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亞洲基礎(chǔ)油價(jià)格報(bào)告(2月3日)

2024論壇
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摘要:基礎(chǔ)油供應(yīng)商報(bào)告稱(chēng),在 2 月 7 日開(kāi)始的春節(jié)假期之前,市場(chǎng)活動(dòng)呈現(xiàn)出令人失望的低迷狀態(tài)。

基礎(chǔ)油供應(yīng)商報(bào)告稱(chēng),在 2 7 日開(kāi)始的春節(jié)假期之前,市場(chǎng)活動(dòng)呈現(xiàn)出令人失望的低迷狀態(tài)。

據(jù)消息人士稱(chēng),一些買(mǎi)方冒險(xiǎn)進(jìn)入市場(chǎng),以確保貨物在節(jié)后抵達(dá),但購(gòu)買(mǎi)興趣普遍欠佳,相比銷(xiāo)售理念,買(mǎi)方意向相當(dāng)?shù)兔浴?/span>

消費(fèi)者一直不愿意收購(gòu)大量產(chǎn)品,并且隨著價(jià)格幾乎每天下跌,他們選擇保持精益庫(kù)存。供應(yīng)商稱(chēng),現(xiàn)在已經(jīng)和前些年不同了,很多客戶(hù)會(huì)在春節(jié)假期之前建立庫(kù)存,以避免節(jié)后價(jià)格可能上漲。

賣(mài)方一直試圖通過(guò)降低現(xiàn)貨報(bào)價(jià)水平來(lái)鼓勵(lì)達(dá)成訂單,但這一策略并不適用于所有情況,因?yàn)橘I(mǎi)方認(rèn)為貨源充足,所以保證貨物供應(yīng)幾乎沒(méi)有壓力。

今年的另一個(gè)奇怪之處在于雖然春季已經(jīng)臨近,但是高粘度基礎(chǔ)油的價(jià)格呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

消息人士稱(chēng),原本預(yù)期調(diào)和油生產(chǎn)商在春季使用較高粘度基礎(chǔ)油過(guò)渡,可以確保減少較高等級(jí)基礎(chǔ)油的庫(kù)存并提高價(jià)格,但目前為止似乎并沒(méi)有出現(xiàn)這樣的情況。

許多高粘度油品在最近幾周已經(jīng)出現(xiàn)了大幅降價(jià),API 第一類(lèi)中的光亮油也不例外。除了供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)之外,由于工業(yè)和海洋領(lǐng)域?qū)侠韼?kù)存水平的需求減弱,價(jià)格已經(jīng)面臨下行的壓力。

雖然第一類(lèi)基礎(chǔ)油工廠(chǎng)關(guān)閉可能會(huì)導(dǎo)致光亮油全球供應(yīng)緊張,但是一些生產(chǎn)商在過(guò)去幾個(gè)月已經(jīng)增加了光亮油產(chǎn)量,相對(duì)于其他等級(jí)的油品而言,他們提供的價(jià)格和利潤(rùn)更合理。

由于國(guó)際貿(mào)易制裁的取消,亞洲市場(chǎng)也有可能得到來(lái)自伊朗的額外第一類(lèi)油品,不過(guò)這些油品更有可能影響到印度,以及在一定程度上影響中國(guó)。

據(jù)消息人士透露,2 月提貨的光亮油現(xiàn)貨正在商談之中,價(jià)格低于 1 月的水平,為 10-15 美元/噸。據(jù)稱(chēng),2 月份亞洲離岸現(xiàn)貨報(bào)價(jià)約為 890-900 美元/噸,這與 860-870 美元/噸的亞洲離岸價(jià)投標(biāo)價(jià)格不同。據(jù)說(shuō)價(jià)格差距已經(jīng)在很大程度上阻礙了業(yè)務(wù)的達(dá)成。

同樣,也是在第一類(lèi)油品范圍內(nèi),據(jù)說(shuō)溶劑中性油 500 的價(jià)格依然面臨壓力,由于供應(yīng)充足且需求不旺,本周報(bào)價(jià)下跌了 10-15 美元/噸。據(jù)稱(chēng),大多數(shù)即將商談的貨物的亞洲離岸價(jià)均在 430-460 美元/噸。

市場(chǎng)人士解釋說(shuō),在過(guò)去幾周內(nèi),第三類(lèi)基礎(chǔ)油也面臨持續(xù)的價(jià)格壓力,但這一價(jià)格下降并沒(méi)有第一類(lèi)和第二類(lèi)油品的價(jià)格下跌顯著,因?yàn)榈谌?lèi)基礎(chǔ)油市場(chǎng)較為有限且參與者較少。

然而,需求預(yù)計(jì)將全年保持相當(dāng)平穩(wěn),而全球供應(yīng)預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng),尤其是由于中東建設(shè)了具有新產(chǎn)量的工廠(chǎng)。

位于阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)阿布扎比的 Adnoc 工廠(chǎng)計(jì)劃在 2016 年第一季度陸續(xù)投產(chǎn),這將會(huì)為供應(yīng)體系帶來(lái)年產(chǎn)量 50 萬(wàn)噸的第三類(lèi)油品和 12 萬(wàn)噸的第二類(lèi)基礎(chǔ)油。

與此同時(shí),另?yè)?jù)悉,位于巴林錫特拉的 Bahrain Petroleum Co. (Bapco) 工廠(chǎng)的第三類(lèi)油品年產(chǎn)量可達(dá) 40 萬(wàn)噸,該工廠(chǎng)按照約定在 2017 年年底之前限制銷(xiāo)售其基礎(chǔ)油產(chǎn)品。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道,中石化預(yù)計(jì)將于第一季度在廣東省茂名市創(chuàng)辦其新的第二類(lèi)基礎(chǔ)油工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)的第一類(lèi)油品年產(chǎn)量已可達(dá) 40 萬(wàn)噸,并且將會(huì)另外生產(chǎn)年產(chǎn)量為 25 萬(wàn)噸的第二類(lèi)油品。

本周亞洲基礎(chǔ)油的價(jià)格評(píng)估為平穩(wěn)偏軟,磋商中的低價(jià)貨物的很多等級(jí)油品經(jīng)歷了下調(diào),其他仍保持不變。

在第一類(lèi)油品中,SN150 的新加坡庫(kù)提價(jià)穩(wěn)定在 540-570 美元/噸,而 SN500 據(jù)悉為 610-630 美元/噸。光亮油的估價(jià)也小幅下跌了 10 美元/噸,為 990-1,010 美元/噸。

第二類(lèi) 150N 的新加坡庫(kù)提估價(jià)為 510-530 美元/噸,而 500N 據(jù)悉為 660-680 美元/噸。

根據(jù)亞洲離岸油價(jià),第一類(lèi) SN150 報(bào)價(jià)為 420-450 美元/噸,每噸下降 10 美元,而 SN500 的報(bào)價(jià)為 430-460 美元/噸,每噸比此范圍的最高點(diǎn)下跌了 10 美元。光亮油的離岸價(jià)格也下降了 10 美元/噸,跌至 890-910 美元/噸。

在第二類(lèi)基礎(chǔ)油市場(chǎng)中,150N 的亞洲離岸價(jià)保持在 420-450 美元/噸,而 500N 的亞洲離岸價(jià)估計(jì)下降了 10 美元/噸,為 510-530 美元/噸。

在第三類(lèi)基礎(chǔ)油市場(chǎng)中,4 cSt 6 cSt 油品的亞洲離岸價(jià)估計(jì)下降了 10 美元/噸,為 850-880 美元/噸,而 8 cSt 等級(jí)油的亞洲離岸價(jià)估計(jì)也下降了 10 美元/噸,為 600-620 美元/噸。

與此同時(shí),根據(jù) OPEC 國(guó)家/地區(qū)關(guān)于可能出現(xiàn)的產(chǎn)量削減的對(duì)話(huà),原油價(jià)格持續(xù)波動(dòng)。在提及 OPEC 國(guó)家/地區(qū)和非 OPEC 國(guó)家/地區(qū)之間可能舉行會(huì)議的初步報(bào)告之后,石油價(jià)格出現(xiàn)了上漲,而俄羅斯顯然要去參加此次會(huì)議。然而,OPEC 代表后來(lái)稱(chēng),沙特阿拉伯并沒(méi)有提出這樣的建議,導(dǎo)致原油放棄了大部分收益。

3 月洲際交易所布倫特原油新加坡期貨價(jià)于 2 1 日下午定為 35.22 美元/桶,而 1 25 日的價(jià)格為 31.06 美元/桶。

在運(yùn)輸方面,詢(xún)盤(pán)比前一周明顯減少,原因可能是春節(jié)臨近。一批從韓國(guó)出口的 400 600N 油品已報(bào)價(jià),將從韓國(guó)麗水運(yùn)往中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)中市,預(yù)計(jì) 2 15 日發(fā)貨。一批 1,000 噸的貨物正在商談之中,預(yù)計(jì)在同一日期從麗水運(yùn)往越南胡志明市。一批 1,800 噸的貨物也正在商談中,預(yù)計(jì)從麗水運(yùn)往印度尼西亞的丹戎不碌,同樣于 2 1-15 日提貨。

計(jì)劃從日本運(yùn)輸三批貨物,其中一批 2,000 噸的貨物正在商談之中,預(yù)計(jì)從四日市運(yùn)往菲律賓馬尼拉,于 2 月初發(fā)貨,并要求提供船舶檢查報(bào)告 (SIRE)。第二批 2,000 噸的貨物預(yù)計(jì)立即從水島運(yùn)往新加坡,也需要船舶檢查報(bào)告。最后,一批 2,500 噸的貨物預(yù)計(jì)于 1 月末或 2 10 日從日本水島和海南運(yùn)往新加坡,也需要船舶檢查報(bào)告。

 
 
 
 
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