有些維修廠的管理人員或是駕駛員從節(jié)約成本的角度考慮，在換季保養(yǎng)時，舍不得換掉發(fā)機內(nèi)剩余的潤滑油，而補充一定數(shù)量的新油后繼續(xù)使用，有時干脆將兩種不同牌號的潤滑油混合使用。這種做法暫時看來好像沒有問題，但從長遠考慮，卻加速機件的磨損、老化變質，成本反而增加了。不同牌號的潤滑油不能混合使用。例如：汽油機機油與柴油機機油不能混合使用，普通機油與增壓機油不能混合使用，單粘度與多粘度齒輪油不能混合使用等。因為：

(1) 汽車生產(chǎn)廠家在設計時，根據(jù)汽車的構造特點、環(huán)境溫度、使用條件規(guī)定了應使用的潤滑油的牌號、換油周期、使用數(shù)量等。

⑵ 兩種油的品牌跟品種以及粘度級別完全相同，但是不同生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的潤滑油使用的添加劑當中的化學組成成分未必就完全相同，使用不同的化學藥品的添加劑調(diào)配的潤滑油混在一起之后，添加劑與添加劑之間會產(chǎn)生化學沉淀，作用會相互抵消。

(3) 不同牌號的潤滑油，其物理和化學性能是不同的，其化學成分、粘度、酸值和各種添加劑(抗磨劑、防腐劑、抗氧化劑、防銹劑)等主要成分和指標直接影響機件的運行，易發(fā)生化學反應，發(fā)動機運轉時，高溫下更易反應。如果混合使用，其性能將會改變，機件運行溫度增高，產(chǎn)生大量的氣泡，甚至變質。使汽車的精密配件、運轉機件、密封件工作條件也改變，性能降低，加速機件磨損，密封件變質老化，密封不好，造成潤滑油漏失。

發(fā)動機潤滑油從成分上分為基礎油和添加劑兩部分組成，基礎油又分為I類、II類、III類、IV類等，添加劑又分為改變物理性能的添加劑和改變化學性能的添加劑，如粘度指數(shù)改進劑、消泡劑、防腐防銹劑、減磨劑、抗氧化劑、清凈分散劑等；從使用性能上發(fā)動機油分為四沖程柴機油、四沖程汽機油、柴汽通用發(fā)動機油、雙燃料發(fā)動機油、二沖程柴機油和二沖程汽機油等。

因此，更換潤滑油時應放盡油箱中的舊潤滑油，最好用新潤滑油沖洗干凈系統(tǒng)，再注入新油。