日前，浙江溫州檢驗檢疫局在對一批來自阿聯(lián)酋的進(jìn)口潤滑油進(jìn)行檢驗時，檢出低溫動力黏度等指標(biāo)不符合我國相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，判定該批貨物安全項目不合格，并作退運(yùn)處理。

該批進(jìn)口潤滑油共795箱、重11296.6千克、貨值19836美元，牌號為SN 5W40，規(guī)格4L，系汽車用機(jī)油，經(jīng)溫州檢驗檢疫局現(xiàn)場檢驗并抽樣送有資質(zhì)實驗室檢測，結(jié)果顯示，該批潤滑油的低溫動力黏度（-30℃）為9730mPa.s，不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《汽油機(jī)油》（GB 11121-2006）中關(guān)于低溫動力粘度不大于6600mPa.s的規(guī)定。低溫動力黏度主要影響發(fā)動機(jī)的冷啟動性。調(diào)查顯示，國內(nèi)收貨人在采購該批貨物時，沒有要求對方提供質(zhì)量檢測報告，也沒有在合同中約定品質(zhì)條款和不合格索賠條款。而阿聯(lián)酋屬于熱帶海洋性氣候和熱帶沙漠氣候，全年氣溫偏高，對低溫動力黏度（-30℃）指標(biāo)不作要求。

我國是潤滑油的消費(fèi)大國，隨著機(jī)動車擁有量的快速增長，對潤滑油的需求量持續(xù)上升，近幾年來，越來越多國際品牌的潤滑油相繼進(jìn)入國內(nèi)市場，進(jìn)口潤滑油數(shù)量呈現(xiàn)種類、規(guī)格多，品牌、等級雜，品質(zhì)良莠不齊和質(zhì)量安全風(fēng)險大等特點(diǎn)，多次出現(xiàn)進(jìn)口潤滑油因質(zhì)量不合格被退運(yùn)和降級的案例。