活動過程中，國家標準GB 29743的主要起草人之一，交通運輸部公路科學研究院專家焦健先生與大家分享發(fā)動機冷卻液及發(fā)展趨勢。他在講話中高度贊揚了中國石化長城潤滑油的責任與擔當，中國石化潤滑油有限公司率先明確地把OAT技術(shù)引入到乘用車后市場，并形成在發(fā)動機冷卻液領(lǐng)域明確的發(fā)展戰(zhàn)略，走在發(fā)動機冷卻液技術(shù)的發(fā)展前沿，必將提升整個后市場發(fā)動機冷卻液的技術(shù)水平。長城潤滑油分別從產(chǎn)品設(shè)計歷程、技術(shù)特點，以及后期配套商務(wù)推廣進行了現(xiàn)場分享。

 

國家標準GB 29743的主要起草人之一，交通運輸部公路科學研究院專家焦健先生與大家分享發(fā)動機冷卻液及發(fā)展趨勢

 

       中國石化潤滑油有限公司相關(guān)人士透露：“有機型汽車發(fā)動機冷卻液是目前世界最前沿的技術(shù)，是未來發(fā)動機冷卻液的發(fā)展趨勢。隨著德系汽車、美系汽車、日韓系汽車等國外許多汽車制造商近年大范圍裝填有機型發(fā)動機冷卻液，有機型發(fā)動機冷卻液技術(shù)將逐漸取代無機型和混合型發(fā)動機冷卻液技術(shù)成為市場應(yīng)用主流。此次長城潤滑油推出全新的有機型冷卻液技術(shù)和產(chǎn)品，不僅滿足了發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展和汽車廠商越來越嚴格的OEM標準，而且這將有助于進一步鞏固長城潤滑油在汽車市場的整體優(yōu)勢。