2016年是“十三五”開局之年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變，但下行壓力仍在。為確保發(fā)展調(diào)速不減勢(shì)，量增質(zhì)更優(yōu)，中國(guó)正進(jìn)一步推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，打造新驅(qū)動(dòng)級(jí)，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。藉此，11家中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)軍制造商共同發(fā)布行動(dòng)宣言，新常態(tài)下，中國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)到了必須告別舊有發(fā)展理念和模式，徹底轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)刻。

中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)11家進(jìn)入全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的主流制造商——徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、柳工集團(tuán)、臨工集團(tuán)、山推工程機(jī)械股份有限公司、廈工機(jī)械股份有限公司、中國(guó)國(guó)機(jī)重工集團(tuán)有限公司、雷沃重工股份有限公司、山河智能裝備集團(tuán)、內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司面對(duì)未來(lái)，共同發(fā)出行動(dòng)宣言：

宣言如下：

一、作為中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)重要的參與者，行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)者，產(chǎn)業(yè)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)者，我們堅(jiān)信中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和困難只是暫時(shí)的，我們對(duì)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展抱有堅(jiān)定的信心，未來(lái)產(chǎn)業(yè)仍然擁有廣闊的發(fā)展前景；我們有信心，也有能力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

二、徹底轉(zhuǎn)換發(fā)展理念、發(fā)展模式，行業(yè)必須牢固樹立以質(zhì)量、效益為中心的市場(chǎng)觀和產(chǎn)業(yè)價(jià)值觀，必須從過(guò)去的規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

三、堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，全力推進(jìn)產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的創(chuàng)新和升級(jí)，不斷提升產(chǎn)品附加值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的全面提升。

四、堅(jiān)決摒棄低端競(jìng)爭(zhēng)，聚焦消費(fèi)者（客戶）價(jià)值，以價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)贏得市場(chǎng)；維護(hù)和打造好良性、健康、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

五、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從低端競(jìng)爭(zhēng)向以價(jià)值為核心的中高端競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)型升級(jí)；推動(dòng)中國(guó)由全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)向全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。

中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是中國(guó)裝備制造業(yè)的重要組成部分，是中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要力量，在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮(zhèn)化建設(shè)中發(fā)揮著重要而積極的作用。過(guò)去十幾年，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國(guó)際化等方面獲得實(shí)質(zhì)性突破，全球競(jìng)爭(zhēng)力迅速提升；甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一流水平。在以裝載機(jī)為代表的產(chǎn)品上，中國(guó)制造已經(jīng)占據(jù)全球市場(chǎng)半數(shù)以上份額，“中國(guó)流派”已經(jīng)形成。

近年來(lái)，全球以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)調(diào)整，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)也出現(xiàn)下滑。

雖然2012年以來(lái)遭遇暫時(shí)性下滑，但在全球范圍內(nèi)，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在規(guī)模上位于領(lǐng)先地位，連續(xù)數(shù)年成為世界最大的工程機(jī)械市場(chǎng)，并在產(chǎn)品、技術(shù)和創(chuàng)新上不斷對(duì)標(biāo)世界最高水平，代表和體現(xiàn)了中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

為化解市場(chǎng)下行壓力與挑戰(zhàn)，中國(guó)工程機(jī)械制造商積極開拓海外市場(chǎng)，深度推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略。全球范圍內(nèi)，中國(guó)工程機(jī)械制造商已經(jīng)走過(guò)“簡(jiǎn)單海外貿(mào)易”、“構(gòu)建海外代理商渠道和辦事處”最初兩個(gè)階段，進(jìn)而步入第三階段——在海外建立制造基地、研發(fā)中心。一些領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入第四階段——利用“當(dāng)?shù)氐娜瞬?、技術(shù)、產(chǎn)品等”，推進(jìn)目標(biāo)市場(chǎng)本地化戰(zhàn)略。

作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)最重要的細(xì)分領(lǐng)域，中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)品30%上出口海外，近年來(lái)年出口量均突破3.5萬(wàn)臺(tái)，這意味著在中國(guó)以外的全球市場(chǎng)，中國(guó)品牌裝載機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了半壁江山份額。此外，目前中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)在世界形成了優(yōu)勢(shì)鮮明、風(fēng)格獨(dú)特的“中國(guó)流派”。

2016年，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)面對(duì)宏觀市場(chǎng)調(diào)整，內(nèi)部發(fā)展驅(qū)動(dòng)力、發(fā)展模式切換雙重挑戰(zhàn)，繼續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展模式、發(fā)展動(dòng)力、組織變革和技術(shù)創(chuàng)新，提質(zhì)增效。面對(duì)未來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在一帶一路戰(zhàn)略、區(qū)域開發(fā)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶打造以及由此派生出的高鐵、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)下，仍擁有廣闊而巨大的發(fā)展空間。