亞洲基礎(chǔ)油市場的節(jié)奏與近來幾周相比略有放緩，這一定程度上是因?yàn)槭袌龌A(chǔ)可能還會(huì)波動(dòng)，導(dǎo)致市場參與者遲遲沒有最終決定交易。

由于亞洲地區(qū)一些國家/地區(qū)在夏季開始時(shí)的齋月傳統(tǒng)，加上印度迎來季風(fēng)季節(jié)，市場參與者認(rèn)為下游市場的需求已經(jīng)開始縮減了。

在印度，除了 6-9 月的季風(fēng)季節(jié)帶來的淡季外，幾批進(jìn)口油品（很多來自美國）也對本地價(jià)格造成了壓力。

消息人士稱，大雨未必會(huì)影響生產(chǎn)率，但是從港口到內(nèi)陸的物流運(yùn)輸肯定會(huì)受到不利天氣條件的影響。

對于 API 第一類基礎(chǔ)油，一直以來由于印度的供貨緊張和需求旺盛局面而保持堅(jiān)挺價(jià)格的光亮油在商議價(jià)格上據(jù)悉比 6 月初降低了 10-15 美元/噸。

與此同時(shí)，在作為大量進(jìn)口油品發(fā)出地的美國，第一類基礎(chǔ)油生產(chǎn)商已經(jīng)對高粘度油品和光亮油實(shí)施了提價(jià)。

在中國，經(jīng)濟(jì)不確定性導(dǎo)致貿(mào)易商和最終用戶對于收購多于需求的材料轉(zhuǎn)持謹(jǐn)慎態(tài)度，另外由于政府實(shí)施了新的政策，銀行貸款已顯著收緊。

這些不確定性也影響了汽車行業(yè)，導(dǎo)致銷售不如去年火爆。盡管提供了大幅折扣，汽車制造商仍然無法改善上個(gè)月中國汽車銷售增速緩慢的局面。

根據(jù) Bloomberg 報(bào)告，小型客車交貨量相比于一年前增加了 3.8%，達(dá)到 157 萬輛，上個(gè)月的銷售增長“是有史以來 5 月最低的”（引述中國小型客車協(xié)會(huì)秘書長崔東樹的原話）。

在韓國，汽車行業(yè)也受到了打擊，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，Hyundai Motor Co. 在 5 月的國內(nèi)交貨量相比于一年前減少了 8.2%，而海外銷售則減少了 6.1%。該報(bào)道還補(bǔ)充說，日元貶值也使 Hyundai 在日本的競爭對手占據(jù)了優(yōu)勢。

同樣，日本今年的汽車銷售預(yù)計(jì)也會(huì)低于去年，因此汽車潤滑油生產(chǎn)商不得不重新考慮下半年的基礎(chǔ)油采購計(jì)劃，由此產(chǎn)生了顧慮。

據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，由于日本的稅收改革影響了需求，Toyota 預(yù)計(jì)疲軟的市場會(huì)導(dǎo)致 2015 年的銷售額減少。

同時(shí)據(jù)消息人士稱，日本的三家基礎(chǔ)油工廠（分屬 JX Nippon、Cosmo Oil 和 Idemitsu Kosan）進(jìn)入周轉(zhuǎn)期，導(dǎo)致基礎(chǔ)油供貨緊張，因此市場供不應(yīng)求。不過消息人士稱，受供貨減少影響最大的還是出口，因?yàn)槿毡旧a(chǎn)商通常優(yōu)先滿足國內(nèi)市場需求。

Idemitsu Kosan 和 Cosmo Oil 的工廠經(jīng)歷了常規(guī)周轉(zhuǎn)后，預(yù)計(jì)在 6 月底/7 月初恢復(fù)生產(chǎn)，但是截止發(fā)稿時(shí)尚無任何最新消息。

由于 7 月的航運(yùn)仍在商議中，而且很多交易尚未最終確定，亞洲基礎(chǔ)油價(jià)格據(jù)評估基本與上周持平。賣方和買方價(jià)格意向上大約有 10-20 美元/噸的差距，消費(fèi)者對于下半年的基礎(chǔ)油需求仍保持相當(dāng)遲疑的態(tài)度。

根據(jù)新加坡庫提價(jià)，第一類 SN150 價(jià)格據(jù)悉為 660-680 美元/噸，SN500 的價(jià)格為 780-800 美元/噸，光亮油價(jià)格穩(wěn)定在 1,110-1,130 美元/噸。

根據(jù)亞洲離岸油價(jià)，第一類 SN150 價(jià)格為 560-590 美元/噸，SN500 的價(jià)格為 680-700 美元/噸，光亮油的價(jià)格為 1,080-1,100 美元/噸。

關(guān)于第二類基礎(chǔ)油的亞洲離岸價(jià)，150N 為 580-610 美元/噸，500N 保持在 720-740 美元/噸不變。

第三類基礎(chǔ)油市場幾乎沒有新消息，因此價(jià)格保持不變。4 cSt 和 6 cSt 等級油的亞洲離岸價(jià)據(jù)評估為 920-940 美元/噸，8 cSt 等級油亞洲離岸價(jià)約為 700-720 美元/噸。

在航運(yùn)方面，和往常一樣有大量詢盤針對從韓國運(yùn)往中國、印度、中國臺(tái)灣以及亞洲和中東的其他國家/地區(qū)。兩個(gè)等級共 1,500 噸的基礎(chǔ)油已報(bào)價(jià)，將從麗水運(yùn)往中國東莞，預(yù)計(jì)于 6 月底提貨。五個(gè)等級共 3,850 噸的油品預(yù)計(jì)在 7 月上半月從麗水運(yùn)往印度孟買。第二批 5,000 噸油品也將從麗水運(yùn)往孟買，預(yù)計(jì)于 7 月 20-25 日提貨。三個(gè)等級共 3,000 噸的油品正在商議中，預(yù)計(jì)于 7 月 20-25 日從麗水運(yùn)往印度印諾爾。一批 600 噸的油品正在商議中，預(yù)計(jì)于 7 月 10-15 日從麗水運(yùn)往中國臺(tái)灣臺(tái)中。

兩個(gè)等級共 1,500 噸的油品正在商議中，將從麗水運(yùn)往印度尼西亞默拉克，預(yù)計(jì)于 7 月 23-27 日發(fā)貨。兩個(gè)等級共 3,000 噸的油品正在商議中，將在 7 月從麗水運(yùn)往卡塔爾麥賽義德。

另外，有 5,500 噸油品將從中國香港運(yùn)往日本橫濱，預(yù)計(jì)于 7 月 7-10 日發(fā)貨。兩個(gè)等級共 2,000 噸油品正在商議中，將在 7 月從馬來西亞馬六甲運(yùn)往阿聯(lián)酋哈姆瑞亞。一批 2,000 噸的油品將從日本根岸運(yùn)往菲律賓馬尼拉，預(yù)計(jì)于 7 月 21-25 日提貨。

上游價(jià)格方面，8 月洲際交易所布倫特原油新加坡期貨價(jià)在 6 月 29 日下午為 61.91 美元/桶，而 6 月 22 日的 7 月期貨價(jià)為 63.46 美元/桶。