韓國計劃打造成為繼美國墨西哥灣、歐洲ARA三港(安特衛(wèi)普、鹿特丹、阿姆斯特丹)和新加坡裕廊港之后的世界第四大石油貿(mào)易中心。為此，韓國將向全球石油貿(mào)易商提供稅收優(yōu)惠并放寬石油貿(mào)易限制，支持新建商業(yè)石油存儲設(shè)施，向私營公司出租國有石油存儲設(shè)施，以及建立石油貿(mào)易金融服務(wù)平臺和石油衍生品的交易平臺。

根據(jù)這項計劃，在韓國開展業(yè)務(wù)的主要石油貿(mào)易商將享受為期5年、額度為22%的企業(yè)稅豁免，此外還將享受為期2年稅收減半的優(yōu)惠。韓國政府還將向石油貿(mào)易商提供其他激勵政策。除此之外，韓國還計劃放寬油品調(diào)和與運輸限制，并取消之前要求國外石油貿(mào)易商必須保證在韓國擁有500萬升（3.14萬桶）的存儲能力才能進行貿(mào)易的限制。

韓國能源部表示，鑒于目前東北亞石油消費量和貿(mào)易量激增，韓國憑借其龐大的儲存能力以及位于中國和日本之間優(yōu)越的地理位置，具備成為該地區(qū)石油貿(mào)易中心的優(yōu)勢。目前，中國、日本和韓國的石油消費總量約1630萬桶/日（約8.15億噸/年），約占全球消費總量的19%。韓國在三國之中最具運輸成本和煉油成本競爭力，韓國這兩項費用分別為1.37美元/桶和2.33美元/桶，中國為1.38美元/桶和6.12美元/桶，而日本為1.43美元/桶和3.12美元/桶。

近期，韓國國家石油公司(KNOC)、韓國雙龍石油公司（S-Oil）以及荷蘭皇家孚寶集團（V opak）共同組成了一個合資公司，投資5.81億美元在韓國蔚山新建一個儲能990萬桶的石油存儲終端，預(yù)計2017年投入使用，成為韓國第二個商業(yè)石油存儲終端。韓國首個商業(yè)石油存儲終端于2013年4月建成投用，位于蔚山西南的麗水，設(shè)計存儲能力為820萬桶，其中原油存儲能力為350萬桶，成品油存儲能力為470萬桶。到2020年，韓國還計劃在蔚山建設(shè)原油存儲能力為1850萬桶的第三存儲終端，屆時韓國國內(nèi)商業(yè)石油存儲總能力將達到3660萬桶。