首先，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗建立正確的概念，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有機(jī)油消耗，及時(shí)在車(chē)況良好的狀況下，機(jī)油也存在正常的消耗。正常的消耗主要有以下三種途徑：

1.進(jìn)、排氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙、微量的機(jī)油必須透過(guò)氣門(mén)油封，以避免氣門(mén)在氣門(mén)導(dǎo)管中卡死。

2.活塞與氣缸壁之間的間隙?；钊h(huán)在上行過(guò)程中將氣缸壁上殘存的潤(rùn)滑油膜帶入燃燒室。

3.曲軸高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中濺起的霧狀機(jī)油液滴通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。

通過(guò)以上三種途徑消耗的潤(rùn)滑油都是通過(guò)各種渠道最終進(jìn)入氣缸，燃燒后排入大氣，可見(jiàn)正常的機(jī)油消耗也是被“燒”掉的。雖然這種機(jī)油消耗量并不大，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用之后，仍然能夠察覺(jué)到機(jī)油量在減少，所以必須定期檢查機(jī)油量，并根據(jù)需要補(bǔ)加。

那么，多大的機(jī)油消耗量才屬于正常的消耗呢？我國(guó)國(guó)標(biāo)規(guī)定，機(jī)油與燃油的消耗比為小于1.0%。按此推算，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6-2.0L，燃油消耗為10L/100KM的轎車(chē)，其機(jī)油消耗量應(yīng)小于1L/1000KM。國(guó)外對(duì)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗量并沒(méi)有做法規(guī)性規(guī)定，一般認(rèn)為在最初行駛的1000KM磨合期內(nèi)，機(jī)油消耗可能達(dá)到0.3L/1000KM;行駛1000KM之后，機(jī)油消耗量將維持在0.2L/1000KM之內(nèi)。

但如果機(jī)油消耗量確實(shí)過(guò)大時(shí)，應(yīng)道指定的維修服務(wù)站進(jìn)行檢修。一般燒機(jī)油過(guò)量的原因可能由以下因素造成：

1.潤(rùn)滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏。

2.汽缸壁和活塞環(huán)過(guò)度磨損和損壞。

3.氣門(mén)油封損壞或變硬老化。

4.添加機(jī)油量過(guò)多，超過(guò)機(jī)油標(biāo)尺上限。