當(dāng)油箱至柴油機輸油泵段油管存在漏點，產(chǎn)生漏氣時，空氣將會滲入，使郵箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導(dǎo)致柴油機無法啟動。在油路系統(tǒng)混入空氣情況下，數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少導(dǎo)致柴油機啟動困難或啟動后維持不久又自行熄火。油油來告訴你快速又準確的漏氣點檢測方法。

采用氣壓檢測法來檢測和查找低壓油路系統(tǒng)空氣其滲入點并排除故障。檢測時，用空氣壓縮機或其他氣源提供壓縮空氣，考慮到油管及相關(guān)元件的受壓能力，壓縮空氣的壓力以0.3~0.5MPa為宜。

真空吸油段中滲入空氣的檢查

將壓縮空氣管與油箱出口處的油管連接，在輸油泵出油口加裝一堵頭，使這段油路與其他部分斷開。壓縮空氣進入油管后，油管內(nèi)部的壓力將高于大氣壓力，漏氣點就會向外滲油漏氣，即可準確地找到滲漏位置。

真空吸油段油管被堵塞的檢查

將氣管與堵塞了的油管連接起來，將油管另一端敞開（嚴禁對準人），然后通氣以吹通油管。

整個油路密封性的檢查

在油路系統(tǒng)部件全部安裝完畢后，只要在噴油泵回油溢流閥處安裝一堵頭，將回油阻斷，然后從油箱出油口油管處接通壓縮空氣，即可以很容易地找到整個低壓油路系統(tǒng)的漏氣點。

氣壓檢測法的優(yōu)點是：準確性非常高，縮短了查找故障（漏氣點）的時間，提高工作效率，而且利用空氣作為介質(zhì)不會對油路造成污染，操作簡單方便。缺點是：須在有氣源條件下實施，操作時需要考慮油路的承受壓力。