中國(guó)當(dāng)前的路況和車況造成重型貨車在行駛中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，而長(zhǎng)期以來(lái)普遍存在的后橋齒輪油和變速箱油的混用加重了車輛設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。昆侖天威GL-5+高級(jí)別齒輪油和MTF18手動(dòng)變速箱油專為變速箱和后橋齒輪所需油品分開(kāi)研制，具有更長(zhǎng)壽命、更高性價(jià)比的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

昆侖天威GL-5+和昆侖天威MTF18小桶油品包裝

在我國(guó)，汽車行業(yè)多年來(lái)有油品整車用的習(xí)慣，但隨著傳輸扭矩大、多檔位帶有同步器變速箱的應(yīng)用，以及卡車負(fù)荷的不斷增大，對(duì)變速箱油和驅(qū)動(dòng)橋油的要求有了很大變化，油品的差異性開(kāi)始明顯。手動(dòng)變速箱齒輪多為直齒或螺旋傘齒輪，驅(qū)動(dòng)橋齒輪多為雙曲線齒輪，兩種齒輪傳動(dòng)方式有很大差別，并且手動(dòng)變速箱中同步器多為銅合金材質(zhì)，兩種設(shè)備用油混用容易造成嚴(yán)重后果。

昆侖天威GL-5+和昆侖天威MTF18中桶油品包裝

驅(qū)動(dòng)橋油GL-5+中極壓抗磨性能好的硫磷添加劑含量較高，加入變速箱將腐蝕變速箱中同步器等銅合金部件，同時(shí)產(chǎn)生較多油泥堆積在齒輪和同步器表面。一段時(shí)間后，會(huì)影響換擋順暢性，不容易掛檔，影響變速箱使用壽命；同時(shí)，硫磷添加劑氣味和毒性較大，重卡變速器位于駕駛室底部，呼吸孔直接上對(duì)駕駛室，造成駕駛室內(nèi)氣味嚴(yán)重，影響司機(jī)的安全駕駛。因此要選擇手動(dòng)變速箱專用油，可解決變速器副箱齒輪頻繁早期損壞問(wèn)題，延長(zhǎng)變速箱使用壽命。

昆侖天威MTF 18手動(dòng)變速箱油，采用潤(rùn)滑油行業(yè)唯一榮獲國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)專有配方技術(shù)，專為中國(guó)路況和車況下行駛的重卡變速箱用油專門研制，廣泛適用于所有裝有同步器或未裝同步器的商用車手動(dòng)變速箱。天威MTF 18已通過(guò)東風(fēng)、一汽等OEM主力車型全地域、全路況10萬(wàn)公里換油行車試驗(yàn)，最長(zhǎng)換油期限可達(dá)15萬(wàn)公里。為頻繁換擋工況下(崎嶇山路工況)的變速箱提供更佳保護(hù)，換擋更平順，變速箱工作溫度更低，在整個(gè)換油周期內(nèi)保持穩(wěn)定、可靠的潤(rùn)滑性能。

同樣，驅(qū)動(dòng)橋齒輪油也要選擇專業(yè)用油，將變速箱油加入后橋則將使后橋齒輪不能得到充分潤(rùn)滑。驅(qū)動(dòng)橋齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，工作壓力和工作瞬時(shí)溫度很高，對(duì)油品的極壓性能要求苛刻。要選擇活性高、極壓抗磨性更好的GL-5油，超重型重載保護(hù)可選用API GL-5+。

昆侖天威針對(duì)重載和超重載車輛后橋齒輪潤(rùn)滑推出的GL-5+高級(jí)別齒輪油，具有超強(qiáng)的極壓抗磨性能，同樣采用潤(rùn)滑油行業(yè)唯一榮獲國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)的專有配方技術(shù)獨(dú)特研制，相比于普通GL-5，新產(chǎn)品在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、性能方面全面升級(jí)。并且，天威GL-5+通過(guò)東風(fēng)、一汽等OEM主力車型全地域、全路況10萬(wàn)公里換油行車試驗(yàn)，是同等工況下普通車輛齒輪油的2倍以上。更換一次的成本，遠(yuǎn)小于普通GL-5更換2次以上的成本。更能顯著延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)橋保養(yǎng)、大修時(shí)間，節(jié)約車主成本，增加車輛運(yùn)行效率。

昆侖潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑油行業(yè)民族品牌的代表，長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)注消費(fèi)者需求，堅(jiān)持自主創(chuàng)新和產(chǎn)品更新升級(jí)。面對(duì)重載及超重載卡車對(duì)齒輪油逐漸提升的高標(biāo)準(zhǔn)要求，昆侖特推出高品質(zhì)長(zhǎng)里程的天威GL-5+和天威MTF 18齒輪油產(chǎn)品，大大節(jié)省車輛中途換油次數(shù)，減少設(shè)備維修費(fèi)用，給客戶帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。