綜合外電報(bào)道，沃爾沃計(jì)劃基于CMA架構(gòu)打造一系列新車(chē)，同時(shí)在比利時(shí)和中國(guó)工廠(chǎng)投產(chǎn)，并且考慮在臺(tái)州路橋興建第三工廠(chǎng)組裝CMA車(chē)型。沃爾沃高管暗示，CMA衍生的首款車(chē)型可能是新一代V40旅行車(chē)。

CMA新車(chē)家族將浮出水面

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)CEO漢肯·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）日前向媒體透露，公司將在緊湊模塊化架構(gòu)CMA（Compact Modular Architecture）的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)一系列新緊湊車(chē)型。CMA由沃爾沃與母公司吉利聯(lián)合打造，將衍生沃爾沃和吉利新一代緊湊型車(chē)和小型車(chē)。

CMA新車(chē)將在沃爾沃比利時(shí)根特（Ghent）工廠(chǎng)，也將落戶(hù)中國(guó)生產(chǎn)基地，薩繆爾森表示，“我們已經(jīng)決定了使用歐洲根特工廠(chǎng)（投產(chǎn)CMA新車(chē)）。在中國(guó)，我們也在考慮這件事。”

當(dāng)前，沃爾沃根特工廠(chǎng)投產(chǎn)的車(chē)型包括沃爾沃S60轎車(chē)、沃爾沃V40旅行車(chē)和沃爾沃XC60 SUV。雖然官方未給出未來(lái)CMA新車(chē)的型號(hào)，但薩繆爾森指出，在CMA架構(gòu)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)新一代沃爾沃V40掀背旅行車(chē)“是一個(gè)較好的猜想”，理由是該車(chē)是當(dāng)前沃爾沃唯一在全球銷(xiāo)售的緊湊車(chē)。

在成本方面，薩繆爾森表示沃爾沃銷(xiāo)售小型化車(chē)輛則利潤(rùn)率也將縮水，因此需要尋找合作者共同承擔(dān)開(kāi)發(fā)和制造成本，打造具備競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)。

在華第三工廠(chǎng)或花落路橋

據(jù)薩繆爾森所言，沃爾沃當(dāng)前有三種與母公司吉利聯(lián)合投產(chǎn)CMA新車(chē)的選擇方案：沃爾沃現(xiàn)有兩座中國(guó)工廠(chǎng)，分別位于成都和大慶，并可能在浙江臺(tái)州路橋興建一座新工廠(chǎng)。

兩位接近吉利的知情人士披露稱(chēng)，沃爾沃和吉利有可能在路橋新工廠(chǎng)聯(lián)合制造CMA平臺(tái)架構(gòu)衍生的新車(chē)型。

而吉利當(dāng)前在路橋設(shè)立了生產(chǎn)基地，準(zhǔn)備在2016年底之前投產(chǎn)CMA平臺(tái)SUV。薩繆爾森稱(chēng)，沃爾沃也對(duì)同吉利采用通用化平臺(tái)和動(dòng)力總成技術(shù)開(kāi)發(fā)小型SUV感興趣。之前外媒報(bào)道過(guò)沃爾沃可能打造XC40小型SUV，甚至規(guī)格更小的產(chǎn)品。

關(guān)于SUV細(xì)分市場(chǎng)，薩繆爾森如是評(píng)價(jià)：“SUV在全世界處于增長(zhǎng)狀態(tài)，因而放眼該領(lǐng)域是個(gè)不錯(cuò)的判斷。”