近日，昆侖潤滑油杯“中國心”2016年度十佳發(fā)動機(jī)評選正式啟動了本年度的評選報(bào)名工作，今年預(yù)計(jì)將有約40余款發(fā)動機(jī)來參與十佳發(fā)動機(jī)的角逐。這個(gè)由《汽車與運(yùn)動evo》雜志主辦的、國內(nèi)惟一的發(fā)動機(jī)評選活動，在去年底剛慶祝了它的十周歲生日，開始踏上下一個(gè)十年征程。今年的評選活動將迎來以下幾個(gè)重要的變化。

“中國心”年度電動車動力系統(tǒng)評選首次亮相

這是評選活動創(chuàng)辦以來最大的一個(gè)變化：“中國心”活動將進(jìn)化出一個(gè)新的分支——“中國心”年度電動車動力系統(tǒng)評選。此項(xiàng)評選將與“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選并列呈現(xiàn)。

設(shè)立此項(xiàng)評選目的是將當(dāng)下的熱點(diǎn)新興產(chǎn)業(yè)新能源汽車（包含純電動車和混合動力汽車）系統(tǒng)地納入到“中國心”評選活動當(dāng)中來。其實(shí)，早在2012年，“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選就已經(jīng)關(guān)注并評選過新能源汽車的動力系統(tǒng)，而且當(dāng)年還有一款新能源動力系統(tǒng)獲獎(jiǎng)，2015年，比亞迪汽車唐的混合動力系統(tǒng)也榮獲了當(dāng)年的年度十佳發(fā)動機(jī)稱號。如今，新能源汽車日益突出的重要性，使得單獨(dú)設(shè)立為一項(xiàng)與年度十佳發(fā)動機(jī)并行的評選成為了可能。

這兩項(xiàng)評選的實(shí)車測試活動，將會在同一測試場地先后進(jìn)行，并將在年底同期頒獎(jiǎng)。

兩大評審委員會主任人選敲定

和“中國心”年度電動車動力系統(tǒng)評選一起首次亮相的，還有專門為它成立的一個(gè)電動車動力系統(tǒng)評選評審委員會，委員會主任將由國家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛擔(dān)當(dāng)。與之同時(shí)，王秉剛將不再擔(dān)任“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選評審委員會主任，而是作為名譽(yù)主任出現(xiàn)。 新的“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選評審委員會主任將由清華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任王建昕教授繼任。

以下為“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選評審委員會成員， “中國心”年度電動車動力系統(tǒng)評選評審委員會將于近日隆重登場。

王秉剛

國家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長，“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選專家委員會名譽(yù)主任，“中國心”電動車動力系統(tǒng)評選評審委員會主任，原中國汽車技術(shù)研究中心主任

王建昕

清華大學(xué)汽車工程系教授，博士生導(dǎo)師。清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選專家委員會主任

李君

吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師。國家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車項(xiàng)目咨詢專家

李理光

同濟(jì)大學(xué)機(jī)械與能源工程學(xué)院副院長，博士生導(dǎo)師。同濟(jì)特聘教授

許敏

上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師。上海交通大學(xué)校長助理，汽車工程研究院院長

姚春德

天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師。天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任

尤林華

中國汽車技術(shù)研究中心、國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心教授級 高級工程師

卓斌

國內(nèi)汽車動力控制領(lǐng)域知名專家，中國汽車工程協(xié)會特聘專家，中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會常務(wù)理事

鄒博文

博士，國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心副主任，科技部國際合作項(xiàng)目評審專家

楊俊杰

中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會常務(wù)理事，教授級高級工程師

趙福全

清華大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長

十佳發(fā)動機(jī)評選規(guī)則繼續(xù)完善

評選規(guī)則與時(shí)俱進(jìn)地不斷完善，是評選活動永葆生命的活力之所在。在今年的評價(jià)體系中，對技術(shù)先進(jìn)性指標(biāo)得分計(jì)算方法，也會有所改進(jìn)。

自評選活動創(chuàng)立以來，“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選已經(jīng)構(gòu)建出一套完備、公開和科學(xué)化的評價(jià)體系，通過動力性、技術(shù)先進(jìn)性、市場表現(xiàn)、節(jié)能減排和現(xiàn)場評議這五項(xiàng)指標(biāo)的綜合來進(jìn)行評價(jià)一款發(fā)動機(jī)的優(yōu)劣，更好地體現(xiàn)對于消費(fèi)的指導(dǎo)作用。

新的十年 新的希望

“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選已經(jīng)走過了十周年，回首過去的十年里，“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選一直以推進(jìn)本土發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為己任，在評選初期通過規(guī)則鼓勵(lì)合資品牌在中國加大發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)投入（入圍發(fā)動機(jī)必須在國內(nèi)生產(chǎn)組裝），增加自主品牌發(fā)動機(jī)參選的機(jī)會。如今，自主品牌發(fā)動機(jī)在評選中已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。在2011~2013年，自主品牌已經(jīng)在評選中占據(jù)了半壁江山。2014年起，主辦方開放了進(jìn)口發(fā)動機(jī)參選門檻（整車仍必須國產(chǎn)），為自主品牌發(fā)動機(jī)引入了更為強(qiáng)勁的競爭對手，期望督促自主品牌發(fā)動機(jī)在核心技術(shù)上再做突破。

憑借在上一個(gè)十年打下的深厚的基礎(chǔ)，展望未來，在下一個(gè)十年里，我們將與技術(shù)咨詢委員會和專家評審委員會一起努力，堅(jiān)持公正、專業(yè)、權(quán)威的評選原則，努力將“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選打造成為世界三大發(fā)動機(jī)評選中最具世界影響力的一個(gè)。

同時(shí)，“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選也將繼續(xù)依托中國市場，以中國消費(fèi)者的認(rèn)知水準(zhǔn)和購買需求為基礎(chǔ)，堅(jiān)持不斷完善我們自行創(chuàng)立的這套公開和科學(xué)化的評價(jià)體系來進(jìn)行評選。同時(shí)也將繼續(xù)簡化參評資料提交數(shù)量，吸引更多優(yōu)秀發(fā)動機(jī)參選，以便為廣大消費(fèi)者提供更為準(zhǔn)確的購車依據(jù)。