中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司發(fā)揮專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，叫響中國(guó)石化品牌，開拓高端工業(yè)設(shè)備、高端汽車制造等領(lǐng)域市場(chǎng)，助力中國(guó)制造邁向高端，去年長(zhǎng)城潤(rùn)滑油在中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)占有率第一，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油產(chǎn)品成功應(yīng)用在中交集團(tuán)、三一重工、徐工機(jī)械等70多家大型中資企業(yè)超過(guò)百個(gè)重大海外項(xiàng)目中。

潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)主要包括兩部分，一個(gè)是高端工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，另一個(gè)是高端汽車制造領(lǐng)域。攻占這兩個(gè)領(lǐng)域，意味著頂替進(jìn)口，和國(guó)外大品牌一決高下。

“一開始我們吃了不少閉門羹，高端用戶對(duì)國(guó)外潤(rùn)滑油有使用慣性，不愿意更換，因?yàn)闈?rùn)滑油在生產(chǎn)成本中占比不高，作用卻關(guān)乎全局，一旦因更換帶來(lái)問(wèn)題，后果十分嚴(yán)重。”潤(rùn)滑油公司營(yíng)銷總監(jiān)徐建表示。

針對(duì)客戶的顧慮，中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司一方面加強(qiáng)技術(shù)認(rèn)證，積極參與各項(xiàng)國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。每當(dāng)新標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)時(shí)，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油總是第一時(shí)間推出符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，緊隨趨勢(shì)前進(jìn)。同時(shí)，中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定，例如與行業(yè)伙伴共同制定最新標(biāo)準(zhǔn)，掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)與話語(yǔ)權(quán)，與北京奔馳合作，開發(fā)其專用產(chǎn)品，并制定符合其規(guī)定要求的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

另一方面，主攻龍頭企業(yè)，先期生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的小批量產(chǎn)品，交付龍頭用戶使用，之后帶動(dòng)國(guó)內(nèi)其他用戶嘗試，進(jìn)而打開市場(chǎng)。

行業(yè)龍頭企業(yè)在所在領(lǐng)域具有意見領(lǐng)袖的作用，一旦行業(yè)龍頭采用某種潤(rùn)滑油產(chǎn)品，就會(huì)形成示范效應(yīng)，帶動(dòng)該產(chǎn)品在整個(gè)行業(yè)應(yīng)用與推廣?，F(xiàn)在，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油已獲得國(guó)內(nèi)95%以上汽車廠商的技術(shù)認(rèn)證。

參與研發(fā)高端工業(yè)設(shè)備用油，形成四大類高鐵機(jī)車產(chǎn)品線

頂替進(jìn)口，始終是跟隨方式，難以真正樹立高端品牌形象，只有全面切入設(shè)計(jì)研發(fā)初始環(huán)節(jié)，讓潤(rùn)滑油與設(shè)備裝置同步開發(fā)，才能占牢高端市場(chǎng)，分享頂端的利潤(rùn)與品牌聲譽(yù)。

國(guó)家在推出《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略及供給側(cè)機(jī)構(gòu)性改革之后，新興產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展及傳統(tǒng)行業(yè)升級(jí)換代，給長(zhǎng)城潤(rùn)滑油提供一個(gè)進(jìn)入初始研發(fā)階段的大好時(shí)機(jī)。

“這些高端領(lǐng)域都處于發(fā)展初期，其產(chǎn)品系列尚未形成或正在形成。我們主動(dòng)與他們合作，根據(jù)合作方的用油需求共同研發(fā)，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油作為一個(gè)整體研發(fā)項(xiàng)目推進(jìn)。”潤(rùn)滑油北京研究院副院長(zhǎng)杜雪嶺博士表示。

共同研發(fā)的好處顯而易見，當(dāng)高端裝備走下生產(chǎn)線，其配套用油即為長(zhǎng)城潤(rùn)滑油。終端用戶在使用裝備時(shí)，會(huì)嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明要求，繼續(xù)使用長(zhǎng)城潤(rùn)滑油。起始端切入，終端使用，一個(gè)完美的潤(rùn)滑油研發(fā)到使用的閉環(huán)鏈條形成。

高鐵作為中國(guó)制造代表，其技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。如今，不僅國(guó)內(nèi)高鐵里程快速增加，高鐵在海外也斬獲大量訂單，高鐵潤(rùn)滑油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司經(jīng)過(guò)扎實(shí)市場(chǎng)調(diào)研，確立明確發(fā)展目標(biāo)，從2011年開始與一些高鐵裝備制造商進(jìn)行接觸，持續(xù)推進(jìn)合作。

“進(jìn)軍高端需要突破重重門檻，以高鐵用油為例，首先要研發(fā)出媲美國(guó)際一流的產(chǎn)品，其次要滿足國(guó)際OEM廠商和零部件廠商的規(guī)格要求，再通過(guò)整車廠的技術(shù)準(zhǔn)入，還要獲得鐵路系統(tǒng)準(zhǔn)入，最后才能進(jìn)入推廣應(yīng)用階段。”中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司科技開發(fā)部副主任水琳博士介紹。

“這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，但只要開始批量生產(chǎn)，就將開啟一個(gè)全新市場(chǎng)。”目前，中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司形成四大類高鐵機(jī)車產(chǎn)品線，在高鐵應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)不斷開疆拓土。

在大飛機(jī)、風(fēng)機(jī)、智能機(jī)器人、智能裝備等領(lǐng)域，中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司采用同樣模式攻占高端領(lǐng)域，不斷取得進(jìn)展，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油已經(jīng)成為中國(guó)高端制造的有力參與者和推動(dòng)者。

服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油產(chǎn)品應(yīng)用在百個(gè)重大海外項(xiàng)目中

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油在國(guó)內(nèi)已經(jīng)與殼牌、美孚、嘉實(shí)多等國(guó)外潤(rùn)滑油品牌形成多足鼎立格局，但中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司不滿足于此，決定攻占海外中高端市場(chǎng)，提升產(chǎn)品影響力。

中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司充分發(fā)揮新加坡工廠的作用，利用港口、稅收、地緣優(yōu)勢(shì)，向周邊市場(chǎng)滲透，為中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司開拓東南亞及中東市場(chǎng)提供有力保障。

在澳大利亞和新西蘭，SINOPEC潤(rùn)滑油成功打入當(dāng)?shù)氐V業(yè)企業(yè)，并形成穩(wěn)定的供應(yīng)體系，客戶包括麥克馬洪工程礦業(yè)公司。在東南亞、非洲、中東地區(qū)，中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司積極拓展當(dāng)?shù)睾献骰锇?，成為?dāng)?shù)厥袌?chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。目前，SINOPEC潤(rùn)滑產(chǎn)品已進(jìn)入全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2015年實(shí)現(xiàn)海外銷量2.6萬(wàn)噸。

國(guó)家提出“一帶一路”倡議后，中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，服務(wù)中資企業(yè)加速走向海外。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油細(xì)分對(duì)外工程承包、海外投資、裝備出口三類走出去的中資企業(yè)特點(diǎn)，分別確定客戶開發(fā)目標(biāo)及方式，做到有目標(biāo)、有落實(shí)、有效率。

“一起走出去，資源聯(lián)合，不僅可相互拉動(dòng)、快速地?cái)U(kuò)展海外市場(chǎng)，可以借助中資項(xiàng)目的示范效應(yīng)，深度開發(fā)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)，在海外市場(chǎng)打響中國(guó)石化潤(rùn)滑油品牌。”國(guó)際市場(chǎng)部副主任馬光說(shuō)。

現(xiàn)在，中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司已將產(chǎn)品成功應(yīng)用在中交集團(tuán)、中國(guó)電建、中國(guó)鐵建、三一重工等70多家大型中資企業(yè)的上百個(gè)重大海外項(xiàng)目中，與之共同服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，助力中國(guó)制造邁向高端。