針對(duì)亞洲的大多數(shù)基礎(chǔ)油油品，下游方面出現(xiàn)了關(guān)于現(xiàn)貨價(jià)格的討論，同時(shí)供過于求的局面阻礙了交易的達(dá)成。

過去三個(gè)月中較大幅度的價(jià)格下調(diào)大多是針對(duì)高粘度基礎(chǔ)油的，因?yàn)檫@些油品的需求在冬季通常會(huì)有所下降；但低粘度油品的價(jià)格也有調(diào)整，因?yàn)樯a(chǎn)商急于在年度清算前出貨。

為了鼓勵(lì)銷售，報(bào)價(jià)已再次下調(diào)，但由于消費(fèi)者需要保持最低限度的庫存，而且 2016 年最初幾周中來自下游應(yīng)用的需求前景不甚明朗，因此大部分等級(jí)油的購買欲望較弱。

數(shù)周以來，大多數(shù)油品的價(jià)格每噸都降低了 10-20 美元，而作為例外，光亮油在定價(jià)方面似乎保持著較穩(wěn)定的趨勢。

這一定程度上是因?yàn)閾?jù)報(bào)道光亮油的供需較為平衡，而且該油品在許多應(yīng)用中難以取代。

在少數(shù)情況下，消費(fèi)者對(duì)光亮油具有迫切需求，每噸價(jià)格上升約 20-40 美元，有消息稱，這一情況扭轉(zhuǎn)了過去幾周出現(xiàn)的下降趨勢。中國對(duì)于此油品具有特殊興趣，這里的買方庫存已經(jīng)耗盡，他們現(xiàn)在正在尋找補(bǔ)充供應(yīng)并為一月份的交付訂購貨物。但東南亞市場的價(jià)格還出現(xiàn)了增長。

另一方面，傳統(tǒng)上需要第一類油品的應(yīng)用繼續(xù)使用很多 API 第二類油品，因?yàn)檩^高性能的產(chǎn)品的價(jià)格溢價(jià)已經(jīng)消失，并且在某些情況下以及在某些地區(qū)，第二類油品實(shí)際上比它們的第一類對(duì)應(yīng)油品更便宜。

在印度，買方和賣方發(fā)現(xiàn)很難達(dá)成一致的價(jià)格，出價(jià)和報(bào)價(jià)之間存在很大的差距。第一類溶劑中性油 150 的印度成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)的報(bào)價(jià)在 470-480 美元/噸上下浮動(dòng)，但買方希望在這些價(jià)格水平的基礎(chǔ)上每噸下調(diào)至少 10-20 美元。同樣，500SN 的印度成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)的銷售意愿接近于 480-490 美元/噸，但買方似乎不愿接受這些價(jià)格。光亮油的價(jià)格正在洽談中，其印度成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)大約在 980-1,010 美元/噸之間。

在第二類基礎(chǔ)油中，150N 的印度成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)據(jù)說為 510-530 美元/噸，500N 的印度成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)據(jù)說為 670-700 美元/噸。

盡管亞洲的一些市場參與者試圖對(duì)第一季度的價(jià)格復(fù)蘇持樂觀態(tài)度（因?yàn)樗麄冋J(rèn)為消費(fèi)者進(jìn)入新的一年時(shí)庫存貧乏，需求會(huì)因此提高），但是其他參與者不太相信需求會(huì)改善，因?yàn)樵摰貐^(qū)的整體經(jīng)濟(jì)狀況預(yù)計(jì)會(huì)保持疲軟。

下面描述的亞洲市場的現(xiàn)貨價(jià)格估價(jià)在本周漲跌不一。一些基礎(chǔ)油由于購買和銷售意向低迷而下調(diào)了價(jià)格，而一些新加坡庫提價(jià)有所上揚(yáng)，與目前商議和公布的價(jià)格更吻合，這些價(jià)格被業(yè)界普遍視為基準(zhǔn)，但并不能反映市場的實(shí)際增長。

根據(jù)新加坡庫提價(jià)，第一類油品的價(jià)格上調(diào)了 30 美元/噸，150SN 的價(jià)格為 540-570 美元/噸，500SN 的價(jià)格為 620-640 美元/噸。光亮油每噸上調(diào)了 40 美元，達(dá)到 970-990 美元/噸。

第二類 150N 的新加坡庫提價(jià)保持在 530-550 美元/噸不變，而 500N 的價(jià)格每噸上調(diào)了 30 美元，達(dá)到 660-680 美元/噸。

根據(jù)亞洲離岸油價(jià)，第一類 150SN 的離岸價(jià)維持在 460-490 美元/噸，而 500SN 的離岸價(jià)每噸下降了 10 美元，為 540-560 美元/噸。

光亮油的價(jià)格每噸上調(diào)了 40 美元，離岸油價(jià)達(dá)到 920-950 美元/噸，以更好地反映進(jìn)行洽談和達(dá)成交易的價(jià)格水平。

在第二類基礎(chǔ)油市場中，150N 的亞洲離岸估價(jià)每噸下跌了 10 美元，為 450-470 美元/噸，而 500N 的亞洲離岸價(jià)每噸也下跌了 20 美元，為 560-590 美元/噸。

在第三類基礎(chǔ)油市場中，4 cSt 和 6 cSt 油品的亞洲離岸價(jià)維持在 870-900 美元/噸不變，而 8 cSt 等級(jí)油的亞洲離岸價(jià)穩(wěn)定在 630-650 美元/噸。

上游方面，OPEC 報(bào)告顯示，該集團(tuán)在 11 月增加了其原油產(chǎn)量，而且也預(yù)測來自非 OPEC 國家/地區(qū)的產(chǎn)量會(huì)進(jìn)一步下降，自此之后原油價(jià)格小幅走低。

1 月份洲際交易所布倫特原油新加坡期貨于 12 月 14 日下午的會(huì)議上定為 37.83 美元/桶，而 12 月 7 日的價(jià)格為 42.91 美元/桶。

本周出現(xiàn)了不少新航運(yùn)詢盤，其中大部分詢盤都涉及從韓國和日本出口的貨物。據(jù)悉有 1,000 噸油品將于 12 月從韓國釜山運(yùn)往新加坡大士。據(jù)說有 2,000 噸的即期裝運(yùn)油品將從釜山運(yùn)往中國臺(tái)灣臺(tái)中市。據(jù)悉有 2,000 噸油品將從釜山運(yùn)往中國天津，預(yù)計(jì)于 12 月 22-25 日提貨。

有 5,000-10,000 噸的油品正在商談之中，預(yù)計(jì)于 1 月下半月由釜山運(yùn)往比利時(shí)安特衛(wèi)普。由 2,000 噸的 150N 和 1,000 噸的 600N 組成的共計(jì) 3,000 噸油品預(yù)計(jì)于 12 月 21-25 日期間從韓國麗水運(yùn)往中國青島。兩個(gè)等級(jí)共 2,000 噸油品正在商談之中，將從韓國麗水運(yùn)往新加坡，預(yù)計(jì)于 12 月下半月提貨。據(jù)說有 1,000 噸 150N 將于 12 月從韓國大山運(yùn)往中國鲅魚圈。

在日本，有 4,500 噸油品仍在商談之中，將從水島運(yùn)往新加坡和馬來西亞巴生港，預(yù)計(jì)于 12 月 21-25 日提貨，此次貨運(yùn)需要船舶檢查報(bào)告。據(jù)悉另有 3,000 噸油品將從日本的水島和四日市運(yùn)往中國香港和菲律賓的馬尼拉，預(yù)計(jì)于 1 月提貨。

最后，有 1,000 噸油品正準(zhǔn)備從新加坡運(yùn)往孟加拉國的吉大港，預(yù)計(jì)于 12 月 20-30 日提貨。據(jù)說有 1,000 噸的即期裝運(yùn)油品將從中國香港運(yùn)往日本橫濱。