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如此省油,你會(huì)吃大虧!

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摘要:油耗問(wèn)題一直是家庭用車(chē)經(jīng)濟(jì)性的參考標(biāo)準(zhǔn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,低油耗能帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)性。因此大量圍繞節(jié)省油耗而產(chǎn)生的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)就呼之欲出,為了燃油經(jīng)濟(jì)性我們都按照這些“省油技巧”去做。但是你知道嗎,這些老司機(jī)的節(jié)油技巧很可能適得其反......
       油耗問(wèn)題一直是家庭用車(chē)經(jīng)濟(jì)性的參考標(biāo)準(zhǔn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,低油耗能帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)性。因此大量圍繞節(jié)省油耗而產(chǎn)生的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)就呼之欲出,為了燃油經(jīng)濟(jì)性我們都按照這些“省油技巧”去做。但是你知道嗎,這些老司機(jī)的節(jié)油技巧很可能適得其反。
 

 
       下面給大家抓出這些“省油誤區(qū)”:
 
       一、空擋滑行省油?
 
       過(guò)去對(duì)于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),空擋滑行的確能省油,這讓很多老司機(jī)養(yǎng)成了一有機(jī)會(huì)就掛空擋的習(xí)慣。
 
       根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理,電噴式發(fā)動(dòng)機(jī),可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少。在帶擋狀況下,如果車(chē)主松油門(mén),電腦就會(huì)讓車(chē)進(jìn)入滑行模式,其中很長(zhǎng)一段時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的;如果選擇空擋滑行,電腦就會(huì)讓車(chē)進(jìn)入怠速模式,發(fā)動(dòng)機(jī)依舊噴油。這就是為什么有時(shí)空擋滑行更費(fèi)油的原因。
 

 
       二、降低燃油標(biāo)號(hào)省油?
 
       對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),燃油標(biāo)號(hào)代表著這一油品的抗爆震性,只是辛烷值的不同。一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓縮比越高,需要加注的燃油標(biāo)號(hào)也就越高。
 
       為了省下幾毛錢(qián)而降低了車(chē)輛的燃油標(biāo)號(hào),油質(zhì)可能會(huì)打亂車(chē)輛原有設(shè)計(jì)的燃燒程序,輕則造成引擎抖動(dòng),重則有可能造成汽缸積炭甚至更為嚴(yán)重的引擎損傷。
 

 
       三、雙離合器更省油?
 
       在廠家大量宣傳“雙離合器”時(shí),都會(huì)將其歸結(jié)為“省油”新科技。它可以讓檔位之間的切換更加平順、無(wú)縫,動(dòng)力輸出更加順暢,自然就節(jié)約油耗。
 
       但是變速箱就是變速箱,它主要解決的問(wèn)題就是“換擋平順性”這個(gè)問(wèn)題,減少由換擋造成的頓挫感,而對(duì)于節(jié)油來(lái)說(shuō)僅僅是附加功能,且也有媒體針對(duì)雙離合做過(guò)實(shí)驗(yàn),節(jié)油效果非常有限,況且雙離合技術(shù)不是很成熟,后期維護(hù)費(fèi)用也大,得不償失。
 

 
       四、胎壓高能省油?
 
       是有這么一說(shuō):胎壓高,輪胎與路面接觸面更為小,行駛起來(lái)阻力較小,從而節(jié)省油耗。但是車(chē)輛原廠的輪胎配置絕對(duì)經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)調(diào)校而得出的最佳配置,如果擅自提升輪胎壓力、降低接觸面積、降低滾動(dòng)阻力,就會(huì)增加剎車(chē)距離。危險(xiǎn)關(guān)頭你還在乎油耗嗎?
 

 
       五、不開(kāi)空調(diào)省油?
 
      大量評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)期不開(kāi)空調(diào),有很大幾率會(huì)造成空調(diào)壓縮機(jī)的損壞。奉勸大家千瓦別做丟了西瓜撿芝麻的事兒。
 
       高速行車(chē)時(shí),不開(kāi)空調(diào)只開(kāi)窗的話(huà),強(qiáng)大的風(fēng)阻不僅會(huì)增加油耗,還會(huì)使得皮質(zhì)座椅加速老化。
 

 
       六、排量大的車(chē)就一定費(fèi)用?
 
       這個(gè)說(shuō)話(huà)相信新手一定會(huì)堅(jiān)信不疑!其實(shí)一臺(tái)車(chē)的油耗水平很大程度上取決于車(chē)身的重量和車(chē)子的空氣動(dòng)力學(xué)特性。此外發(fā)動(dòng)機(jī)排量、技術(shù)以及變速箱邏輯等各方面因素也會(huì)影響車(chē)子的耗油。
 
       小排量車(chē)往往在低速行駛時(shí)會(huì)有優(yōu)勢(shì),而高速行駛時(shí)大排量汽車(chē)往往會(huì)更高效,所以這個(gè)說(shuō)話(huà)不成立。
 

 
       七、定速巡航一定省油?
 
       設(shè)計(jì)定速巡航之初的目的就是為了緩解司機(jī)的雙腳的疲勞,設(shè)置定速巡航后,踩下制動(dòng)踏板,該功能自動(dòng)關(guān)閉。但有些時(shí)候使用定速巡航可能相比起來(lái)還會(huì)多耗一點(diǎn)油,特別是在低速狀態(tài)下還不如達(dá)到一定速度時(shí)帶檔滑行的油耗表現(xiàn)好。 
 
 
 
 
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