潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢修包括發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵零件的檢查與修理、對(duì)組裝后的機(jī)油泵的要求、潤(rùn)滑系統(tǒng)的組件的檢查與維修等。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)由油泵、減壓閥、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、油管和油道、機(jī)油箱、機(jī)油壓力表等部分組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是循環(huán)組合式，全部機(jī)油通過(guò)機(jī)油濾清器，然后對(duì)摩擦部件進(jìn)行壓力潤(rùn)滑或飛濺潤(rùn)滑。

機(jī)油由注油口注人發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼（機(jī)油盤(pán)）內(nèi)。注油口用油蓋緊緊蓋著，防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)人機(jī)油，在注油口裝有濾網(wǎng)（粗濾器）。油底殼通過(guò)缸蓋罩上的通氣管通風(fēng)。

油底殼固定在缸體底面，結(jié)合面加以密封。用機(jī)油標(biāo)尺測(cè)量油底殼內(nèi)機(jī)油的液面高度，在機(jī)油標(biāo)尺上刻有最高與最低油面高度標(biāo)記。

機(jī)油泵多為齒輪泵，為保證潤(rùn)滑系統(tǒng)中的壓力適當(dāng)，其上裝有在0.35-0.45MPa壓力下開(kāi)啟的減壓閥，以防止當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高或機(jī)油變濃（如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低）時(shí)，機(jī)油壓力增高。

機(jī)油泵經(jīng)吸油管從油底殼吸人機(jī)油，油管下方有一個(gè)吸油器，螺旋彈簧把它壓靠在油底殼的底部。吸油器的濾網(wǎng)阻止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)人油泵和潤(rùn)滑系統(tǒng)。機(jī)油經(jīng)油管泵人機(jī)油濾清器，過(guò)濾后經(jīng)油孔進(jìn)人缸體。

機(jī)油濾清器固定在缸體上，在濾清器中裝有濾芯，使過(guò)濾后的機(jī)油進(jìn)人缸體機(jī)油總管。當(dāng)濾芯被雜質(zhì)完全堵塞，機(jī)油不能通過(guò)，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)受磨損，在濾清器內(nèi)裝有安全閥，在壓力差為0.17MPa時(shí)開(kāi)啟，使未經(jīng)過(guò)濾的機(jī)油進(jìn)人缸揮粉輻兔脂，認(rèn)味嘟長(zhǎng)尚叭隅雪恨境。兔溉吸東叉車(chē)屯爆泰叭、必低境洗機(jī)油濾清器，更換機(jī)油濾清器的濾芯。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道

機(jī)油總油管由濾清器出口管通人缸體上的縱管道，在油管上連接一個(gè)壓力傳感器，在最大轉(zhuǎn)速和正常工作溫度下，油壓為0.21-0.42MPa。機(jī)油從總油管，經(jīng)缸體散熱片油孔，進(jìn)入曲軸主軸瓦。機(jī)油經(jīng)連桿軸瓦區(qū)濺潤(rùn)滑活塞與活塞銷(xiāo)。從主軸瓦流出的機(jī)油，以及一部分由連桿軸瓦流出的機(jī)油流入油底殼。曲軸尾端的螺旋形油道用密封墊密封，以防止?jié)B油，機(jī)油通過(guò)后主軸瓦蓋上的油孔流回油底殼。安裝在曲軸前端的擋圈和擠壓在分配傳動(dòng)裝置蓋內(nèi)的密封漲圈，可防止機(jī)油經(jīng)曲軸前端滲油。

2.機(jī)油泵零件的檢查與修理

機(jī)油泵多為齒輪泵，它由主、從動(dòng)齒輪、泵體等部分組成。機(jī)油泵經(jīng)長(zhǎng)期使用，油泵的主、從動(dòng)齒輪的表面，主、從動(dòng)軸與軸孔之間，以及齒輪的端面與泵殼之間的磨損，都會(huì)使油泵的間隙增大，減少供油量和降低供油壓力。

l）主、從動(dòng)齒輪的側(cè)隙一般為0.08-0.2mm,當(dāng)側(cè)隙大于0.75mm，并且側(cè)隙差大于0.1mm時(shí)，應(yīng)更換主、從動(dòng)齒輪。

2）主、從動(dòng)齒輪端面的平面度公差，一般不大于0.05mm，如果大于0.05mm時(shí)，在修磨后，可以繼續(xù)使用。

3）齒輪端面與泵體或泵蓋的間隙一般為0.05-0.15mm，當(dāng)間隙大于0.25mm時(shí)，可修磨泵體的端面的方法修復(fù)。當(dāng)泵蓋工作面磨損凹痕深度大于0.05mm時(shí)，可修磨平為止，予以修復(fù)。

4）主、從動(dòng)齒輪與泵體內(nèi)壁的徑向間隙，一般為0.05-0.15mm，當(dāng)間隙大于0.25mm時(shí)，應(yīng)更換齒輪泵。

5）泵軸與泵殼的配合間隙，一般為0.03-0.08mm，當(dāng)間隙大于0.16mm時(shí)，應(yīng)更換機(jī)油泵。

6）檢查所有零件工作表面，所有毛刺可用油石修磨光。如齒上有缺口應(yīng)更換新件。

3．對(duì)組裝后的機(jī)油泵的要求

1）機(jī)油泵用手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)靈活、無(wú)卡住現(xiàn)象。

2）機(jī)油泵裝到車(chē)上后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)至正常溫度后，通過(guò)機(jī)油表和傳感器來(lái)檢查機(jī)油壓力、油壓應(yīng)為0.21-0.42MPa。如果油壓過(guò)小或過(guò)大，可調(diào)節(jié)減壓閥的彈簧壓力，通過(guò)旋進(jìn)或旋出來(lái)調(diào)節(jié)，并使壓力在0.35-0.42MPa時(shí)，減壓閥能開(kāi)啟。

4.潤(rùn)滑系統(tǒng)的組件的檢查與維修

1）發(fā)動(dòng)機(jī)修理后、裝配前，必須清洗和疏通發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油道和油管，確保油道、油管內(nèi)無(wú)油污和纖維物，以使?jié)櫥驮谟偷?、油管?nèi)暢通無(wú)阻。

2）吸油器的濾網(wǎng)是阻止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入油泵和潤(rùn)滑系統(tǒng)。它的主要故障是油管和濾網(wǎng)堵塞，影響正常的機(jī)油來(lái)源，以致引起燒損曲軸軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等。因此應(yīng)定期對(duì)吸油器濾網(wǎng)進(jìn)行檢查和清洗。

3)對(duì)機(jī)油濾清器的檢查和清洗。在每次更換新機(jī)油時(shí)，應(yīng)清洗濾清器濾芯，可將濾芯放在煤油池中，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄或用硬毛刷刷洗，即可清潔濾片。清洗、檢查、修理和裝配好機(jī)油濾清器以后，應(yīng)用0.4-0.5MPa的壓縮空氣通入機(jī)油濾清器內(nèi)，并將機(jī)油濾清器浸在90%的煤油和10%的機(jī)械油的混合液中，試驗(yàn)其密封性。