利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音判斷故障原因是車主們常用的車輛檢測方式之一，而作為發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的保養(yǎng)品——機(jī)油，它的好壞也直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，那么到底什么樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與機(jī)油有關(guān)呢？

最科學(xué)的方式就是使用聽診來確定產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的位置。通常情況下，如果聽到的噪音是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，則其產(chǎn)生原因可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關(guān)。

若聽到的噪音是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而變化，則可能是由氣門傳動(dòng)部件有關(guān)。但需要注意的是由于車輛在行駛中會(huì)產(chǎn)生噪音的原因有很多種，為了以防誤診，當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排出由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器等震動(dòng)所帶來的聲音。

主軸承噪音

主軸承松動(dòng)所產(chǎn)生的敲擊噪音可以在發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)載時(shí)被聽到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動(dòng)，將會(huì)聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規(guī)律的，且隨轉(zhuǎn)速而變化。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)載拖拉或者重載行駛時(shí)，這種噪音最為響亮，這種敲擊的聲音比連桿產(chǎn)生的噪音沉悶。低機(jī)油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生。

如果軸承沒有松動(dòng)到足以使自己單獨(dú)的產(chǎn)生敲擊的聲音時(shí)，如果機(jī)油太稀薄或者軸承上沒有任何機(jī)油，軸承會(huì)產(chǎn)生敲擊噪音。

一種不規(guī)則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損，間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大，重復(fù)離合器離合動(dòng)作可能引起該噪音的變化。

連桿軸承噪聲

連桿間隙過量會(huì)引起在發(fā)動(dòng)機(jī)的各種轉(zhuǎn)速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造成噪音。當(dāng)軸承開始變得松動(dòng)時(shí)，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動(dòng)的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加，低機(jī)油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生。

活塞噪聲

最困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區(qū)別。松動(dòng)的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以被聽到。當(dāng)這個(gè)氣缸的噴油器被拆下時(shí)，這種敲擊的聲音將會(huì)發(fā)生明顯的改變。然而，在某些發(fā)動(dòng)機(jī)上，當(dāng)車輛穩(wěn)定的速度在道路上行駛時(shí)，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯。

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