中國市場上，商用車齒輪油主要是APIGL-5級別的，這帶來了諸多問題，從一項重卡服務站調查的結果中我們發(fā)現(xiàn)：

•       76%的重卡服務站將API GL-5齒輪油同時用在手動變速箱和車橋上

•       40%的變速箱故障與同步器有關

•       38%的手動變速箱故障和40%的車橋故障與密封件有關

終端用戶需要一種解決方案以實現(xiàn)：

1.      同一潤滑油可同時滿足車橋和變速箱的潤滑要求

2.      超過標準API GL-5潤滑油要求的同步器性能

3.      提高密封件保護性能

此調查結果還顯示，42%的服務站采用2萬~3萬公里的換油里程，33%采用3萬~5萬公里。 這遠遠落后于10萬公里的全球市場平均換油里程。

隨著汽車硬件性能的不斷提升，原始設備制造商和終端用戶需要更高性能和更長換油里程的潤滑油。除為硬件提供保護外，潤滑油還需要在整個換油周期內保持其性能。這通常要求潤滑油具有更高的熱穩(wěn)定性。

中國市場需要超過API GL-5要求的、更高性能等級的潤滑油，我們把這一更高性能的齒輪油稱China GL-5 PLUS。

我們通過臺架試驗測試了China GL-5 PLUS潤滑油的性能。以下是China GL-5 PLUS與普通GL-5潤滑油臺架試驗結果對比。

L-60-1，SAE J2360齒輪油規(guī)范的一部分，是用于評估車輛齒輪油熱穩(wěn)定性的標準ASTM測試方法。測試結果在表1中列出，從結果上來看China GL-5 PLUS齒輪油的熱穩(wěn)定高于普通API GL-5齒輪油。

表1.

China GL-5 PLUS與普通GL-5齒輪油的ASTM L-60-1試驗對比

熱穩(wěn)定性L-60-1試驗結果對比

左圖為China GL-5 PLUS  右圖為普通API GL-5

China GL-5 PLUS優(yōu)秀的熱穩(wěn)定性可延長油品壽命，進而幫助延長換油周期。

動態(tài)密封試驗是行業(yè)內普遍采取的、用于測試潤滑油與密封件相容性的耐久性試驗，它在模擬真實運行工況的條件下進行。OEM和密封件制造商常使用動態(tài)密封試驗來測試和評估潤滑油是否適用其車輛和密封件應用。在動態(tài)密封試驗中我們比較了普通GL-5與China GL-5 PLUS齒輪油的性能。本次測試程序是模擬中國的典型工況（測試結果在表2中顯示），測試結果表明，China GL-5 PLUS具有卓越的密封保護性能和更長的使用壽命。

動態(tài)密封試驗臺架


動態(tài)密封試驗臺架密封裝置

China GL-5 PLUS 齒輪油運行1,000小時無泄漏，而標準GL-5齒輪油在運行時間300~600小時之間出現(xiàn)泄漏。這表明China GL-5 PLUS潤滑油可提供更長的密封件使用壽命。

表2

China GL-5 PLUS與普通GL-5齒輪油的動態(tài)密封試驗對比

說明：試驗中采用的是中國OEM常用的密封件。

Automax是常用的同步器性能臺架試驗，用于評估潤滑油在特定同步器材料上的摩擦特性和耐久性。該測試方法被OEM廣泛采用。

相比于普通 API GL-5產品，China GL-5 PLUS齒輪油可在100,000個測試循環(huán)中提供穩(wěn)定的動摩擦系數(shù)。這表明其具有穩(wěn)定的摩擦性能和更長的耐久性。此性能還可有助減少同步器使用中的損壞并提高換擋平順性。

綜上所述，China GL-5 PLUS齒輪油能給硬件提供更好的保護并同時延長換油周期。

China GL-5 PLUS車輛齒輪油的性能在以下這些方面超過API GL-5齒輪油的性能：

1.      更好的熱穩(wěn)定性

2.      密封件保護性能提高

3.      同步器摩擦性能提高

表3

China GL-5 PLUS與普通GL-5齒輪油的同步器（碳基）耐久性試驗