對于任何一個杜卡迪車隊(duì)的粉絲來說，2007年是一個值得牢記的時間點(diǎn)。在這一年的世界摩托車錦標(biāo)賽中，杜卡迪車隊(duì)曾經(jīng)包攬了比賽中3個世界冠軍的稱號，結(jié)束了世界摩托車賽事史上的“日據(jù)時代”。在這年的比賽中，幫助杜卡迪車隊(duì)首次捧起世界冠軍的獎杯的，不僅僅是當(dāng)時年僅21歲的車手凱西·斯通納，更要?dú)w功于自1999年起，就與車隊(duì)合作緊密的殼牌潤滑油，堅(jiān)持不懈提供的強(qiáng)勁動力支持。在兩者合作的17年里，殼牌幫助杜卡迪車隊(duì)贏得了超過150個分站冠軍，以及7個世界冠軍車手的稱號，成為了世界賽車領(lǐng)域中，最值得學(xué)習(xí)與推崇的技術(shù)合作典范之一。

作為全球最大的潤滑油供應(yīng)商，殼牌擁有100多年潤滑油開發(fā)領(lǐng)域的廣泛知識與技術(shù)積累。超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的清潔、保護(hù)、潤滑等能力，以及世界領(lǐng)先的PurePlus技術(shù)，讓殼牌潤滑油可以幫助車輛面對更多嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，成為許多世界頂級汽車與摩托車制造商，在選擇潤滑油產(chǎn)品時候的第一選擇。為了幫助杜卡迪車隊(duì)，在世界摩托車錦標(biāo)賽中獲得更為優(yōu)異的成績，自合作伊始，殼牌便持續(xù)為杜卡迪車隊(duì)提供訂制化的潤滑油產(chǎn)品，讓車隊(duì)能夠在比賽中大放光彩。

世界摩托車錦標(biāo)賽是全球頂級摩托賽事，其對于賽車的性能要求是相當(dāng)?shù)膰?yán)格。比賽狀態(tài)下，引擎在提供強(qiáng)大前進(jìn)動力的同時，將會承受著相當(dāng)高的壓力與溫度。同時，由于二次加油的情況在賽中是不被允許的，如何在減少摩擦進(jìn)而增加動力，并且保持齒輪箱性能的同時，讓摩托車內(nèi)部的燃油效率最大化，成為了殼牌與杜卡迪車隊(duì)，在技術(shù)合作上的重要目標(biāo)。為了平衡潤滑油在兩種性能上面的表現(xiàn)，數(shù)名殼牌潤滑油設(shè)計(jì)師與工程師通力協(xié)作，針對車手在駕駛過程中的習(xí)慣、摩托車與引擎的構(gòu)造，以及地面、天氣等各種環(huán)境因素做了大量的數(shù)據(jù)分析與研究，投入大量人力與物力進(jìn)行多次調(diào)研，為杜卡迪車隊(duì)研究和開發(fā)出能幫助其在比賽中勝出的優(yōu)質(zhì)油品。

在研究期間，殼牌以德國漢堡 PAE 實(shí)驗(yàn)室中的殼牌技術(shù)中心為基地，定期造訪位于博洛尼亞的杜卡迪工廠，與杜卡迪緊密合作以確保能夠針對摩托車錦標(biāo)賽中的車手實(shí)現(xiàn)賽車燃油和潤滑油的優(yōu)化，同時符合競賽規(guī)則。在經(jīng)過數(shù)千小時的反復(fù)實(shí)驗(yàn)與測算，殼牌終于獲得了能減少賽車燃油消耗，同時能夠進(jìn)一步減少發(fā)動機(jī)摩擦，以獲得最強(qiáng)性能的高水平摩托車潤滑油產(chǎn)品——殼牌愛德王子系列潤滑油產(chǎn)品。

殼牌通過賽車運(yùn)動對創(chuàng)新所做的承諾，不僅對于杜卡迪車隊(duì)至關(guān)重要，而且也是一項(xiàng)涉及廣泛的研究和開發(fā)計(jì)劃不可或缺的組成部分，該計(jì)劃是為世界各地的摩托車手制造更好的公路燃油和潤滑油的關(guān)鍵所在。時至今日，載有多年歷史與榮耀的殼牌愛德王子重獲新生，在作為杜卡迪車隊(duì)在世界摩托車錦標(biāo)賽唯一使用潤滑油產(chǎn)品的同時，更攜全新系列產(chǎn)品強(qiáng)勢回歸，讓普通消費(fèi)者能夠享受到與專業(yè)賽事車隊(duì)相同的領(lǐng)先技術(shù)。

全新殼牌愛德王子系列潤滑油產(chǎn)品以打造頂級駕駛安全與樂趣為己任，針對目前所有摩托車引擎的不同情況，進(jìn)行再度優(yōu)化與設(shè)計(jì)。無論是專業(yè)摩托車、小型摩托車、輕騎車，還是常見的電動車引擎，全新殼牌愛德王子系列潤滑油產(chǎn)品能夠順利適應(yīng)，并提供殼牌的優(yōu)質(zhì)保護(hù)及性能表現(xiàn)。新品皆采用RCE技術(shù)設(shè)計(jì)，有效減少燃油消耗，并顯著優(yōu)化引擎的動能輸出，幫助發(fā)揮出摩托車的最大潛力，帶來更為安全、更為愉悅的駕駛體驗(yàn)。