9月20日，2015“嘉實(shí)多杯”FIA F4 中國(guó)錦標(biāo)賽上海站、“嘉實(shí)多杯”2015中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽（CFGP）上海站、“吉利帝豪杯”市民汽車挑戰(zhàn)賽上海站將在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行。這是F4首次亮相上賽F1賽道，這也是闊別上賽7年之后CFGP的再度回歸（2007年、2008年CFGP的前身AGF曾在上賽舉辦過兩次比賽），而市民賽的民間車手能夠在F1賽道上真刀真槍地比賽一回，也算是一種不凡的人生體驗(yàn)。除三大賽事外，吉利帝豪賽車體驗(yàn)營(yíng)也將于18日、19日、20日三天在上賽內(nèi)場(chǎng)進(jìn)行。

F4：劉凱、吳若鵬的背水一戰(zhàn)

在FIA F4 中國(guó)錦標(biāo)賽方面，凱飛車隊(duì)的哥倫比亞車手胡里歐無疑是目前最大的勝利者，兩站四回合，胡里歐四次站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這是胡里歐的勝利也是凱飛車隊(duì)的勝利。F4與CFGP最大的不同在于，CFGP幾乎完全是車手個(gè)人技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，而F4則是車手個(gè)人技術(shù)、服務(wù)團(tuán)隊(duì)實(shí)力的全方位競(jìng)爭(zhēng)。無論是凱飛車隊(duì)胡里歐的四個(gè)冠軍，還是ART車隊(duì)劉凱的桿位，都證明了這一點(diǎn)，而崔岳、吳若鵬在賽后新聞發(fā)布會(huì)上的屢次發(fā)言也都提到了服務(wù)團(tuán)隊(duì)的問題。這說明，要想在F4的比賽中取得好成績(jī)，一個(gè)穩(wěn)定的、技術(shù)高超的技師團(tuán)隊(duì)必不可少。

由于FIA F4 中國(guó)錦標(biāo)賽的積分采用的是25、18、15、12、10、8、6、4、2、1的體系，桿位車手加5分，比賽中的最快單圈車手加1分，很容易拉開積分差距。目前胡里歐排名第一，積103分，劉凱排名第二，積69分，胡里歐的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)達(dá)34分之多。上海站之后，賽程將過半，暫列第二的劉凱、暫列第三的吳若鵬如果想保持沖擊冠軍的可能，上海站必須背水一戰(zhàn)，不容有失。

CFGP:尚宗沂、何子健的天王山之戰(zhàn)

在CFGP方面，全年四站比賽，上海站是第三站，此站的成敗直接關(guān)系著最終的勝負(fù)，可謂天王山之戰(zhàn)。目前，在積分榜上，北京警察車隊(duì)尚宗沂暫列第一，積38分，生活無限車隊(duì)何子健暫列第二，積34分，兩人之間的差距只有4分，天王山之戰(zhàn)兩人勢(shì)必展開一場(chǎng)互不相讓的龍爭(zhēng)虎斗。排在后面的三位車手依次是北京車隊(duì)劉小紅、吉利大學(xué)車隊(duì)閔衡、Alan Motor Sport車隊(duì)李思宸，要想在年度季軍的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，就必須在上賽有出色的發(fā)揮，三人之間的競(jìng)爭(zhēng)也是比賽的看點(diǎn)之一。

特別值得一提的是，在F1賽道比賽的機(jī)會(huì)誰都不想錯(cuò)過，此次上海站，中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽20名車手將全員出戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必激烈異常。

市民賽報(bào)名者爆棚  體驗(yàn)營(yíng)機(jī)會(huì)已不多

“吉利帝豪杯”市民汽車挑戰(zhàn)賽全年四站，此次上海站是第三站，在前兩站比賽中，民間高手報(bào)名積極，賽事極其成功。此次市民賽移師上海國(guó)際賽車場(chǎng)，將在F1賽道進(jìn)行培訓(xùn)和比賽，報(bào)名車迷又出現(xiàn)了爆棚的情況，針對(duì)這一情況，賽事承辦方納爾卡國(guó)際賽車公司把參賽人員分為兩種組別：之前無賽照，通過培訓(xùn)剛拿到賽照的組成學(xué)員組，之前有賽照的專業(yè)車手參加單圈王比賽。上海賽車文化深厚，民間高手當(dāng)然也最多，市民賽或?qū)⒂瓉?015最激烈一戰(zhàn)。

在吉利帝豪賽車體驗(yàn)營(yíng)方面，上賽的魅力同樣無法阻擋，報(bào)名人數(shù)直線上升。因?yàn)橹T多原因，此體驗(yàn)營(yíng)全年僅剩上海與珠海兩站，想要體驗(yàn)經(jīng)過深度改裝的吉利帝豪RS賽車的車迷要抓住這次難得的機(jī)會(huì)。