引言  下一代重型柴油發(fā)動機油規(guī)范即將實施，這將是重型發(fā)動機油規(guī)格史無前例的一次性能升級，整個市場將迎來全新的挑戰(zhàn)和機遇。你準(zhǔn)備好了嗎？

“擬議的系列11”規(guī)范（Propossed Category 11），簡稱PC-11，是新一代高性能重載柴油發(fā)動機油規(guī)范類別，它將超越API CJ-4，成為最高級別的重型柴油發(fā)動機油規(guī)格。與所有新的機油規(guī)格相同，PC-11根據(jù)卡車與發(fā)動機制造商協(xié)會(EMA)的要求而開發(fā)，旨在更好地滿足汽車廠家的需求。PC-11的最終官方名稱將在新規(guī)格推出時公布。PC-11預(yù)計將在2016年底開始認證工作。

小編對路博潤重載發(fā)動機油添加劑全球業(yè)務(wù)經(jīng)理Keith Corkwell進行了專訪，與他探討了PC-11對行業(yè)的影響。

問：為什么PC-11如此重要？

答：過去幾十年中，污染物排放法規(guī)日漸嚴格，對顆粒物和氮氧化物的排放實施了非常嚴格的規(guī)定。為了滿足不斷提高的排放法規(guī)要求，柴油發(fā)動機技術(shù)持續(xù)改進，目前API C系列的油品規(guī)格就是這樣隨之發(fā)展而來的。

但與以往不同，PC-11主要是針對溫室氣體排放和燃油經(jīng)濟性問題而提出開發(fā)的。燃油經(jīng)濟性多年來一直是乘用車領(lǐng)域的主要驅(qū)動因素，但在重型卡車領(lǐng)域，燃油經(jīng)濟性一直處于次要地位，在某種程度上是被前文提及的排放問題所壓制。對更高燃油經(jīng)濟性的新要求法規(guī)也反映了當(dāng)今卡車制造商和卡車經(jīng)銷商對更高燃油效率車輛需求的呼聲。

問：PC-11的適用范圍如何？

答：API規(guī)范在北美洲、南美洲、非洲及亞洲最具影響力。雖然PC-11是API針對北美市場開發(fā)的，但它仍將具有全球性意義。例如，雖然歐洲擁有歐洲汽車制造商協(xié)會 (ACEA)開發(fā)的一系列用油規(guī)格，但許多潤滑油經(jīng)銷商仍希望提供全球性通用型產(chǎn)品——即滿足多個主要規(guī)范的產(chǎn)品。

問：哪類車輛會受到PC-11的影響？

答：PC-11主要用于大型柴油發(fā)動機，包括重型和中型公路車輛。此外，PC-11還適用于非公路車輛，包括施工和農(nóng)用設(shè)備，非公路市場在潤滑油市場中占有相當(dāng)高的比重。

問：PC-11與之前的規(guī)范有哪些主要不同？

答：卡車與發(fā)動機制造商協(xié)會的要求源于兩個關(guān)鍵因素：第一，潤滑油如何能直接提高燃油經(jīng)濟性；第二，卡車發(fā)動機的改進，其中很多是為了滿足提高燃油經(jīng)濟性的要求，現(xiàn)在需要潤滑油可在新硬件中提供更高的保護性能。

提高燃油經(jīng)濟性的一種方式是使用低粘度潤滑油。然而，發(fā)動機耐久性一直是最終用戶最關(guān)注的問題，這就要求低粘度潤滑油需達到與常規(guī)粘度的潤滑油相同的高耐久保護性能標(biāo)準(zhǔn)。

由于耐久保護問題以及粘度的區(qū)別，PC-11又分為兩個子類別，PC-11A和PC-11B。PC-11A類別潤滑油（可能將被命名為API CK-4）與市場上的現(xiàn)有產(chǎn)品達到同樣的粘度限值，并與舊型發(fā)動機兼容。

PC-11B子類別潤滑油（可能被命名為API FA-4或FA-1）的粘度低于當(dāng)前的CJ-4潤滑油。這類潤滑油必須提供與PC-11A相同的耐久保護性能，因此需要進行與PC-11A相同的一系列測試，但僅適用于新型發(fā)動機。因此，PC-11A和PC-11B將根據(jù)HTHS（高溫高剪切）粘度進行分類。

問：PC-11規(guī)定了哪些新的測試？

答：雖然測試規(guī)范還未全部完成，但是了解PC-11滿足哪些新標(biāo)準(zhǔn)才能獲得認證非常有必要。

高溫。提高熱效率是提高發(fā)動機燃油效率的一種有效方式，這也是發(fā)動機制造商目前研發(fā)的主要方向。當(dāng)發(fā)動機以更高溫度運行時，潤滑油溫度會隨之提高，粘度會降低，潤滑油的保護性能將受到影響。另外，在更高溫度條件下，潤滑油更容易發(fā)生氧化。

空氣釋放性。簡言之，本測試是確保防止機油中的空氣積聚。這項測試非常關(guān)鍵，可確保機油抑制空氣夾雜和產(chǎn)生氣泡的能力，從而確保潤滑油工作時的不可壓縮性。

剪切穩(wěn)定性。PC-11需要更高的剪切穩(wěn)定性，以確保潤滑油在經(jīng)過發(fā)動機的各個部件時，都能維持相同程度的保護性能。潤滑油在發(fā)動機內(nèi)的不同部位流過時，粘度是多變的，略低或略高。新的規(guī)范要求將確保潤滑油在任何條件下都能對發(fā)動機起到相同的保護作用。

問：PC-11將給潤滑油行業(yè)帶來什么影響？

答：PC-11將會影響到多個方面。

對于OEMs，PC-11將有助于他們達到更高的燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)，并提供更好的發(fā)動機保護性能，從而為OEMs開發(fā)新型高效發(fā)動機提供一臂之力。另外，PC-11B子類別可提供極低粘度潤滑油，用于現(xiàn)代新型發(fā)動機。

對于潤滑油經(jīng)銷商，PC-11將會提供更好的機遇，有助于實現(xiàn)產(chǎn)品差異化。并且，PC-11A和B子系列的劃分可能將促使?jié)櫥徒?jīng)銷商盡快棄用CJ-4潤滑油。但是，由于以前的潤滑油規(guī)格從未做過這樣的細分，新的規(guī)范可能會引發(fā)終端用戶的選擇困擾。

對于最終用戶，相較舊的潤滑油規(guī)范，PC-11要求車隊運營者和機油采購人員具備更高的專業(yè)知識。對于PC-11中的子類別，熟悉特定卡車的推薦潤滑油非常重要。預(yù)計主要的潤滑油供應(yīng)商將會提供這方面的知識培訓(xùn)。最終用戶具備更好的專業(yè)知識，將有助于他們?yōu)樽约很囮犨x擇正確且最適合的潤滑油，從而確保車輛的更高性能、耐久性和使用壽命。

在PC-11呼之欲出之際，我們尚有很多工作需要完成。與以前的所有類別相比，PC-11需要進行更多的測試，這在一定程度上是緣于其子類別。在此過程中，路博潤的專業(yè)測試體系對潤滑油供應(yīng)商和OEMs將提供有力支持。路博潤并非僅在新潤滑油規(guī)格出臺之際才開始進行測試工作，而恰恰對測試有著持續(xù)不斷的投入。具備關(guān)鍵的測試能力有助于我們?yōu)榭蛻籼峁┳钋把氐募夹g(shù)，無論是現(xiàn)在還是將來，這些專業(yè)積淀可幫助我們的客戶不斷超越并贏得成功。