑加上烯烴，加上硫含量，它很容易產(chǎn)生游離，所以我們發(fā)展?jié)櫥?，要充分注意到我們?nèi)剂嫌偷牟顒e，要很注意怎么處理好這個游離的產(chǎn)生。柴油也是這樣，我們的硫含量也是偏高的。我們前年頒布了一個標(biāo)準(zhǔn)，就是350PPM，北京為了迎奧運，就提早進(jìn)入了50PPM的標(biāo)準(zhǔn)，就相當(dāng)于我們的合適標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在國外一般都是10個PPM，那么硫含量的產(chǎn)生，燃料里面硫含量多了，將來要用什么呢，要消耗潤滑油的堿值，所以我們作為一個我們自主品牌的潤滑油來說，它的堿值要求要高，跟國外的就不一樣了。另外我們國家是一個，現(xiàn)在說石油比較短缺，我們的原油的依賴程度要超過50%。這樣的時候我們在考慮我們的燃料的時候，我們要發(fā)展甲醇，用于甲醇燃料，乙醇燃料，還有天然氣燃料，這些我們都統(tǒng)統(tǒng)要考慮，那么要考慮這些燃料的時候，我們要做甲醇專用油，天然氣的專用油，這些現(xiàn)在國外都沒有，他們都沒有這種潤滑油。我們要發(fā)展我們自己的潤滑油。另外呢，現(xiàn)在我們的能源比較緊張，我們的產(chǎn)品，汽油機油來說，我們希望它的換油期能夠達(dá)到8000到12000，甚至15000，柴油機油能達(dá)到10000到20000，甚至更長。這樣才能符合我們的國情，那么現(xiàn)在很多提出來說5000公里就換油，我認(rèn)為這個是不可取的，浪費能源，所以我們要做中國品牌的潤滑油，一定要考慮到這些，還有我們的特殊情況可能國外也是沒有的，我們汽車超載非常厲害，他為了運輸超載，那么既然超載，還有三班行駛，一個車從東北開到海南島去，有三個司機，這個車連軸轉(zhuǎn)，這樣油溫非常高，對潤滑油的要求就很高了。綜合到這些情況，我認(rèn)為發(fā)展我們自主品牌的符合中國國情的潤滑油是非常必要的。