6月14日，2015“紅牛超級馬力”北京·懷柔中國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）在北京懷柔區(qū)琉璃廟鎮(zhèn)拉開序幕，嘉禾興產(chǎn)潤滑油車隊(duì)此站派出三名車手分別征戰(zhàn)柴油改裝組、汽油廠商組和柴油廠商組的角逐。在首日預(yù)賽中，劉雪原在柴油改裝組排名第二，隊(duì)長許建中躋身汽油廠商組前三，而在柴油廠商組孤軍奮戰(zhàn)的彭新松穩(wěn)坐榜首。

懷柔站歷來是COC的重頭大戲，但今年受到環(huán)塔拉力賽的影響，參賽人數(shù)相對有所減少。但柴油改裝組和汽油廠商組和上一站相比，競爭同樣激烈，只有柴油廠商組受到不小的影響。由于組別參賽人數(shù)過少，彭新松這兩天的預(yù)賽基本不會有什么壓力，但這名車手還是以穩(wěn)定的表現(xiàn)完成了首日預(yù)賽。懷柔站的賽道和前兩站的高速賽道不一樣，它的障礙更多，比賽節(jié)奏要求高，對車手和賽車的考驗(yàn)都比較大。

由于在上一站的比賽中憾失冠軍，繼續(xù)代表嘉禾興產(chǎn)潤滑油車隊(duì)參賽的劉雪原對懷柔站的比賽自然有了更多的期待，雖然在首日預(yù)賽中沒能坐上榜首位置，但劉雪原卻很釋然，畢竟預(yù)賽不用發(fā)力，復(fù)賽才是考驗(yàn)的開始。“這個賽道沒有什么改變，都跑了很多年了，大家都熟悉。只是我的賽車底盤有點(diǎn)低，過水坑會遇到比較大的阻力，但一切都在自己的掌控中。”

在汽油廠商組的比賽中，隨著華南虎車隊(duì)的回歸，這個組別的競爭要比上一站更為激烈。隊(duì)長許建中雖然在首日的預(yù)賽中排在組別第三的位置，但已經(jīng)拉開第七名的車手30秒左右的差距，只要在明天最后一輪預(yù)賽穩(wěn)定發(fā)揮，進(jìn)入復(fù)賽的懸念不大。“預(yù)賽不用怎么發(fā)力，目前只要能夠進(jìn)入前六，拿到復(fù)賽的名額就行了。懷柔這個賽道看似簡單，但危機(jī)四伏，一不小心就會出錯。”隊(duì)長許建中對懷柔這個賽道記憶猶新。

對于嘉禾興產(chǎn)潤滑油車隊(duì)的三名車手來說，本站比賽還是主場作戰(zhàn)，總部設(shè)在北京的嘉禾興產(chǎn)潤滑油每年都會組織員工過來為車隊(duì)加油助威。多年的堅(jiān)持，讓與中國汽車運(yùn)動一起成長的嘉禾興產(chǎn)潤滑油成為賽場上最美麗的一道風(fēng)景線。6月15日，2015“紅牛超級馬力”北京·懷柔中國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）也將進(jìn)入最后一輪預(yù)賽的爭奪。