2014中國環(huán)塔拉力賽難度最大的第八賽段剛剛結(jié)束，極度高溫與復(fù)雜的路況在無時不刻地制造挑戰(zhàn)。如此極端環(huán)境下，影響成績的不光是車手的技術(shù)與體力，對車況細(xì)節(jié)的把控更是重中之重。已斬獲第4、6賽段冠軍的張敏表示：“極端環(huán)境下，潤滑油的質(zhì)量關(guān)乎成敗，殼牌愛德王子U能量全合成機油的優(yōu)秀表現(xiàn)車隊征戰(zhàn)的強大助力。”

機械故障風(fēng)波、接連迷路、趙宏義受傷……雖然星之隊這次的環(huán)塔之旅并不順暢，但血性十足的星之隊愈挫愈勇，努力找回比賽節(jié)奏，老將張敏更是兩次摘得金頭盔，充分展現(xiàn)了車隊的強大實力。張敏對殼牌愛德王子摩機油給予了充分肯定：“自去年以來，殼牌愛德王子U能量全合成機油一直是車隊參加環(huán)塔的唯一指定用油。它的卓越品質(zhì)歷經(jīng)各大國際頂尖賽事的見證，能在極快的車速下實現(xiàn)平滑的離合器結(jié)合和齒輪切換，給車手帶來更順暢的動力體驗，以助力車手在極端路況的困難賽段發(fā)揮出最佳水平。”

有著“中國達(dá)喀爾”之稱的環(huán)塔拉力賽以嚴(yán)苛的比賽環(huán)境和極端的路況而聞名，2014年環(huán)塔賽段難度增加，加上超過40℃的高溫環(huán)境，可以說每一個賽段對車手和車來說都是極大的挑戰(zhàn)。而人稱“魔鬼賽段”的第八段賽程更是挑戰(zhàn)中的挑戰(zhàn)。足足520公里的長度刷新了國內(nèi)最長賽段的紀(jì)錄，僅賽前勘路就用了兩天半時間，其中艱難可見一斑。專業(yè)車手表示，諸如環(huán)塔、達(dá)喀爾這類頂尖越野賽事，賽車長期處于顛簸、崎嶇的路況，車輛發(fā)動機持續(xù)處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)。再加上荒漠的極度高溫，對潤滑油的耐高溫能力、抗氧化性及清凈分散性有著極高的要求。如果潤滑油的品質(zhì)不夠高，很容易導(dǎo)致賽程中發(fā)動機動力不足甚至熄火的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響車手發(fā)揮。

殼牌愛德王子作為國際頂尖摩機油品牌，展現(xiàn)了卓越的產(chǎn)品能力：出色的剪切穩(wěn)定性有效降低振動，降低發(fā)動機壓力；極致的潤滑性能實現(xiàn)可靠的氣門機構(gòu)磨損保護(hù)；全新的R.C.E技術(shù)讓產(chǎn)品具有極強的清潔性與抗氧化能力，激活賽車的最大動力。在環(huán)塔途中完美地應(yīng)對各個環(huán)境的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，產(chǎn)品品質(zhì)與品牌魅力展現(xiàn)無遺。

殼牌愛德王子U能量全合成機油在環(huán)塔之行的優(yōu)異表現(xiàn)贏得了廣大車友乃至眾多專業(yè)車手的一致贊譽。作為“星之隊”征戰(zhàn)荒漠的堅實后盾，殼牌愛德王子必將與車隊一起，突破更多環(huán)塔挑戰(zhàn)！

關(guān)于殼牌愛德王子

1.殼牌在摩托車機油上的研發(fā)已有著100年的歷史，在摩托車的運動中也具有頂尖級水平。殼牌愛德王子比賽專用潤滑油(Shell Advance Racing oil)是杜卡迪車隊世界摩托車錦標(biāo)賽唯一指定用油。殼牌愛德王子比賽專用潤滑油與殼牌V-Power比賽專用燃油完美結(jié)合，減少燃料消耗，優(yōu)化動能輸出，充分激發(fā)賽車性能。用于生活領(lǐng)域的殼牌愛德王子U能量(Shell Advance Ultra)擁有同樣高品質(zhì)的性能，幫助消費者獲得出色的駕駛體驗。

2.“殼牌潤滑油”是殼牌集團(tuán)旗下潤滑油業(yè)務(wù)的統(tǒng)稱，產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛，涵蓋汽車、采礦、發(fā)電、商業(yè)運輸?shù)雀黝I(lǐng)域。產(chǎn)品包括鵬斯(Pennzoil®)、桂冠達(dá)(Quaker State®)、動力施T系列(Rotella T)、殼牌喜力(Shell Helix)、殼牌勁霸(Shell Rimula)、殼牌得力士(Shell Tellus)和統(tǒng)一(Monarch)七大品牌。殼牌還擁有一系列汽車養(yǎng)護(hù)品，為消費者提供捷飛絡(luò)(Jiffy Lube®)汽車快速保養(yǎng)連鎖服務(wù)。此外殼牌集團(tuán)在德國、中國、日本(與昭和殼牌合資)、英國和美國都建有國際領(lǐng)先水平的潤滑油研究中心。