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機(jī)油變質(zhì),罪魁禍?zhǔn)拙故撬?/h1>
2024論壇

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摘要:開(kāi)車(chē)的人幾乎都知道,發(fā)動(dòng)機(jī)油用一段時(shí)間以后就會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題,那么,導(dǎo)致其變質(zhì)的因素到底是什么呢?
       開(kāi)車(chē)的人幾乎都知道,發(fā)動(dòng)機(jī)油用一段時(shí)間以后就會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題,那么,導(dǎo)致其變質(zhì)的因素到底是什么呢?
 
       發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況欠佳,將使機(jī)油劣化速度加快
 
       如活塞、活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴(yán)重,將造成竄氣嚴(yán)重;油電路調(diào)整不當(dāng),會(huì)使燃料燃燒不完全;曲軸箱通風(fēng)不暢和“三濾”過(guò)臟,會(huì)導(dǎo)致外來(lái)污染增加;異常磨損會(huì)使鐵含量增加。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況將直接影響機(jī)油的劣化速度。

       發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件苛刻,將使機(jī)油劣化速度加快
 
       如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在大負(fù)荷條件下工作,會(huì)使機(jī)油溫度過(guò)高而置深度氧化;而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻繁,時(shí)開(kāi)時(shí)停,負(fù)荷過(guò)輕,會(huì)由于油溫太低而產(chǎn)生較多的低溫油泥沉積。此處,車(chē)輛在不同道路(或工作機(jī)械在不同作業(yè)場(chǎng)所)和氣候環(huán)境下運(yùn)行(作業(yè)),對(duì)機(jī)油的劣化過(guò)程有顯著的影響。機(jī)油污染的原因與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響:
 
       水分或冷卻液溫度太低;
 
       曲軸箱通風(fēng)不暢;
 
       發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間太長(zhǎng),開(kāi)停機(jī)頻繁;
 
       活塞環(huán)密封不好,竄氣嚴(yán)重。由此造成低溫油泥沉積物(油泥)、銹蝕及腐蝕;
 
       外來(lái)雜質(zhì)污染吸入塵土,空氣濾清器效率低;
 
       曲軸箱呼吸口無(wú)濾清器或過(guò)臟;
 
       氣濾、柴濾和機(jī)油濾清器效率很低。由此造成磨粒磨損,沉積物。
 
       綜上所述,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)主要因素來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和技術(shù)狀況。
 
 
 
 
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