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亞洲基礎(chǔ)油價(jià)格報(bào)告(11月18日)

2024論壇
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摘要:亞洲基礎(chǔ)油價(jià)格報(bào)告

需求疲軟和供貨充足的局面繼續(xù)對基礎(chǔ)油價(jià)格施加壓力,無論是亞洲還是其他地區(qū)的提供商,都在尋找可能的出貨渠道。

來自潤滑油行業(yè)的需求在過去幾周鮮有起色,而且據(jù)市場參與者預(yù)測,這一情況在新年來臨之前都不會有大的改觀。消息人士稱,價(jià)格自 8 月以來就一路下跌,已經(jīng)出現(xiàn)了一些將少量油品銷往亞洲以外的商機(jī)。

據(jù)悉,至少已有幾批 API 第二類油品從韓國運(yùn)往了美國。雖然美國的價(jià)格一直保持在高于亞洲的水平上,但隨著美國的基礎(chǔ)油價(jià)格也出現(xiàn)下降趨勢,這樣的情況似乎會有所轉(zhuǎn)變,從而限制套利機(jī)會。

另外據(jù)悉,還有幾批第二類和第三類油品以極具競爭力的價(jià)格從亞洲東北部地區(qū)銷往印度。

有人擔(dān)心,即將投產(chǎn)的新產(chǎn)品將對亞洲的這些油品市場施加更大的壓力。位于阿聯(lián)酋魯韋斯的 Abu Dhabi National Oil Co. (Adnoc) 新基礎(chǔ)油工廠預(yù)計(jì)在 12 月底或 2016 年第一季度開始生產(chǎn)商用基礎(chǔ)油。該工廠年產(chǎn)量將達(dá)到 620,000 噸第二類/第三類基礎(chǔ)油(其中約 500,000 噸為第三類基礎(chǔ)油,120,000 噸為第二類基礎(chǔ)油)。

同時(shí),由于稅務(wù)方面的影響因素,亞洲的提供商和消費(fèi)者都爭取在年底前降低庫存,而這種情況預(yù)計(jì)在 12 月會更為明顯。

提供商已嘗試通過降低報(bào)價(jià)來促進(jìn)銷售,但買方仍希望在未來幾周看到更低的價(jià)格,因此并不急于購買。

原油價(jià)格的下跌也加劇了基礎(chǔ)油價(jià)格的總體下行趨勢。隨著美國的庫存持續(xù)積壓,原油期貨價(jià)格已跌至兩個(gè)月以來的最低點(diǎn),而且人們一直擔(dān)心 OPEC 產(chǎn)油國還會維持當(dāng)前的產(chǎn)量,使全球供應(yīng)過剩的局面進(jìn)一步惡化。

12 月洲際交易所布倫特原油新加坡期貨交易價(jià)在 11 9 日為 47.59 美元/桶,到 11 12 日下午已跌至 45.79 美元/桶。

據(jù)悉,中國臺灣的 Formosa 已下調(diào)了 11 月發(fā)貨的本地基礎(chǔ)油價(jià)格。據(jù)消息人士稱,該生產(chǎn)商的第二類 70 中性油和 150N 每升價(jià)格降低了 0.25 新臺幣(1 美分),而 500N 降低了 0.96 新臺幣/升。

消息人士稱,也有韓國的油品進(jìn)入中國臺灣,但是購買意向不高,因?yàn)楸镜貎r(jià)格更實(shí)惠,而且運(yùn)輸時(shí)間更短。

據(jù)悉,韓國第二類 150N 的中國臺灣成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)約為 520 美元/噸,而 500N 的韓國離岸價(jià)為 640-650 美元/噸。

在經(jīng)過本周的下游討論后,亞洲的現(xiàn)貨價(jià)格與上周相比有所變化。

根據(jù)新加坡庫提價(jià),第一類 SN150 的價(jià)格估計(jì)下降 10 美元/噸,為 550-570 美元/噸,而 SN500 的價(jià)格據(jù)悉下降 10 美元/噸,為 630-650 美元/噸。光亮油的價(jià)格據(jù)悉為 970-990 美元/噸。

第二類 150N 的新加坡庫提價(jià)保持在 540-560 美元/噸不變,而 500N 的估價(jià)下降 10 美元/噸,為 680-700 美元/噸。

根據(jù)亞洲離岸油價(jià),第一類 SN150 保持在 480-510 美元/噸,SN500 570-590 美元/噸,而光亮油仍為 910-940 美元/噸不變。

在第二類基礎(chǔ)油市場中,150N 的亞洲離岸價(jià)估計(jì)下降 10 美元/噸,為 480-510 美元/ ,而 500N 的亞洲離岸價(jià)穩(wěn)定在 640-660 美元/噸。

由于第三類基礎(chǔ)油領(lǐng)域活躍的市場參與者數(shù)量有限,第三類油品面臨的下行壓力似乎較小。盡管如此,4 cSt 6 cSt 油品的亞洲離岸價(jià)還是下調(diào)至 870-900 美元/噸,而 8 cSt 等級油的亞洲離岸價(jià)據(jù)悉下降 10 美元/噸,為 640-660 美元/噸。

航運(yùn)活動(dòng)相當(dāng)活躍,本周照例出現(xiàn)了一些從韓國出口產(chǎn)品的詢盤。一批 3,500 噸的油品預(yù)計(jì)在 11 23-28 日從韓國蔚山運(yùn)往中國臺灣臺中和麥寮。一批 1,000 噸的油品已報(bào)價(jià),將于 11 23-27 日從韓國蔚山運(yùn)往臺中。一批 500 噸的據(jù)悉將在 11 月下半月從韓國麗水運(yùn)往新加坡,并在 12 7 日后送達(dá)。

一批 2,000 噸的油品可能于 11 16-28 日從韓國麗水運(yùn)往中國天津。一批 2,000 的油品(包括 1,000 150N 1,000 600N)預(yù)計(jì)在 11 22-30 日從韓國麗水運(yùn)往中國江陰。一批 500 噸的油品正在商議中,將從韓國麗水運(yùn)往新加坡,預(yù)計(jì)在 11 月下半月提貨。一批 1,600 噸的油品(包括 600 150N 1,000 600N)可能在 12 月上半月從韓國麗水運(yùn)往印度尼西亞丹戎不碌。一批 1,500 噸的油品已經(jīng)過報(bào)價(jià),將于 12 1-10 日從韓國麗水運(yùn)往印度尼西亞默拉克。三個(gè)等級共 2,000 噸的油品正在商議中,將從韓國昂山運(yùn)往斯里蘭卡,并于 11 25-30 日提貨。

最后,一批 2,000 噸的油品預(yù)計(jì)在 12 5-9 日從日本水島運(yùn)往中國香港。

 
 
 
 
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