第五次贏得匈牙利大獎(jiǎng)賽冠軍之后，劉易斯•漢密爾頓成為亨格羅林賽道名副其實(shí)的新“君主”。同時(shí)，作為梅賽德斯-AMG-馬石油F1車隊(duì)的冠名商和油液技術(shù)合作伙伴，馬石油以蘊(yùn)含°CoolTech™酷泰™科技幫助車隊(duì)第一次在匈牙利收獲冠、亞軍。

三十年之前，F1大獎(jiǎng)賽第一次在布達(dá)佩斯郊外的亨格羅林賽道舉行，成為第一個(gè)在“鐵幕”下進(jìn)行的國(guó)際性體育賽事，至今仍是匈牙利國(guó)內(nèi)最大型的比賽。

自2007年參加F1之后，漢密爾頓分別在2007、2009、2012、2013年四次征服亨格羅林，次數(shù)與“車王”邁克爾•舒馬赫持平。上周日，雖然第二位起步，但是他在第一圈三個(gè)彎角過(guò)后，確立了自己的領(lǐng)先位置，隨后牢牢控制著比賽的節(jié)奏，收獲一場(chǎng)完美的勝利。

駕駛另一輛梅賽德斯F1 W07 Hybrid賽車的尼科•羅斯伯格以第二名完賽，兩人沖過(guò)終點(diǎn)線時(shí)僅僅相隔1.977秒，是今年差距最小的一次。這也意味著“銀箭”本賽季第三次包攬比賽前二名。

亨格羅林賽道以“沒(méi)有護(hù)墻的摩納哥”著稱，說(shuō)明賽道結(jié)構(gòu)的曲折程度與蒙特卡洛的街道接近，同時(shí)超車非常具有難度。所以，發(fā)車就顯得尤為關(guān)鍵，而漢密爾頓就是搶在桿位起步的隊(duì)友身前，搶先進(jìn)入一號(hào)彎。接下來(lái)，他的任務(wù)就是保持安全的距離，而且只要先進(jìn)站就有優(yōu)勢(shì)。結(jié)果，英國(guó)人完成得相當(dāng)出色。

除此以外，匈牙利大獎(jiǎng)賽向來(lái)有著魔鬼般的高溫。上周日比賽時(shí)空氣溫度只有28攝氏度，但是在陽(yáng)光照射下，賽道溫度突破53攝氏度，是本賽季目前為止炎熱程度排名第二的比賽。在這樣的環(huán)境下，賽車引擎承受著巨大的考驗(yàn)，更別提不斷的速度變化。

此時(shí)，馬石油炫騰潤(rùn)滑油獨(dú)有的°CoolTech™ 酷泰™ 科技成為梅賽德斯引擎的堅(jiān)強(qiáng)后盾，在如此高溫下，及時(shí)充分有效地吸收引擎內(nèi)部的多余熱量，延緩油品的氧化，保持油品的濃稠度，成功幫助引擎在長(zhǎng)達(dá)70圈的比賽里始終維持強(qiáng)大動(dòng)力。

兩輛“銀箭”賽車甩開其他對(duì)手將近半分鐘，成為當(dāng)之無(wú)愧的勝利者。值得一提的是，這是2014年F1進(jìn)入混合動(dòng)力時(shí)代以后，梅賽德斯-AMG-馬石油F1車隊(duì)第一次在匈牙利奪冠。

收獲又一場(chǎng)勝利后，漢密爾頓F1生涯的分站冠軍數(shù)已經(jīng)達(dá)到48。只要再勝三場(chǎng)，他就能與“教授”阿蘭•普羅斯特并列歷史上獲得比賽勝利場(chǎng)數(shù)第二多的車手，僅次于91勝的邁克爾•舒馬赫。