因汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的特殊性，在冬季對發(fā)動機(jī)潤滑油有特殊的要求，這主要體現(xiàn)在三大指標(biāo)：傾點(diǎn)/凝點(diǎn)、低溫動力粘度和邊界泵送溫度中。

傾點(diǎn)/凝點(diǎn)是油品規(guī)格項(xiàng)目中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，指潤滑油在規(guī)定條件下冷卻時，能夠流動的最低溫度，即能流動不會凝固的溫度。

低溫動力粘度是多級油在低溫、高剪切速率條件下所測得的內(nèi)摩擦力大小的量度，該指標(biāo)關(guān)乎發(fā)動機(jī)的冷啟動性。如果潤滑油的低溫動力粘度太大，發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動時的阻力就太大，可能導(dǎo)致達(dá)不到規(guī)定的最低轉(zhuǎn)速而難于啟動，或者能夠啟動但由于潤滑油粘度太大不能實(shí)現(xiàn)有效的潤滑，使發(fā)動機(jī)零部件磨損加劇。該粘度以冷啟動模擬機(jī)(CCS)測試，該試驗(yàn)?zāi)M了發(fā)動機(jī)汽缸套一活塞部位冷啟動時的工況，與發(fā)動機(jī)的冷啟動有良好的相關(guān)性，因而低溫動力粘度可作為預(yù)示發(fā)動機(jī)在低溫條件下能否順利啟動的粘度指標(biāo)。在同一種低溫條件下，測出的該粘度值越小，說明機(jī)油的冷啟動性能越好。

在發(fā)動機(jī)啟動后，必須在很短時間內(nèi)使?jié)櫥到y(tǒng)的油壓達(dá)到正常，這樣才能保證發(fā)動機(jī)各摩擦面得到有效的潤滑。潤滑油在低溫條件下通過油泵泵送到各摩擦面的能力指標(biāo)即低溫泵送性，它是冬季潤滑油及多機(jī)油的重要指標(biāo)之一，也是潤滑油按粘度分類的一個依據(jù)。邊界泵送溫度就是能將潤滑油連續(xù)、充分的供給發(fā)動機(jī)油泵的最低溫度。

這三項(xiàng)指標(biāo)中均涉及的溫度值，因油品的不同而各有差異，沒有固定的關(guān)系，但邊界泵送溫度>低溫動力粘度溫度>傾點(diǎn)，故衡量油品是否可以在某個低溫環(huán)境下使用的科學(xué)依據(jù)，應(yīng)以邊界泵送溫度為準(zhǔn)。

康力博潤滑油工程師特別指出，潤滑油的性能是一個整體指標(biāo)，不能單看某一方面數(shù)據(jù)。為達(dá)到某單一指標(biāo)而特別添加甚至過量添加某種添加劑的油品，在實(shí)際使用中可能完全不符要求。例如油品具有很低的傾點(diǎn)，但不確定其低溫動力粘度和邊界泵送粘度，是不能隨意使用的；或者其上述三項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，但其粘度指數(shù)太小，因溫度變化而性能變化特別大，也是不合格油品。建議車主們選擇潤滑油時應(yīng)綜合衡量各項(xiàng)指標(biāo)，不要追求片面數(shù)據(jù)。