2014年1月20日，世界最大的造船企業(yè)韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)，正式開始為中海集裝箱運(yùn)輸(香港)有限公司(China Shipping Container Lines (Hong Kong) Co., Ltd)建造5艘1.9萬TEU級集裝箱船的第一艘。

據(jù)了解，簽訂合同時(shí)的原始規(guī)模是1.84萬TUE，后根據(jù)船東要求，將5艘船舶升級為可容納1.9萬個(gè)20英尺集裝箱的規(guī)模。這將是迄今建造的最大集裝箱船。

該集裝箱將配備7.72萬馬力電子控制式主機(jī)，可根據(jù)航運(yùn)速度和海況條件，自動(dòng)調(diào)整燃料量，提高燃耗效率、降低噪音和振動(dòng)、節(jié)省碳排放量。除此之外，還配備了2個(gè)生態(tài)壓載水處理裝置“Eco-ballast”，每小時(shí)可處理3000立方米海水，過濾和用紫外線消滅細(xì)菌及大于50微米的浮游生物。

現(xiàn)代重工：開始建造世界最大的集裝箱船

訂單的第一艘集裝箱船測量長度為400.0米，寬度為58.6米，深度為30.5米，預(yù)計(jì)于今年11月交付。剩余的4艘船舶將在2015年第一季度末交付?，F(xiàn)代重工已贏得372艘超大型集裝箱船的102條船訂單。

現(xiàn)代重工造船事業(yè)部，世界造船業(yè)的NO.1，以其15%的市場占有率引領(lǐng)著世界造船工業(yè)。自1972年落成以來，現(xiàn)代重工的造船事業(yè)部已經(jīng)獲得多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)在世界造船業(yè)內(nèi)刷新了多項(xiàng)新紀(jì)錄。截止2013年上半年，現(xiàn)代重工造船事業(yè)部已經(jīng)為來自48個(gè)國家的268個(gè)船東建造了超過1,800艘船舶?，F(xiàn)代重工的累計(jì)造船量于2012年突破了1億GT，創(chuàng)下了全球最短時(shí)間內(nèi)的最多造船記錄。