寶鋼股份11月18日召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì)，審議通過(guò)了申請(qǐng)新增注冊(cè)200億元短期融資券和300億元超短期融資券發(fā)行額度的議案。此前10月23日，寶鋼股份剛剛宣布完成20億元中期票據(jù)和100億元短期融資券的發(fā)行。兩項(xiàng)融資動(dòng)作相距時(shí)間不到1個(gè)月，意味著寶鋼股份在第三季度遭受人民幣斷崖式貶值這一“黑天鵝”事件后，其融資策略正加速切換到為“以人民幣融資為主”。

寶鋼股份18日的臨時(shí)股東大會(huì)，以接近100%的贊成票通過(guò)了《關(guān)于新增短融和超短融注冊(cè)發(fā)行額度的議案》，該議案旨在申請(qǐng)新增注冊(cè)200億元短期融資券和300億元超短期融資券發(fā)行額度。據(jù)悉，短期融資券期限不超過(guò)1年（含1年），超短期融資券期限不超過(guò)270天（含270天），寶鋼股份擬在額度有效期內(nèi)一次或分次、部分或全部發(fā)行，而資金將用于置換銀行借款、營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)等。

據(jù)悉，包括前述議案的計(jì)劃額度，寶鋼股份注冊(cè)額度將累計(jì)為300億元短期融資券、400億元超短期融資券及200億元中期票據(jù)。

早在今年1月26日的第一次臨時(shí)股東大會(huì)上，寶鋼股份就審議通過(guò)了申請(qǐng)100億元短期融資券、200億元中期票據(jù)的議案，但直到10月23日，寶鋼股份才完成20億元中期票據(jù)、100億元短期融資券的首次發(fā)行，目前寶鋼股份還啟動(dòng)了100億元超短期融資券的注冊(cè)發(fā)行工作。而此次申請(qǐng)?jiān)黾?/span>200億元短期融資券和300億元超短期融資券，距離上次100億元短融券、20億元中期票據(jù)的發(fā)行，時(shí)間間隔不到1個(gè)月。

寶鋼股份表示，隨著匯率形成機(jī)制改革下人民幣匯率波動(dòng)加大，且貨幣政策持續(xù)寬松帶來(lái)人民幣利率仍處于下行通道，公司逐漸采取“以人民幣融資為主”的融資策略。

寶鋼股份三季報(bào)顯示，今年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1221.9億元，同比下降14.9%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為22.54億元，同比下降55%，其中，第三季度單季凈利虧損9.2億元，出現(xiàn)較為少見(jiàn)的季度性虧損。寶鋼股份人士日前表示，8月份人民幣匯率的急速貶值導(dǎo)致公司匯兌損失約20億元，如果排除匯兌損失因素，公司第三季度仍可實(shí)現(xiàn)盈利。

寶鋼股份財(cái)務(wù)總監(jiān)朱可炳日前指出，年初公司對(duì)匯率有過(guò)預(yù)案，“當(dāng)時(shí)我們按照人民幣歷史最大貶值幅度3.55%進(jìn)行了測(cè)算，在敞口方式下公司最大損失為13億元，在年初進(jìn)行債務(wù)切換公司需要支付的人民幣和外幣融資利差成本為13億元，支付中間價(jià)與即期價(jià)之間的匯差成本為5.6億元，若在當(dāng)時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)期購(gòu)匯鎖定，公司需要支付的成本為15億元，考慮在人民幣匯率是有管理的匯率機(jī)制，公司選擇了進(jìn)行敞口操作，并且按照市場(chǎng)交易流動(dòng)性進(jìn)行了測(cè)算，一旦發(fā)生貶值公司可以在一周之內(nèi)完成債務(wù)切換工作，并做好了操作預(yù)案。”

2015年8月人民幣中間價(jià)形成機(jī)制改革，兩天內(nèi)急速貶值超3%，9月末人民幣兌美元中間價(jià)較上年末貶值達(dá)3.9%。匯率大幅急速貶值，迅速觸發(fā)了寶鋼股份這個(gè)預(yù)案的“熔斷點(diǎn)”，朱可炳直言，“在兩天之內(nèi)的急速貶值，使得我們被動(dòng)接受了我們預(yù)期的結(jié)果”，“在本輪匯改第二天人民幣匯率即突破公司預(yù)設(shè)的外匯融資匯率+利率成本不高于人民幣融資的匯率敲出點(diǎn)”。

朱可炳日前表示，公司在匯改當(dāng)周即完成了絕大部分外匯匯率敞口的封閉，已完成了大部分外幣融資的切換。目前公司只留有長(zhǎng)期美元債和歐元債的敞口，鑒于人民幣融資利率處于下行通道，人民幣融資與外幣融資的利差降低，考慮利率+匯率的綜合因素，公司未來(lái)將采用以人民幣融資為主的融資策略。

需說(shuō)明的是，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，供需矛盾突出、鋼價(jià)屢創(chuàng)新低，整個(gè)行業(yè)掙扎在盈虧線上，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力凸顯。寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江日前表示，寶鋼在去年開(kāi)始謀求企業(yè)新的發(fā)展戰(zhàn)略，確定了“一體兩翼”的新戰(zhàn)略，其中，“一體”是指以鋼鐵（或材料）為主體，兩翼中的一翼是以互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為技術(shù)手段的鋼鐵服務(wù)平臺(tái)，另一翼是以原有制造基地為基礎(chǔ)的鋼鐵制造平臺(tái)，“改變過(guò)去完全側(cè)重于制造的單翼運(yùn)行的局面，實(shí)現(xiàn)兩翼齊飛平穩(wěn)運(yùn)行”。