隨著國V排放標(biāo)準(zhǔn)進入人們的日常生活后，作為汽車后市場中最直接、最重要的領(lǐng)域，車用潤滑油市場也在經(jīng)歷著巨大的技術(shù)革命,潤滑油企業(yè)必須通過技術(shù)攻關(guān)來實現(xiàn)車用油的環(huán)保節(jié)能性。作為領(lǐng)先的潤滑油品牌，昆侖潤滑油精耕細作，深諳市場需求，率先推出抗磨性更強、配方更環(huán)保、品質(zhì)更高端的昆侖天潤系列產(chǎn)品。

據(jù)了解，國V排放標(biāo)準(zhǔn)實施后，只有少數(shù)潤滑油企業(yè)走在了潤滑油行業(yè)的前沿，他們所具備的前瞻性和技術(shù)掌控力，幫助他們率先推出滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油產(chǎn)品，比如在市場上備受消費者青睞的昆侖天潤系列產(chǎn)品就是其中代表之一。據(jù)昆侖潤滑油蘭州研發(fā)中心相關(guān)專家介紹，此次升級上市的昆侖天潤系列產(chǎn)品是針對中國車況和路況而研發(fā)的，采用了昆侖潤滑油自主研發(fā)的內(nèi)燃機油復(fù)合劑，可使減磨劑、抗氧化劑兩者結(jié)合而發(fā)揮的潤滑作用最大化，不僅降低了硫、磷含量，同時超強的抗磨抗氧能力，可減少發(fā)動機的磨損、降低油耗以及尾氣的排放量。其中昆侖天潤的KR9-T的抗磨損性能高于API（美國石油學(xué)會）/ILSAC（國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認證委員會）標(biāo)準(zhǔn)70%以上；高溫潤滑性和清凈分散性均高于API標(biāo)準(zhǔn)30%以上，低溫油泥分散性能高于API/ILSAC14%。

國V排放標(biāo)準(zhǔn)除了提出更嚴格的環(huán)保指標(biāo)外，對負責(zé)尾氣后處理的的耐久性也同樣有要求。隨著后處理耐久性從最初的6萬公里提升到現(xiàn)在的16萬公里，SM級潤滑油中的磷含量也從最初的0.12%降低到現(xiàn)在的0.08%。最為高端產(chǎn)品的SN級，磷含量更低，指標(biāo)為0.08%~0.06%。對于研發(fā)和生產(chǎn)潤滑油的企業(yè)來說，這一要求是比較苛刻的。因為要達到國V排放標(biāo)準(zhǔn)，潤滑油就需求控制磷含量，但磷在潤滑油中是一種抗磨的物質(zhì)。

在昆侖天潤產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)中，昆侖潤滑油采用了磷保持性能的技術(shù)，即保證了磷含量在規(guī)定的指標(biāo)范圍內(nèi)，又可減少發(fā)動機的磨損。這項技術(shù)解決了磷含量限值與抗磨減摩之間的矛盾，大幅降低了摩擦系數(shù)，更好地保護和延長了尾氣后處理裝置的使用壽命，起到了節(jié)能環(huán)保的作用。

昆侖天潤目前有KR9-T、KR9、KR8、KR7、KR6-G等多個系列產(chǎn)品，以滿足不同車輛規(guī)格需求。應(yīng)運而生的昆侖天潤全合成高性能發(fā)動機油，在提升產(chǎn)品抗磨損性能的基礎(chǔ)上，降低了產(chǎn)品硫、磷含量，全面應(yīng)對國V時代的來臨。