Kline & Co. 咨詢公司在近期召開的網(wǎng)絡(luò)研討會上指出，2013 年亞太地區(qū)的潤滑油需求占到了全球潤滑油需求總量的 43%。 該區(qū)域的國家/地區(qū)消耗了近 1,700 萬噸的成品潤滑油，而全球需求總量為 3,950 萬噸（包括加工油）。

Kline 預(yù)測全球潤滑油需求總量將于 2023 年達(dá)到 4,550 萬噸，2013 至 2023 年期間，亞太地區(qū)將以近 2.5% 的復(fù)合年增長率繼續(xù)領(lǐng)先。

根據(jù) Kline 提供的信息，美國仍是 2013 年最大的潤滑油消費國家/地區(qū)市場，隨后是中國、印度、俄羅斯和日本。 前 13 位包括韓國（第 8 位）、印度尼西亞（第 9 位）以及泰國（第 13 位）。

“在某一時間 – 我們推測在 2017-2018 年之間 – 中國將超過美國成為最大的潤滑油消費國家/地區(qū)市場，”Kline 公司能源業(yè)務(wù)行業(yè)經(jīng)理 George Morvey 在 10 月 15 日的網(wǎng)絡(luò)會議上說。“無論是在上述時間還是在 2018-2019 年，這都是注定會發(fā)生的改變。”

Kline 預(yù)測，到 2023 年，小型客車機油需求將從 2013 年的 700 萬噸增長到超過 800 萬噸。  Kline 指出，從全球來看，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家消費者機動車保有量的不斷上升和銷量的激增將推動對更優(yōu)質(zhì)工廠填注和服務(wù)灌裝小型客車機油的需求。

該公司預(yù)測，到 2019 年，中國的新增消費者機動車銷量將從 2013 年的 2,000 多萬輛增加到近 3,500 萬輛。 到 2019 年，中國的消費者機動車保有總量預(yù)計將從 2013 年的 8,000 多萬輛增加到超過 1.8 億輛。

雖然中國在 2019 年之后的機動車保有量還缺乏預(yù)測信息，但“中國是一個巨大的市場，讓你的產(chǎn)品進入該國市場非常重要，”Morvey 說。“在某些情況下，汽車是一次交易就能終身使用的產(chǎn)品，因此，如果你能與消費者達(dá)成首次交易，就能維持終身合作關(guān)系。”

Kline 預(yù)測，2019 年，印度的新增機動車銷量將從不到 300 萬輛增加到近 700 萬輛，機動車保有總量將從不到 2,500 萬輛增加到近 4,500 萬輛。“印度的中產(chǎn)階級推動了購買力增強，”他說。“人們購買的汽車越來越多，機動車保有量將會增加。”

Kline 估計 2013 年全球重型機油需求總量為 900 萬噸，并預(yù)測其將在 2023 年達(dá)到約 1,050 萬噸，其中 SAE 15W-40 占到市場需求總量的 50%。 Morvey 說，單級油 HDMO 在發(fā)展中國家市場廣泛使用，發(fā)展機會有限。 以印度尼西亞為例，Kline 發(fā)現(xiàn)單級油占到 HDMO 需求的 50% 以上，并且這一趨勢將持續(xù)到 2023 年。

Kline 指出，2013 年成品潤滑油全球最大供應(yīng)商仍是殼牌公司，隨后是?？松梨?、BP、Total、Chevron、中國石油、中國石化、Idemitsu、Lukoil 和 Fuchs。 全球前 10 大供應(yīng)商占到 2013 年潤滑油供應(yīng)總量的半數(shù)以上。 排在第 11 至 20 位的公司包括 JX Holdings、馬石油、Valvoline、Gulf Oil International、Pertamina、Gazpromneft、Phillips 66、Indian Oil、Hindustan Petroleum 和 Petrobras。 全球前 20 大供應(yīng)商共占到 2013 年潤滑油供應(yīng)總量的近三分之二。