亞洲基礎(chǔ)油價格保持平穩(wěn)，隨著需求量的削減，提供商似乎要坐視提價的機會溜走。

每年這一時期的需求量削減并不完全出乎意料，因為在 3 月到 5 月的生產(chǎn)高峰期過后，市場行情會逐步放緩。

高粘度油的需求量預(yù)期在整個夏季都會相當穩(wěn)定，尤其是在東南亞和中東地區(qū)，因為這些切削油是溫暖氣候潤滑油配方必需的。

生產(chǎn)商曾期望在這個旺季大幅提價，但是比預(yù)期低迷的市場行情以及充足的貨源讓他們的希望基本泡湯了。 盡管在 4 月和 5 月之間，部分等級的油品出現(xiàn)過零星的價格上漲（每噸 10-20 美元），但大部分基礎(chǔ)油的價格沒有什么波動。 部分低粘度切削油和光亮油出現(xiàn)了中等幅度的漲價，而其余粘度等級的 API 第一類和第二類基礎(chǔ)油價格基本保持穩(wěn)定。 第三類基礎(chǔ)油在過去幾個月里也有小幅的價格波動。

因為各大貼牌制造商已在中國和東南亞地區(qū)擴大了市場影響力，并且出產(chǎn)的新車型需要更復(fù)雜的配方，所以對較高質(zhì)量基礎(chǔ)油的需求量將持續(xù)穩(wěn)步增長，基于這一點，第三類基礎(chǔ)油提供商仍保持樂觀。

一家排名第二的第三類基礎(chǔ)油提供商表示，美國的需求量在最近幾周出現(xiàn)上漲，因為部分消費者開始在颶風(fēng)季（從 6 月 1 日到 11 月 30 日）之前備貨。 消息人士補充說，這意味著產(chǎn)品必須在 6 月或 7 月之前從亞洲發(fā)貨。

雖然亞洲的大多數(shù)生產(chǎn)商對于推動價格上漲的難度倍感受挫，不過對于價格并未下跌也稍感寬慰，但是他們很擔心在接下來的幾周內(nèi)，需求量的削減可能開始對價格施加下行壓力。

生產(chǎn)商表示，由于原料成本居高不下，如果價格下跌，他們將無法承擔部分等級油品的生產(chǎn)成本。 據(jù)消息人士稱，如果普遍情況如此，生產(chǎn)商可能不得不降低生產(chǎn)率，但這并不是當前要考慮的問題，一家生產(chǎn)商也確認了這種說法。 亞洲的大部分工廠都在全力生產(chǎn)，只有處于周轉(zhuǎn)期的工廠除外，其中包括中國臺灣高雄市 CPC-Shell 工廠的低粘度油生產(chǎn)線，自從 2013 年 7 月因為市場行情不佳而停產(chǎn)至今。

據(jù)悉，日本吉坤日礦日石能源公司已關(guān)閉了位于水島的兩個第一類基礎(chǔ)油裝置。 據(jù)消息人士稱，較大的年產(chǎn)量達 25 萬噸的裝置預(yù)期將在 5 月下旬下線并進入長達 90 天的延長周轉(zhuǎn)期，而較小的年產(chǎn)量達 17 萬噸的生產(chǎn)線計劃進入為期 1 個月的周轉(zhuǎn)期。 制造商并未直接確認上述消息。

在中國，消息人士稱，中國石化在上海高橋年產(chǎn)量 30 萬噸第二類基礎(chǔ)油的設(shè)備在今年早些時候因為原料短缺而關(guān)閉后，準備在 6 月中旬重新啟動。

但是，中國石化在河北的另一家年產(chǎn) 24 萬噸基礎(chǔ)油的工廠似乎仍在停產(chǎn)狀態(tài)。

由于本周中國和中國臺灣歡慶端午節(jié)，而韓國則迎來紀念日，因此貿(mào)易活動大幅減少。

在印度，據(jù)報道稱，有一些價格頗具競爭力的第二類基礎(chǔ)油將在未來幾天內(nèi)從美國運達。 消息人士稱，這些油品是在美國國內(nèi)市場價格上漲之前商定的。 由于美國的基礎(chǔ)油現(xiàn)貨緊缺，價格已出現(xiàn)攀升，未來幾個月內(nèi)運往印度的進口油品預(yù)期將會減少，尤其是兩家美國提供商，據(jù)說已經(jīng)沒有現(xiàn)貨了。

另外，在未來幾天內(nèi)預(yù)期有少量的第一類基礎(chǔ)油從美國和巴西運達。 本周預(yù)期有一批光亮油運達印度海岸，商定的印度成本加運費價為每噸 1,320 美元，另一批油品正在商談中，印度成本加運費價約為每噸 1,290-1,300 美元。

第二類 150 中性油的印度成本加運費價在每噸 1,010-1,030 美元之間徘徊，而 500/600N 等級油品的印度成本加運費價據(jù)悉約為每噸 1,080-1,100 美元。

對于第三類基礎(chǔ)油（4 cSt 和 6 cSt 切削油），印度成本加運費價約為每噸 1,050-1,060 美元。

同時，另有消息稱，因為盧比增值以及政府對于燃料的補貼計劃改變，當?shù)厣a(chǎn)商已將第一類和第二類基礎(chǔ)油在印度的價格壓低了每噸平均 30 美元。

據(jù)報道，本周亞洲市場新的現(xiàn)貨交易很少，價格與上周相比基本保持穩(wěn)定。

根據(jù)新加坡庫提價，第一類溶劑中性油 150 的價格保持不變，為每噸 1,060-1,100 美元。 溶劑中性油 500 的價格穩(wěn)定在每噸 1,080-1,130 美元，光亮油價格為每噸 1,190-1,250 美元。

根據(jù)亞洲離岸價格，第一類溶劑中性油150 的離岸價據(jù)評估為每噸 950-980 美元。 溶劑中性油 500 的離岸價據(jù)報道為每噸 1,040-1,070 美元，光亮油的的離岸報價為每噸 1,190-1,220 美元。

第二類 150N 的亞洲離岸價為每噸 1,010-1,050 美元，而 500N 則為每噸 1,050-1,080 美元。

對于第三類基礎(chǔ)油市場，4 cSt 和 6 cSt 的亞洲離岸價穩(wěn)定在每噸 1,030-1,080 美元，8 cSt 等級油的亞洲離岸價為每噸 1,020-1,050 美元。

航運方面的活動也開始更為頻繁，有 5,000 噸的油品獲得詢盤，將于 6 月 15-22 日從韓國昂山運往美國休斯敦或新奧爾良。 還有 1,000 噸的油品正在商談中，預(yù)計在 6 月 19-22 日從昂山運往中國天津，在 6 月 23-26 日交貨。 兩個等級共 1,000 的油品正在商談中，預(yù)計在 6 月 5-15 日從韓國麗水運往菲律賓馬尼拉。  兩個等級共 1,500 的油品正在商談中，預(yù)計在 6 月 20-25 日從麗水運往中國臺灣臺中。

至少有三批油品預(yù)期從日本海南運出，其中第一批 2,000 噸在 6 月 25-30 日運往新加坡，第二批 1,500 在 7 月 15-20 日運往韓國釜山，第三排 1,500 噸在同一日期運往中國香港。

3,000-5,000 噸從印度尼西亞雅加達運往中國南通的油品正在商談中，預(yù)計在 6 月 10-20 日提貨。

據(jù)悉，2,000 噸油品將立即從巴基斯坦卡拉奇運往阿聯(lián)酋沙迦。

5,000 噸的大宗油品預(yù)計在 6 月 10-20 日從巴西馬德雷德迪烏斯運往印度孟買。

上游方面，7 月布倫特原油新加坡期貨價于 6 月 9 日下午定為每桶 109.13 美元，而 6 月 2 日的定價為每桶 109.66 美元。