亞洲高粘度基礎(chǔ)油的價格在過去的幾周內(nèi)出現(xiàn)下跌，原因是供應(yīng)充足但需求不振，不過供應(yīng)商仍然很樂觀，他們相信基本面會在冬季到來之前出現(xiàn)改善。

制造商會在年末假日開始前逐漸停止生產(chǎn)，在此之前，通常在 9 月和 10 月會出現(xiàn)一小段時間的基礎(chǔ)油需求上升，而基礎(chǔ)油生產(chǎn)商正指望著這種上升來挽回下降的價格。

在 API 第二類基礎(chǔ)油板塊，500 中性油的價格徘徊在與第一類溶劑中性油 500 的價格相近的水平，這使得許多下游制造商都開始在自己的配方中使用第二類基礎(chǔ)油產(chǎn)品，因為相比第一類基礎(chǔ)油，第二類基礎(chǔ)油能帶來更高的性能。

同時，第一類低粘度等級 SN150 和第二類 150N 持續(xù)擁有相當(dāng)穩(wěn)定的需求，這讓生產(chǎn)商能持續(xù)供貨，或者在 8 月份的運輸貨物中獲得每噸 5 美元的少量加價。

據(jù)供應(yīng)商稱，光亮油的情況類似，這種基礎(chǔ)油依然很受歡迎，訂單源源不斷。 據(jù)消息來源稱，光亮油的價格從 6 月以來實際上每噸增長了 10 到 20 美元，而其他第一類高粘度基礎(chǔ)油的價值則出現(xiàn)下降。

消息來源還稱，亞洲第一類基礎(chǔ)油價格的下降也讓印度和中東的一些國家/地區(qū)產(chǎn)生了越來越高的購買興趣。 中東的第一類基礎(chǔ)油供應(yīng)在 6 月和 8 月出現(xiàn)了下降，導(dǎo)致價格出現(xiàn)上升，這使得亞洲的價格變得更具吸引力。

同樣，印度對亞洲第一類基礎(chǔ)油的進(jìn)口在最近幾周出現(xiàn)了下降，因為消費者更喜歡從本地來源獲取產(chǎn)品，但印度國內(nèi)的價格出現(xiàn)上升，所以購買者正開始考慮其他選擇。

此外，由于美國和東北亞向印度提供的第二類油品價格極具競爭力，因此更多的制造商都能在第一類應(yīng)用中使用這些基礎(chǔ)油，從而減少了向印度供應(yīng)商購買第一類油品的需求。

另據(jù)悉，一家印尼生產(chǎn)商現(xiàn)已中標(biāo)，計劃在 8 月 21 日交付第一類 SN130、SN250 和光亮油的組合貨物，但實際結(jié)果現(xiàn)在不得而知。 這次投標(biāo)似乎說明了供應(yīng)商的供貨很充足。 曾經(jīng)有一些報道指出，這家印尼生產(chǎn)商還在 7 月向中國出口了大量現(xiàn)貨，出口量與 6 月相比有所增加。

大部分亞洲基礎(chǔ)油生產(chǎn)商持續(xù)以最大能力進(jìn)行生產(chǎn)，同時一些新項目也使全球市場的產(chǎn)量得到提升，這些新項目包括美國密西西比州帕斯卡古拉的雪佛龍第二類基礎(chǔ)油工廠以及韓國大山的 Hyundai Oilbank-Shell 第二類基礎(chǔ)油工廠等。

據(jù)說 Hyundai Oilbank-Shell 已在 7 月下旬向中國的定期客戶交付了大約 1,000-1,500 噸的基礎(chǔ)油，并預(yù)計將在 8 月下旬根據(jù)合同交付同樣量的基礎(chǔ)油以及額外的 N150 和 N500 現(xiàn)貨。 本周在航運業(yè)還出現(xiàn)了幾次關(guān)于將貨物從大山運到新加坡和印度的詢盤（詳情如下）。

韓國的 SK 集團(tuán)和西班牙的雷普索爾公司在西班牙的卡塔赫納合作建立了一座新的第二/三類基礎(chǔ)油工廠，該工廠計劃在 9 月中旬投入生產(chǎn)，這使得第三類基礎(chǔ)油的全球產(chǎn)量也在持續(xù)增長。但生產(chǎn)商相信，技術(shù)需求、更加嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)將繼續(xù)帶動基礎(chǔ)油需求上升。

在亞洲，據(jù)說一家東南亞的生產(chǎn)商在過去的幾個月里一直在穩(wěn)定地出口第三類基礎(chǔ)油，而在本月則進(jìn)入了供應(yīng)緊張的狀況。

由于許多參與者都在休假，所以本周亞洲的基礎(chǔ)油交易總體來說非常低迷，據(jù)說大部分價格會與上周持平。 將第三類 (4/6 cSt) 基礎(chǔ)油的價格在下面顯示的范圍內(nèi)進(jìn)行了修改，以更好地反映當(dāng)前交易水平。

在新加坡市場內(nèi)銷的情況下，第一類溶劑中性油 150 的價格穩(wěn)定在每噸 1,080-1,120 美元。 SN500 的價格估計為每噸 1,070-1,120 美元，光亮油的價格為每噸 1,220-1,270 美元。

第一類 SN150 的亞洲離岸價為每噸 990-1,010 美元。 SN500 的離岸評估價格為每噸 1,000-1,020 美元。 光亮油的離岸價格穩(wěn)定在每噸 1,170-1,190 美元。

在第二類基礎(chǔ)油市場中，150 中性油的亞洲離岸價格商議為每噸 1,010-1,030 美元 ，而 500N 的亞洲離岸價格據(jù)說為每噸 1,010-1,040 美元。

第三類基礎(chǔ)油市場比較穩(wěn)定，甚至呈現(xiàn)些許的堅挺態(tài)勢，4 cSt 和 6 cSt 基礎(chǔ)油的估價每噸提升了 10 美元，即亞洲離岸價格為 1,040-1,080 美元，處于范圍的底端。 8 cSt 等級的基礎(chǔ)油亞洲離岸價格穩(wěn)定在每噸 1,020-1,040 美元。

運輸業(yè)的情況在本周開始出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，韓國為幾批貨物進(jìn)行了報價，這些貨物包括從 8 月 21 日至 27 日從麗水運往菲律賓馬尼拉的 2,000 噸 600N 基礎(chǔ)油。 一批 1,000 噸的油品正在商談之中，預(yù)計將于8 月末/9 月初從麗水運往臺灣安平。

一批 8,000 噸的即期裝運油品也正在商談之中，計劃從大山運往印度孟買和阿聯(lián)酋迪拜。 預(yù)計在 8 月底還將有 6,000 噸貨物從大山運往新加坡，另外第二批包含兩個等級的基礎(chǔ)油的貨物正處在報價階段，該批貨物為 4,000-5,000 噸，從大山運往孟買，將于 8 月末/9 月初進(jìn)行吊裝。

相關(guān)方面正在商討在 8 月末/9 月 5 日將一批 3,000-5,000 噸的貨物從日本海南運往香港和新加坡，另有一批 800 噸的貨物預(yù)計在 8 月 25 日至 30 日從日本海南運往中國南通。

最后，相關(guān)方面正在商討即期裝運一批 6,500 噸的貨物，從臺灣麥寮運往新加坡。

上游方面，10 月布倫特原油新加坡期貨價于 8 月 25 日下午定為每桶 102.28 美元，而 8 月 18 日的定價為每桶 102.41 美元。