據(jù)中新社電，“中國(guó)汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)，將成為跨國(guó)汽車企業(yè)新的利潤(rùn)爭(zhēng)奪點(diǎn)。”近日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報(bào)研究所總工程師黃永和在廣西柳州市舉行的中國(guó)—東盟汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇上表示。

黃永和指出，截至2013年，中國(guó)汽車保有量為1.3億輛。目前，中國(guó)汽車經(jīng)銷商超過(guò)80%的利潤(rùn)來(lái)源于新車銷售，但汽車租賃、二手車、汽車維修、汽車消費(fèi)保險(xiǎn)等售后性消費(fèi)服務(wù)的利潤(rùn)占比不到20%，而歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤(rùn)超過(guò)60%。

據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)2.5億輛，維修市場(chǎng)需求規(guī)模將再翻一番，維修業(yè)產(chǎn)值有望超過(guò)1萬(wàn)億元。我們一直認(rèn)為汽車后市場(chǎng)將會(huì)是汽車行業(yè)在新能源汽車和汽車電子之后另一大投資熱點(diǎn)。中國(guó)官方也開(kāi)始對(duì)中國(guó)后汽車市場(chǎng)給予重視。近日，中國(guó)交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》，首次全面提出“汽車后市場(chǎng)”概念，明確了維修業(yè)在后市場(chǎng)中的作用和地位。

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