由新華社國家金融信息中心指數(shù)研究院聯(lián)合波羅的海交易所編制的“新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)”２６日在滬發(fā)布，新加坡、倫敦與香港位列全球國際航運(yùn)中心前三甲。

報告顯示，排在全球前十位的國際航運(yùn)中心依次為：新加坡、倫敦、香港、鹿特丹、漢堡、迪拜、上海、東京、紐約、釜山。其中，亞太地區(qū)港口城市占據(jù)六席，而倫敦、鹿特丹、漢堡作為歐洲古老航線上的港口城市依然保持著強(qiáng)勁的航運(yùn)綜合實力。

“新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)”從港口條件、航運(yùn)服務(wù)和綜合環(huán)境等三個維度，對全球４６個國際航運(yùn)中心進(jìn)行客觀、科學(xué)、全面、權(quán)威的評價。不僅注重港口條件、貨物吞吐與綜合環(huán)境等基礎(chǔ)性因素，更加注重作為資源配置核心手段的航運(yùn)服務(wù)能力與水平。

上海航運(yùn)交易所信息部經(jīng)理顧云鳳認(rèn)為，多維度對國際航運(yùn)中心進(jìn)行評價，有利于促進(jìn)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，促使國際航運(yùn)中心建設(shè)從追求數(shù)量型發(fā)展向追求質(zhì)量型發(fā)展轉(zhuǎn)變。

“定義和評價國際航運(yùn)中心絕非易事，但新華社和波羅的海交易所經(jīng)過多次討論指標(biāo)體系和權(quán)重設(shè)置，開創(chuàng)了航運(yùn)界一件具有里程碑意義的事件。”波羅的海交易所總裁潘杰明指出，一個成熟、現(xiàn)代化的國際航運(yùn)中心需要具備散貨進(jìn)出口、集裝箱吞吐等能力，當(dāng)然也應(yīng)該包括航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、金融、保險等服務(wù)。

潘杰明表示，調(diào)查結(jié)果顯示，新加坡?lián)碛蟹浅?qiáng)的整體實力，上海的后發(fā)優(yōu)勢非常明顯，而倫敦在航運(yùn)服務(wù)方面的領(lǐng)先地位使它保持了持續(xù)的重要性。

新華社中經(jīng)社控股集團(tuán)總經(jīng)理焦然說，“新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)”的編制充分發(fā)揮了新華社作為世界性通訊社和波羅的海交易所作為全球頂級航運(yùn)服務(wù)商的雙重優(yōu)勢，是國際航運(yùn)中心發(fā)展歷程中的一次重大創(chuàng)新。指數(shù)的發(fā)布有利于促進(jìn)全球航運(yùn)資源合理配置。對于推動中國的海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，建設(shè)２１世紀(jì)海上絲綢之路，提升國家航運(yùn)綜合競爭力也具有非常重要的意義。