北京時(shí)間2月6日凌晨消息，外媒近日刊文稱，在上周的能源市場(chǎng)上發(fā)生了長(zhǎng)久以來(lái)最重要的事件之一，這件事將從根本上改變?nèi)蛟偷牧鲃?dòng)，那就是中國(guó)與緬甸之間開(kāi)通了一條石油管道。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體周四報(bào)道稱，這條管道現(xiàn)在已經(jīng)投入試運(yùn)營(yíng)。

外媒稱，這條管道是全球能源行業(yè)中最雄心勃勃的建設(shè)項(xiàng)目之一。該管道始于緬甸的西部海港皎漂(Kyaukphyu)，橫穿整個(gè)緬甸直抵昆明，全長(zhǎng)771千米。這條管道開(kāi)始營(yíng)建至今已有多年，從2010年就開(kāi)始建造，到2014年5月份完工。此外，開(kāi)發(fā)計(jì)劃還包括一套姊妹天然氣管道，該管道已在去年投入運(yùn)營(yíng)。

從規(guī)模上來(lái)看，這條管道很是引人注目，但就全球原油流動(dòng)而言，其所處位置則更加重要，原因是該管道提供了中國(guó)與中東原油之間的首個(gè)陸上入口。

到目前為止，中東地區(qū)的原油還必須通過(guò)油輪穿越印度尼西亞和馬來(lái)西亞之間的馬六甲海峽，才能被運(yùn)送到亞洲買家手中。這條航線不僅危險(xiǎn)，而且還意味著平均來(lái)說(shuō)從沙特阿拉伯向上海輸送原油需要多出將近兩個(gè)星期時(shí)間。而在上述管道投入運(yùn)營(yíng)以后，原油可在皎漂港卸貨，然后直接被運(yùn)送到中國(guó)。這意味著中國(guó)買家能省下很大一筆成本，而且相當(dāng)于日本和韓國(guó)等其他亞洲原油消費(fèi)國(guó)來(lái)說(shuō)，這還意味著中國(guó)將在獲得原油供應(yīng)方面占據(jù)很大優(yōu)勢(shì)。

這條新管道的運(yùn)輸能力是很可觀的，每年能輸送1.6億桶原油，也就是每天44萬(wàn)桶左右，在全球原油需求總量中所占比例為略低于0.5%，這恰好足以改變某些混合油的價(jià)格。